Операторы ZALA Z-16 в апреле 2024 года продолжали выполнять задачи по авиаразведке местности, выявлению позиций противника, корректировки огня, объективному контролю применения различных вооружений подразделениями ВС РФ в зоне СВО.

Активно беспилотник-разведчик используется группировкой "Север" для разведки техники и позиций ВСУ в Черниговской, Сумской и Харьковских областях Украины.  При необходимости цели поражаются "Ланцетами", артиллерией, ОТРК.

В боях за Часов Яр беспилотники ZALA являются средством разведки и объективного контроля для применения артиллерии и минометов, авиационных бомб различных типов с УМПК.

На других направлениях операторы беспилотников-разведчиков традиционно взаимодействуют с артиллерией, операторами FPV и ПТУР.

Оператор БВС ZALA в апреле впервые публично выполнил объективный контроль применения армейской авиацией "Изделия-305" "ЛМУР".

#ZALA #Z16 #20лет

Эксперты рынка беспилотной авиации прокомментировали выдвижение Андрея Белоусова, курировавшего реализацию нацпроекта «БАС», на должность министра обороны.

Коммерческий директор ООО «Лаборатория будущего» Павел Камнев в беседе с ТАСС заявил, что опыт Белоусова способен ускорить развитие беспилотных авиационных технологий для ВПК за счёт большей поддержки разработчиков и сокращения барьеров между ведомством и производителями. Камнев также допустил, что Белоусов выведет на новый уровень обеспечение войск современными БПЛА, а также системами ретрансляции и шифрования, которые будут более устойчивы к воздействию средств радиоэлектронной борьбы.

Гендиректор компании «Русдронопорт» Николай Ряшин, в свою очередь, назвал Белоусова «драйвером» развития отрасли БАС, который «был глубоко погружён в эту тематику». «Перспектива назначения Андрея Рэмовича на пост министра обороны может означать, что работа по развитию беспилотных технологий будет усилена [в первую очередь] для нужд Минобороны», — добавил эксперт.

Основатель компании «Флай Дрон» Никита Данилов отметил, что развитие отрасли БАС становится ключевым фактором как для роста российской экономики, так и для обороны страны, в подобных условиях кандидатура Белоусова на пост министра обороны выглядит логичной.

Данилов напомнил, что во время работы на посту первого вице-премьера Белоусов предпринял важные шаги для развития БАС, не считая запуска нацпроекта «Беспилотные авиасистемы».

«Была создана правительственная комиссия по развитию БАС, выстроена система проведения стратегических сессий при Правительстве РФ, сформированы рабочие группы под началом Минтранса, Минпромторга, Минпросвещения по выработке нормативных документов, для обсуждения концепций развития отрасли и наращивания выпуска БАС для различных отраслей экономики РФ», — отметил эксперт.

#БАС #беспилотники

@bespilotny1

‼️🇷🇺 Белоусов отнес комплектование Вооруженных сил к первоочередным задачам

▪️Он отметил, что речи о мобилизации не идет.
▪️Самый насущный вопрос сейчас — поставка боеприпасов, ракет, БПЛА, средств РЭБ войскам в зоне СВО.
▪️Одна из первоочередных задач — усиление контроля за ценообразованием при планировании гособоронзаказа.
▪️Белоусов подчеркнул, что есть вопросы со своевременными выплатами денежного довольствия военнослужащим и их жилищным обеспечением.
▪️Нужно отрабатывать новые методы боевых действий и упреждать ВСУ.
▪️Нужно заниматься военным образованием, накоплены определённые проблемы.
▪️Одна из ключевых задач — интеграция экономики Вооруженных сил в общую экономику страны.
▪️Все, что есть эффективного в стране, должно работать на достижение победы.
t.me/RVvoenkor

Замечания с земли (Бахмут) о целом ряде чувствительных проблем вокруг малых ударных дронов в нашей действующей армии.

Имеют место сложности с осознанием технических аспектов дроноводческих проблем у армейского командования, вплоть до полного непонимания.

С одной стороны, в целом такое непонимание имеет тенденцию перерастать в перекладывание всей ответственности исключительно на самих дроноводов без вникания в нюансы, у кого действительно руки из жопы, а кто реально вынужден изъёживаться, чтобы птицы поднимались в воздух и хоть что-то из этого поднятого долетало.

С другой стороны, командование ввиду отсутствия понимания технических аспектов может периодически ставить странные задачи типа организации боевой работы FPV-дронов в режиме сбросников, т.е. с возвратом на свои позиции при чётком отслеживании аналогового сигнала противником.

Существует проблема с подбором дроноводческих кадров. На роль потенциальных операторов командирами на местах нередко назначаются люди без должной мотивации и необходимой технической грамотности, буквально на отъежись, просто чтобы выполнить поступившую свыше разнарядку. Соответственно, сами такие люди тоже учатся на отъежись, что самым негативным образом сказывается на последующих результатах боевой работы (помимо объективных технических проблем).

Отмечается проблема координации взаимодействия между дроноводами и РЭБовцами. Системные механизмы такой координации отсутствуют, проблема решается людьми на уровне горизонтальных связей.

Также отсутствует адекватная система оповещения пехотных подразделений, пехота не понимает, чьи птицы над ней пролетают.

Отсутствует системная практика прямой поддержки действий наших штурмовых групп огневым воздействием ударных дронов.

Действия по организации поражения ударными дронами избыточно формализованы. Нередко возникают ситуации, когда с разведывательного дрона наблюдается цель, но операторы вынуждены ждать команды, которая приходит с запозданием и цель успевает уйти.

Также избыточно формализованы зоны ответственности частей и подразделений. Операторы могут наблюдать хорошие цели в зоне формальной ответственности смежников, однако осуществлять поражение за пределами своей зоны им воспрещается. Особенно вопиющими выглядят ситуации, когда операторы выявляют места нахождения вражеских операторов.

Наземные направленные антенны усиления сигнала в определённой степени помогают, но отмечается две существенные проблемы.

Во-первых, направленные антенны обеспечивают достаточно ограниченный коридор, при выходе за пределы которого управление ударным дроном теряется.

Во-вторых, антенны наземного базирования не обеспечивают должного управления в условиях сильно пересечённой местности.

Для обеспечения бОльшей дальности полёта и расширения сектора боевой работы при устойчивом управлении требуются ретрансляторы в воздухе.

Практикующие люди с земли самым настоятельным образом советуют обратить самое пристальное внимание на то, каким образом структурированы подразделения ударных дронов у противника и как организована их боевая работа. Наши организационно-штатные структуры и схемы управления не отвечают требованиям реалий.

Беспилотник «Курьер-30» войдёт в реестр российской техники

БПЛА имеет хорошую грузоподъёмность до 6 килограмм, дальность полёта — 18 километров. Он развивает скорость до 50 км/ч. Дрон оснащён электродвигателем, который защищён от воды и работает при температуре от -25 до +50.

Разработан аппарат компанией «Клевер коптер» как гражданский дрон доставщик. Благодаря хорошей грузоподъёмности и дальности полёта «Курьера» в близжайшее время он может начать доставлять товары из маркетплейсов.