Жизнь оператора БПЛА 🌏
2.62K subscribers
3.97K photos
3K videos
33 files
3.53K links
🛩 Авиационный учебный центр
Подготовка операторов БПЛА наземных систем управления.

Связаться с админом:
@Bogomposlan
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Красота неимоверная!

На видео - шоу дронов в штате Санта-Катарина (Бразилия)

@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Неапольская компания NEABOTICS разработала дрон для ультразвукового контроля бетона. Этот специализированный беспилотник с ультразвуковыми датчиками упрощает проверки в опасных условиях, например, на высотных конструкциях или в замкнутых пространствах. Не нужно строить леса и отправлять людей — дрон справится быстрее и надёжнее.

@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Добрых снов 😴
🤝 Взаимодействие пилотируемой и беспилотной авиации на обсуждении в северной столице.

"Российская современная авионика-2024" 🛬

На форуме в Санкт-Петербурге лидеры авиационной отрасли обсудили вопросы взаимодействия пилотируемой и беспилотной авиации. Открыл мероприятие Владимир Бабуров из АО "Навигатор", предложивший обновить название форума в связи с расширением тематики за пределы авионики.

Обсуждение касалось интеграции беспилотных и пилотируемых летательных аппаратов в единое воздушное пространство и возможности совместного существования этих двух направлений. Спикеры выразили различные мнения о будущем взаимодействии и потенциальной замене пилотируемой авиации беспилотными системами.

Николай Бурдин из АО "Навигатор" подчеркнул важность единого подхода к развитию обеих отраслей и необходимость уточнения ролей беспилотных систем. Олег Косолапов из ПАО "Яковлев" предсказал постепенный переход к беспилотным полётам. Вячеслав Карцев обсудил технические аспекты интеграции беспилотных систем в сложные миссии, а Глеб Бабинцев из Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" поднял вопросы нормативного регулирования в отрасли.

Дискуссия подчеркнула необходимость тестирования новых технологий, включая искусственный интеллект, для гарантии безопасности и эффективности внедрения в авиационную индустрию.

@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Teledyne Flir представили Black hornet 4 поколения:
➡️Вес 70 грамм
➡️Время полета 30 минут
➡️Камера с разрешением 12 мп.
➡️Тепловизор
➡️Может выполнять миссии при отсутствии GPS.


@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полет FPV-дрона над скалами 🚀

@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Высший пилотаж!

На видео - кадры с DRL (американские лига гонок дронов)

Искренне надеемся, что у нас и дальше будут развивать такой формат

@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👨🏻‍🔬 Еще одна #профессияБПЛА - гидрография. Так, например, выглядит система от AltoMaxx Technologies Inc., с помощью которой измеряют глубину под водной поверхностью, создавая подводные карты русел рек, систем ручьев, дна озер и тд.

В отличии от привычных методов, когда используются лодки с людьми и аппаратурой, применение БПЛА намного безопасней.

☢️ Их можно использовать на мелководных прибрежных участках, в реках с мощным течением или на хвостохранилищах. И нет, это не склады, где хранятся хвосты. Это места, в которых находятся радиоактивные или токсичные отходы.
Когда лоббисты неконтролируемой миграции говорят, что миграционный прирост компенсирует "естественную убыль", а проще говоря вымирание коренного населения они исповедуют этакий бухгалтерский подход. Сводя дебет с кредитом и подбивая итоговый баланс по количеству населения, по количеству рождений (новообретённые граждане ведь активнее рожают, чем коренные) и прочий математический подход. На мой взгляд это ошибочное мнение, да и убыль у нас не всегда "естественная". Попробую объяснить на примерах, взяв хронику происшествий последних дней.

Самая резонансная трагедия, произошла в Санкт-Петербурге, где новообретённый гражданин Рахматшох Курбонов родом из Таджикистана утопил в Мойке рейсовый автобус с 20 пассажирами, 7 из которых погибли. Исходя из опубликованных данных в большинство - местные жители. Есть, как минимум одна молодая девушка, 95 года рождения.

Вторая история последних дней массовое отравление наркотическими веществами в Астрахани, которые распространял 20-ти летний выходец из Центральной Азии (уже задержан). В результате погибло 5 человек.

Не в стороне от общих тенденций и Новосибирск - несколько детей-мигрантов на печально знаменитой Хилокской приставили отвёртку к горлу своего русского сверстника (за малостью лет им, разумеется ничего не будет, а вот с родителями бы правоохранителям стоило пообщаться), а в мае этого года суд осудил 21-летнего выходца из Таджикистана на смерть сбившего программиста, студента НГТУ. Осудили его, к слову, только после обращения к Бастрыкину.

Третьего мая 16-ти летний выходец из Киргизии на почве религиозной ненависти ворвался в храм иконы Божией Матери «Знамение – Абалацкая» на ул. Богдана Хмельницкого. До приезда полиции его смог задержать сторож, получивший ранения в голову и шею.

Промежуточный баланс подведите сами. Ну и смертность у нас не такая уж естественная, выходит.

Всего этого можно было бы избежать, если бы мы просто развернули миграционную политику в интересах граждан России.
1. Перестали бы выдавать гражданство на право и налево. Российское гражданство нужно заслужить, как минимум доказав свою лояльность, уважение к Православию, русской истории и традиций. Знание русского языка. Все экзамены соискатель должен сдавать вне России, а процесс натурализации и испытательного срока (за исключением близких нам славянских и православных народов) должен длиться годами.

2. Трудовые мигранты должны находиться в России только на основании прямого договора с работодателем, а не непонятного патента. Закончился трудовой договор - домой.

3. Патенты надо отменять. Издержки от их применения кратно превышают прибыль, а контролировать мигрантов по ним просто невозможно.

3. При въезде мигрант должен оставлять залог для покупки обратного билета, чтобы государство не тратило денег на его депортацию.

4. Проживать он должен в общежитии, соответствующем всем санитарным нормам. Контакты с местным населением должны быть минимизированы.

5. Трудиться в соответствии с ТК России и оплачивать все налоги.

6. Никаких семей, никаких детей. Государство, не должно нести затраты на их социальное обеспечение, лечение и социальную адаптацию.

Ну и нулевая толерантность, разумеется. Нарушил законы России - домой. Совершил преступление - наказание по максимуму.
Boeing разрабатывает беспилотный автономный заправщик MQ-25 Stingray

Компания протестировала ПО, позволяющее пилотам истребителей управлять беспилотным танкером. Симуляция показала: пилот F/A-18 может командовать MQ-25, чтобы тот выпустил заправочную штангу и начал передачу топлива. Самолёты связываются через существующие системы связи. Раньше MQ-25 не мог управляться пилотом в воздухе.

Хуан Кахигас, директор программы MQ-25, считает: возможность одного пилота управлять обоими самолётами при дозаправке — большой шаг к цели объединить пилотируемые истребители с беспилотной поддержкой. Boeing уже показал: MQ-25 может дозаправить 3 палубных самолёта ВМС США: F/A-18, F-35C и E-2D Hawkeye. ВМС планируют приобрести 76 беспилотных заправщиков.

MQ-25 станет первым беспилотником ВМС, способным взлетать и садиться на авианосец как пилотируемые истребители. Он не требует удаленного пилота, а использует алгоритмы управления и ПО для автономных миссий и посадки.

@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания «Робоавиа» инвестирует 300 млн рублей в строительство завода по выпуску гражданских беспилотников в Ростовской области.

Объём инвестиций на первом этапе составляет около 300 млн рублей, в последующие годы — 200 млн рублей. Завершение проекта запланировано на конец 2024 года. В рамках проекта планируется выпускать 1100 беспилотников разных модификаций в год. Их можно будет использовать для аэрофотосъёмки, контроля посевных и уборочных работ, мониторинга дорожной обстановки и наблюдения за природоохранными зонами.

После завершения строительства на предприятии появится 200 рабочих мест, а затем ещё 500. Кроме того, компания открыла учебный центр по обучению основам пилотирования беспилотников в Ростовской области.

#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть

@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А почему бы и нет!

На видео - мойка зданий в Дубае, ОАЭ

@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Беспилотная авиационная система FULMAR производства Thales Group.

Основные характеристики:
- размах крыла: 3м;
- длина: 1,2 м;
- крейсерская скорость: 100 км/ч;
- практический потолок: 4000 м;
- максимальная длительность полёта: 12 ч;
- максимальная масса полезной нагрузки: 8 кг.

@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Павел Судоплатов — знаменитый советский разведчик, прославился прежде всего как специалист по партизанской войне и охотник за бандеровскими главарями. Сегодняшние судоплатовцы достойно продолжают его дело уже с применением современных технологий. Репортаж 1 канала
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае учатся опыту СВО. Активно производят сотни тысяч дронов камикадзе. Устраивают массовые показательные полеты для тренировки операторов.

https://t.me/sanya_florida
____
Вот такое будущее нас ждёт? 🧐
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня многие телеграмм-каналы еще до прояснения ситуации с боями в Харьковской области начали писать о «победных» продвижениях, иногда на десятки километров вперед.

Но в реальности наша Армия сражается за каждый метр земли. Долгие часы кровопролитных боев за леса и поля на севере Харьковской области.

И в этих боях российские штурмовики продолжают уходить не побежденными - наш тяжелораненый боец, не имея возможности эвакуироваться и не желая сдаваться в плен, подорвал себя гранатой. Кадры сняты сегодня в приграничных районах Харьковской области.

Быть воином - жить вечно!

Камень 🅱 груди |Z|O|V|
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пример доклада Андрея Рэмовича Белоусова, по одной из самых больных тем, беспилотники.

Всё чётко и без вранья, как есть.
Forwarded from DroneX
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Самый наглядный обзор на новую Avata 2 🛸

@DroneX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Геоскан и Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России будут сотрудничать в обучении беспилотным технологиям

Геоскан и Санкт-Петербургский университет Государственной противопожарной службы МЧС России заключили соглашение о сотрудничестве, цель которого — внедрить беспилотные авиационные системы (БАС) в процесс обучения.

Согласно информации, предоставленной "Геосканом", партнёры планируют совместно разрабатывать образовательные программы и практические занятия для подготовки специалистов по БАС, которые будут работать в интересах МЧС России. Это позволит расширить сферу применения беспилотных комплексов при чрезвычайных ситуациях и поисково-спасательных операциях.

"Геоскан" окажет университету методологическую поддержку в разработке учебных программ по профильным дисциплинам, а также обеспечит технологическое и экспертное сопровождение обучения.

Генеральный директор ООО "Геоскан" Алексей Юрецкий отметил: "Беспилотные технологии имеют огромный потенциал для предотвращения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, поиска и спасения людей. Мы готовы поделиться своим опытом и надеемся, что он поможет специалистам МЧС быстро освоить специфику БАС и максимально эффективно использовать все их возможности".

@kapotta
🔴Жизнь оператора БПЛА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM