Промысловый мезенский карбас: два образца.

Сегодня — понедельник, а значит, мы продолжаем погружение в традиции поморского судостроения. На прошлой неделе речь шла о зырянках, характерных для Мезени. Теперь переместимся ближе к устью реки, где нам встретились два промысловых карбаса — из Мезени и Дорогорского.

Те, кто следит за нашими заметками, знают: промысловые лодки отличаются значительной вместительностью, наличием рубки (в ней можно укрыться от непогоды и передохнуть). Зачастую у них усиленный фальшборт - он повышает мореходность и непотопляемость судна.

Оба обнаруженных карбаса оснащены стационарным мотором и предназначены для лова рыбы — главного источника жизни для поморов.

Карбас из Мезени ныне находится в экспозиции местного краеведческого музея. О нем известно, что он был изготовлен в деревне Долгощелье мастером Рассоловым (его лодки высоко ценились на Мезени). Хоть он и оснащен мотором, но имеет кокорную корму. Помимо мотора, есть грот‑мачта, а в носовой части (на баке) расположен битенг - элемент, в общем-то, нехарактерный для карбасов.

Карбас из Дорогорского - темная лошадка. Вероятно, его создатель — мастер Дерягин из Кимжи. В отличие от мезенского, дорогорский карбас имеет транцевую корму.

Таким образом, даже в рамках одного региона наблюдаются вариации в конструкции промысловых карбасов — отличия проявляются в форме кормы и наличии нестандартных элементов. В общем, каждый мастер строит по своему усмотрению.

Материалы получены в результате проекта «По следам поморского судостроения» реализованного Товариществом поморского судостроения.

#КБХ_карбас

Карбас онежский гребной — был обнаружен нашим другом Егором Староверовым в селе Пурнема, расположенном на Онежском берегу Белого моря.

Это новый карбас, собранный на заклепку, с двумя парами кочетов для весел. Его реечные шпангоуты — это заимствование от легких весельно-парусных ялов. Карбас не имеет ни парусного вооружения, ни мотора, и предназначен для каботажного плаванья и лова рыбы.

Материалы получены в результате проекта «По следам поморского судостроения» реализованного Товариществом поморского судостроения.

#КБХ_карбас

Андрей ЧИФАН Ягубский— наш друг, художник, учитель всего хорошего, написал новую книгу!

Мы конечно читали предыдущие его шедевры — Делириум (о приключениях в 90-х) и SOS из бездны (о подводных приключениях) и теперь дожидаемся выхода новой книги. Книги о приключениях в златокипящей Мангазее, куда автор отправился на карбасе Матера в составе экспедиции «Мангазейский морской ход» в 2024 году.
Приводим письмо автора, которое получили на днях:

«Однако. Произошло необратимое. Я закончил очередную книгу, которая называется «Морские бродяги». О чем эта книга? Основное, главное ядро – это наш поход за три моря, роман про «Мангазейский морской ход»! Плюс, истории моих древних путевых заметок, – джунгли Амазонки; сакральный Алтай; тысячи зороастрийских, буддийских, иудейских городов пустынь Кара-Кум и Кызылкум; рассказы по мотивам откровений великих; очерки и научные статьи разных лет. Короче, надо это срочно, красиво печатать. Опять запускаем краудфандинг, нужны деньги, по ниточке – со всего свободного мира!»

Подозреваем, что вы заинтригованы. Поддержать проект просто так или прикупить коллекционное издание из золотого фонда русского литературного андерграунда можно здесь.

Мы совсем не рассказываем о Соловках. А ведь нам есть что рассказать и показать!

Например, летом в наше путешествие приезжала фотограф Наталья Скворцова и запечатлела остров на прекрасных фотоснимках. Они передают сдержанную, преисполненную достоинства красоту Соловков и погружают в умиротворенную созерцательность.

Очень хочется отправиться туда..
Летом мы запланировали несколько поездок — присоединяйтесь к нам. О том, чем будут наполнены дни путешествия, читайте здесь.

#КБХ_путешествия