This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Над военно-морской базой США в японской Йокосуке пролетел неизвестный дрон, видеосъёмка с которого оказалась в соцсетях
Запущенный, как предполагается, гражданином Китая, БПЛА беспрепятственно пролетел над палубой атомного суперавианосца USS Ronald Reagan на военно-морской базе Йокосука.
⠀
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Запущенный, как предполагается, гражданином Китая, БПЛА беспрепятственно пролетел над палубой атомного суперавианосца USS Ronald Reagan на военно-морской базе Йокосука.
⠀
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Про рекорды 🏆
⠀
Vify, компания, занимающаяся шоу дронов, установила новый мировой рекорд Гиннесса по количеству одновременно находящихся в воздухе беспилотных летательных аппаратов.
⠀
Шоу проходило в Сонгдо, Корея, где UVify организовала показ 5293 дронов IFO. Что стало новым мировым рекордом.
⠀
@kapotta
🔴 Жизнь оператора БПЛА
⠀
Vify, компания, занимающаяся шоу дронов, установила новый мировой рекорд Гиннесса по количеству одновременно находящихся в воздухе беспилотных летательных аппаратов.
⠀
Шоу проходило в Сонгдо, Корея, где UVify организовала показ 5293 дронов IFO. Что стало новым мировым рекордом.
⠀
@kapotta
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Малый VTOL-дрон Rogue 1 от Teledyne FLIR Defense имеет время полета 30 минут и скорость полета более 113 км/ч.
Rogue 1 оснащен усовершенствованными электронно-оптическими камерами и тепловизионными камерами FLIR Boson ® 640+, которые обеспечивают дневную и ночную разведку и наблюдение на больших расстояниях. Кроме того, новая система связи между датчиками и боеголовкой в подвеске обеспечивает чрезвычайно точное наведение на цель. Операторы могут устанавливать модульные боеприпасы, предназначенные для выполнения конкретных задач.
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Rogue 1 оснащен усовершенствованными электронно-оптическими камерами и тепловизионными камерами FLIR Boson ® 640+, которые обеспечивают дневную и ночную разведку и наблюдение на больших расстояниях. Кроме того, новая система связи между датчиками и боеголовкой в подвеске обеспечивает чрезвычайно точное наведение на цель. Операторы могут устанавливать модульные боеприпасы, предназначенные для выполнения конкретных задач.
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⠀
⠀
- После получения разрешения на демонстрационные пассажирские полеты и проведения дебютного полета мы будем активно способствовать сотрудничеству и общению между GCAA и Управлением гражданской авиации Китая для ускорения прогресс в направлении коммерческих полетов наших беспилотных самолетов в ОАЭ, - отметил основатель, генеральный директор и председатель EHang Хуажи Ху.
⠀
По его словам, полет стал важной вехой в развитии Абу-Даби и глобального сектора воздушной мобильности,
⠀
@kapotta
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Красота неимоверная!
На видео - шоу дронов в штате Санта-Катарина (Бразилия)
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
На видео - шоу дронов в штате Санта-Катарина (Бразилия)
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Неапольская компания NEABOTICS разработала дрон для ультразвукового контроля бетона. Этот специализированный беспилотник с ультразвуковыми датчиками упрощает проверки в опасных условиях, например, на высотных конструкциях или в замкнутых пространствах. Не нужно строить леса и отправлять людей — дрон справится быстрее и надёжнее.
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
🤝 Взаимодействие пилотируемой и беспилотной авиации на обсуждении в северной столице.
⠀
"Российская современная авионика-2024" 🛬
⠀
На форуме в Санкт-Петербурге лидеры авиационной отрасли обсудили вопросы взаимодействия пилотируемой и беспилотной авиации. Открыл мероприятие Владимир Бабуров из АО "Навигатор", предложивший обновить название форума в связи с расширением тематики за пределы авионики.
⠀
Обсуждение касалось интеграции беспилотных и пилотируемых летательных аппаратов в единое воздушное пространство и возможности совместного существования этих двух направлений. Спикеры выразили различные мнения о будущем взаимодействии и потенциальной замене пилотируемой авиации беспилотными системами.
⠀
Николай Бурдин из АО "Навигатор" подчеркнул важность единого подхода к развитию обеих отраслей и необходимость уточнения ролей беспилотных систем. Олег Косолапов из ПАО "Яковлев" предсказал постепенный переход к беспилотным полётам. Вячеслав Карцев обсудил технические аспекты интеграции беспилотных систем в сложные миссии, а Глеб Бабинцев из Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" поднял вопросы нормативного регулирования в отрасли.
⠀
Дискуссия подчеркнула необходимость тестирования новых технологий, включая искусственный интеллект, для гарантии безопасности и эффективности внедрения в авиационную индустрию.
⠀
@kapotta
🔴 Жизнь оператора БПЛА
⠀
"Российская современная авионика-2024" 🛬
⠀
На форуме в Санкт-Петербурге лидеры авиационной отрасли обсудили вопросы взаимодействия пилотируемой и беспилотной авиации. Открыл мероприятие Владимир Бабуров из АО "Навигатор", предложивший обновить название форума в связи с расширением тематики за пределы авионики.
⠀
Обсуждение касалось интеграции беспилотных и пилотируемых летательных аппаратов в единое воздушное пространство и возможности совместного существования этих двух направлений. Спикеры выразили различные мнения о будущем взаимодействии и потенциальной замене пилотируемой авиации беспилотными системами.
⠀
Николай Бурдин из АО "Навигатор" подчеркнул важность единого подхода к развитию обеих отраслей и необходимость уточнения ролей беспилотных систем. Олег Косолапов из ПАО "Яковлев" предсказал постепенный переход к беспилотным полётам. Вячеслав Карцев обсудил технические аспекты интеграции беспилотных систем в сложные миссии, а Глеб Бабинцев из Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" поднял вопросы нормативного регулирования в отрасли.
⠀
Дискуссия подчеркнула необходимость тестирования новых технологий, включая искусственный интеллект, для гарантии безопасности и эффективности внедрения в авиационную индустрию.
⠀
@kapotta
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Teledyne Flir представили Black hornet 4 поколения:
➡️ Вес 70 грамм
➡️ Время полета 30 минут
➡️ Камера с разрешением 12 мп.
➡️ Тепловизор
➡️ Может выполнять миссии при отсутствии GPS.
⠀
@kapotta
🔴 Жизнь оператора БПЛА
⠀
@kapotta
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Высший пилотаж!
На видео - кадры с DRL (американские лига гонок дронов)
Искренне надеемся, что у нас и дальше будут развивать такой формат
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
На видео - кадры с DRL (американские лига гонок дронов)
Искренне надеемся, что у нас и дальше будут развивать такой формат
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Forwarded from Беспилот
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👨🏻🔬 Еще одна #профессияБПЛА - гидрография. Так, например, выглядит система от AltoMaxx Technologies Inc., с помощью которой измеряют глубину под водной поверхностью, создавая подводные карты русел рек, систем ручьев, дна озер и тд.
В отличии от привычных методов, когда используются лодки с людьми и аппаратурой, применение БПЛА намного безопасней.
☢️ Их можно использовать на мелководных прибрежных участках, в реках с мощным течением или на хвостохранилищах. И нет, это не склады, где хранятся хвосты. Это места, в которых находятся радиоактивные или токсичные отходы.
В отличии от привычных методов, когда используются лодки с людьми и аппаратурой, применение БПЛА намного безопасней.
☢️ Их можно использовать на мелководных прибрежных участках, в реках с мощным течением или на хвостохранилищах. И нет, это не склады, где хранятся хвосты. Это места, в которых находятся радиоактивные или токсичные отходы.
Forwarded from Ростислав Антонов
Когда лоббисты неконтролируемой миграции говорят, что миграционный прирост компенсирует "естественную убыль", а проще говоря вымирание коренного населения они исповедуют этакий бухгалтерский подход. Сводя дебет с кредитом и подбивая итоговый баланс по количеству населения, по количеству рождений (новообретённые граждане ведь активнее рожают, чем коренные) и прочий математический подход. На мой взгляд это ошибочное мнение, да и убыль у нас не всегда "естественная". Попробую объяснить на примерах, взяв хронику происшествий последних дней.
Самая резонансная трагедия, произошла в Санкт-Петербурге, где новообретённый гражданин Рахматшох Курбонов родом из Таджикистана утопил в Мойке рейсовый автобус с 20 пассажирами, 7 из которых погибли. Исходя из опубликованных данных в большинство - местные жители. Есть, как минимум одна молодая девушка, 95 года рождения.
Вторая история последних дней массовое отравление наркотическими веществами в Астрахани, которые распространял 20-ти летний выходец из Центральной Азии (уже задержан). В результате погибло 5 человек.
Не в стороне от общих тенденций и Новосибирск - несколько детей-мигрантов на печально знаменитой Хилокской приставили отвёртку к горлу своего русского сверстника (за малостью лет им, разумеется ничего не будет, а вот с родителями бы правоохранителям стоило пообщаться), а в мае этого года суд осудил 21-летнего выходца из Таджикистана на смерть сбившего программиста, студента НГТУ. Осудили его, к слову, только после обращения к Бастрыкину.
Третьего мая 16-ти летний выходец из Киргизии на почве религиозной ненависти ворвался в храм иконы Божией Матери «Знамение – Абалацкая» на ул. Богдана Хмельницкого. До приезда полиции его смог задержать сторож, получивший ранения в голову и шею.
Промежуточный баланс подведите сами. Ну и смертность у нас не такая уж естественная, выходит.
Всего этого можно было бы избежать, если бы мы просто развернули миграционную политику в интересах граждан России.
1. Перестали бы выдавать гражданство на право и налево. Российское гражданство нужно заслужить, как минимум доказав свою лояльность, уважение к Православию, русской истории и традиций. Знание русского языка. Все экзамены соискатель должен сдавать вне России, а процесс натурализации и испытательного срока (за исключением близких нам славянских и православных народов) должен длиться годами.
2. Трудовые мигранты должны находиться в России только на основании прямого договора с работодателем, а не непонятного патента. Закончился трудовой договор - домой.
3. Патенты надо отменять. Издержки от их применения кратно превышают прибыль, а контролировать мигрантов по ним просто невозможно.
3. При въезде мигрант должен оставлять залог для покупки обратного билета, чтобы государство не тратило денег на его депортацию.
4. Проживать он должен в общежитии, соответствующем всем санитарным нормам. Контакты с местным населением должны быть минимизированы.
5. Трудиться в соответствии с ТК России и оплачивать все налоги.
6. Никаких семей, никаких детей. Государство, не должно нести затраты на их социальное обеспечение, лечение и социальную адаптацию.
Ну и нулевая толерантность, разумеется. Нарушил законы России - домой. Совершил преступление - наказание по максимуму.
Самая резонансная трагедия, произошла в Санкт-Петербурге, где новообретённый гражданин Рахматшох Курбонов родом из Таджикистана утопил в Мойке рейсовый автобус с 20 пассажирами, 7 из которых погибли. Исходя из опубликованных данных в большинство - местные жители. Есть, как минимум одна молодая девушка, 95 года рождения.
Вторая история последних дней массовое отравление наркотическими веществами в Астрахани, которые распространял 20-ти летний выходец из Центральной Азии (уже задержан). В результате погибло 5 человек.
Не в стороне от общих тенденций и Новосибирск - несколько детей-мигрантов на печально знаменитой Хилокской приставили отвёртку к горлу своего русского сверстника (за малостью лет им, разумеется ничего не будет, а вот с родителями бы правоохранителям стоило пообщаться), а в мае этого года суд осудил 21-летнего выходца из Таджикистана на смерть сбившего программиста, студента НГТУ. Осудили его, к слову, только после обращения к Бастрыкину.
Третьего мая 16-ти летний выходец из Киргизии на почве религиозной ненависти ворвался в храм иконы Божией Матери «Знамение – Абалацкая» на ул. Богдана Хмельницкого. До приезда полиции его смог задержать сторож, получивший ранения в голову и шею.
Промежуточный баланс подведите сами. Ну и смертность у нас не такая уж естественная, выходит.
Всего этого можно было бы избежать, если бы мы просто развернули миграционную политику в интересах граждан России.
1. Перестали бы выдавать гражданство на право и налево. Российское гражданство нужно заслужить, как минимум доказав свою лояльность, уважение к Православию, русской истории и традиций. Знание русского языка. Все экзамены соискатель должен сдавать вне России, а процесс натурализации и испытательного срока (за исключением близких нам славянских и православных народов) должен длиться годами.
2. Трудовые мигранты должны находиться в России только на основании прямого договора с работодателем, а не непонятного патента. Закончился трудовой договор - домой.
3. Патенты надо отменять. Издержки от их применения кратно превышают прибыль, а контролировать мигрантов по ним просто невозможно.
3. При въезде мигрант должен оставлять залог для покупки обратного билета, чтобы государство не тратило денег на его депортацию.
4. Проживать он должен в общежитии, соответствующем всем санитарным нормам. Контакты с местным населением должны быть минимизированы.
5. Трудиться в соответствии с ТК России и оплачивать все налоги.
6. Никаких семей, никаких детей. Государство, не должно нести затраты на их социальное обеспечение, лечение и социальную адаптацию.
Ну и нулевая толерантность, разумеется. Нарушил законы России - домой. Совершил преступление - наказание по максимуму.
Boeing разрабатывает беспилотный автономный заправщик MQ-25 Stingray
⠀
Компания протестировала ПО, позволяющее пилотам истребителей управлять беспилотным танкером. Симуляция показала: пилот F/A-18 может командовать MQ-25, чтобы тот выпустил заправочную штангу и начал передачу топлива. Самолёты связываются через существующие системы связи. Раньше MQ-25 не мог управляться пилотом в воздухе.
⠀
Хуан Кахигас, директор программы MQ-25, считает: возможность одного пилота управлять обоими самолётами при дозаправке — большой шаг к цели объединить пилотируемые истребители с беспилотной поддержкой. Boeing уже показал: MQ-25 может дозаправить 3 палубных самолёта ВМС США: F/A-18, F-35C и E-2D Hawkeye. ВМС планируют приобрести 76 беспилотных заправщиков.
⠀
MQ-25 станет первым беспилотником ВМС, способным взлетать и садиться на авианосец как пилотируемые истребители. Он не требует удаленного пилота, а использует алгоритмы управления и ПО для автономных миссий и посадки.
⠀
@kapotta
🔴 Жизнь оператора БПЛА
⠀
Компания протестировала ПО, позволяющее пилотам истребителей управлять беспилотным танкером. Симуляция показала: пилот F/A-18 может командовать MQ-25, чтобы тот выпустил заправочную штангу и начал передачу топлива. Самолёты связываются через существующие системы связи. Раньше MQ-25 не мог управляться пилотом в воздухе.
⠀
Хуан Кахигас, директор программы MQ-25, считает: возможность одного пилота управлять обоими самолётами при дозаправке — большой шаг к цели объединить пилотируемые истребители с беспилотной поддержкой. Boeing уже показал: MQ-25 может дозаправить 3 палубных самолёта ВМС США: F/A-18, F-35C и E-2D Hawkeye. ВМС планируют приобрести 76 беспилотных заправщиков.
⠀
MQ-25 станет первым беспилотником ВМС, способным взлетать и садиться на авианосец как пилотируемые истребители. Он не требует удаленного пилота, а использует алгоритмы управления и ПО для автономных миссий и посадки.
⠀
@kapotta
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Первый Беспилотный
Компания «Робоавиа» инвестирует 300 млн рублей в строительство завода по выпуску гражданских беспилотников в Ростовской области.
Объём инвестиций на первом этапе составляет около 300 млн рублей, в последующие годы — 200 млн рублей. Завершение проекта запланировано на конец 2024 года. В рамках проекта планируется выпускать 1100 беспилотников разных модификаций в год. Их можно будет использовать для аэрофотосъёмки, контроля посевных и уборочных работ, мониторинга дорожной обстановки и наблюдения за природоохранными зонами.
После завершения строительства на предприятии появится 200 рабочих мест, а затем ещё 500. Кроме того, компания открыла учебный центр по обучению основам пилотирования беспилотников в Ростовской области.
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
Объём инвестиций на первом этапе составляет около 300 млн рублей, в последующие годы — 200 млн рублей. Завершение проекта запланировано на конец 2024 года. В рамках проекта планируется выпускать 1100 беспилотников разных модификаций в год. Их можно будет использовать для аэрофотосъёмки, контроля посевных и уборочных работ, мониторинга дорожной обстановки и наблюдения за природоохранными зонами.
После завершения строительства на предприятии появится 200 рабочих мест, а затем ещё 500. Кроме того, компания открыла учебный центр по обучению основам пилотирования беспилотников в Ростовской области.
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
Беспилотная авиационная система FULMAR производства Thales Group.
Основные характеристики:
- размах крыла: 3м;
- длина: 1,2 м;
- крейсерская скорость: 100 км/ч;
- практический потолок: 4000 м;
- максимальная длительность полёта: 12 ч;
- максимальная масса полезной нагрузки: 8 кг.
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Основные характеристики:
- размах крыла: 3м;
- длина: 1,2 м;
- крейсерская скорость: 100 км/ч;
- практический потолок: 4000 м;
- максимальная длительность полёта: 12 ч;
- максимальная масса полезной нагрузки: 8 кг.
@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Forwarded from Добровольцы СВО. Сводки и новости с фронта 🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Павел Судоплатов — знаменитый советский разведчик, прославился прежде всего как специалист по партизанской войне и охотник за бандеровскими главарями. Сегодняшние судоплатовцы достойно продолжают его дело уже с применением современных технологий. Репортаж 1 канала