🔦Фильм о водном путешествии по Камчатке был представлен на конкурсе «Дальний Восток – земля приключений»

📍В своем ролике турист из Приморского края Евгений Трегубов показал, насколько впечатляюще выглядят вулканы и дикая природа полуострова с воды, особенно когда мимо проплывают косатки.

🎥Путешественник отправился на каяке в 12-дневное приключение вместе с командой единомышленников.

🎥Конкурс «Дальний Восток – земля приключений» инициирован полпредом в ДФО Юрием Трутневым.

Тренировка в ПСО
На базе поисково-спасательного отряда прошла тренировка по развёртыванию базового лагеря из надувных пневмокаркасных модулей. Данные конструкции используются спасателями при ликвидации ЧС, для организации базового лагеря при масштабных поисково-спасательных работах, временных пунктов спасения и обогрева, обеспечения безопасности на крупных мероприятиях, таких как «Берингия», когда сотрудники ПСО находиться в отдалении от населённых пунктов. Модуль площадью около 20 кв. метров, вмещает до восьми спальных мест, также может использоваться как штабная палатка. Каждый из «шатров» оснащён насосом и тепловой пушкой мощностью 150 Вт. Установка занимает всего три минуты, поддержка давления в конструкции, температура внутри регулируется автоматически. Дополнительно, была развёрнута световая опора – для освещения зоны ведения работ. МПН (шатёр) можно использовать при температурах от -50 до +50 градусов по Цельсию и до 3.000 метров над уровнем моря. Данная конструкция эффективна при длительных поисково-спасательных работах в сложных погодных условиях.

Правила безопасности на тонком льду:

Не выходить на лёд, если его толщина меньше 7 см. Безопасным для человека считается лёд толщиной не менее 10 см в пресной воде и 15 см в солёной.

Проверять состояние льда перед тем, как ступить на него. Прочность льда можно определить визуально: лёд голубого цвета — прочный, а серого, матово-белого или жёлтого — наиболее ненадёжный.

Избегать мест с течениями, там лёд может быть тоньше.
Не выходить на лёд в тёмное время суток и при плохой видимости (туман, снегопад, дождь).

Не проверять прочность льда ударом ноги. Оказавшись на тонком, потрескивающем льду, следует осторожно повернуть обратно и скользящими шагами возвращаться по пройденному пути к берегу.

На этой неделе традиционная гонка на собачьих упряжках «Берингия — 2025» преодолела промежуточную точку — село. Тигиль. Здесь завершил свой путь единственный участник и победитель номинации «Молодой каюр» Евгений Бородай.

Позади восемь этапов и 415 км пройденного пути. У участников большой гонки впереди еще масса впечатлений и 1000 км до финиша!

Камчатские спасатели провели тренировочные десантные спуски совместно с национальной службой санитарной авиации.

Авиационно-спасательные работы в горах и на вулканах проходят достаточно часто. Кроме этого спасатели регулярно вылетают в район промысла и эвакуируют больных и пострадавших с борта морских судов. А потому они должны быть готовы работать в непростых условиях.

В этот раз отрабатывались спуски на подготовленную ограниченную площадку - таковой, в реальности, считается высадка на борт судна в нештатной ситуации. По легенде эвакуированный пострадавший «завис» в воздухе из-за условного отказа лебедки при подъеме пострадавшего на борт воздушного судна.

Перед загрузкой в вертолет спасатели проверяют снаряжение – во время спуска отказов оборудования происходить не должно, любая нештатная ситуация может стоить жизни спасателю и пострадавшему.
На земле отрабатываются действия по спуску и подъему по тросу. Отточить движения до автоматизма очень важно, ведь в реальных условиях спасателю придется поднимать на борт вертолета еще и пострадавшего.
После отработки упражнения на земле, спасатели выполнили десантирование с различных высот с применением спасательного снаряжения. Несмотря на то, что в отряде работают опытные специалисты, неоднократно участвовавшие в сложных поисково-спасательных операциях, в тренировках принимают участие все без исключения. А учитывая, что десантирование с большой высоты всегда сопряжено с риском, подобные тренировки проходят несколько раз в год. Сейчас в разгаре Охотоморская путина, промысел ведут десятки рыболовецких судов. В условиях удаленности от береговой инфраструктуры, авиационно-спасательные работы - единственный путь экстренной помощи пострадавшим или больным, находящимся в море. А количество вылетов спасателей для оказания помощи с января месяца текущего года уже подбирается к десятку. Действующие вместе экипаж МИ-8 «НССА», спасатели ПСО и врачи ТЦМК обеспечивают быстрый доступ, спасение и медицинскую помощь пострадавшим. Итог тренировки - подтверждение навыков и индивидуальный допуск к ведению авиационно-спасательных работ.
Напомним, все сотрудники поисково-спасательного отряда КГКУ "ЦОД" имеют допуск на проведение таких работ.

👨‍💻 Каналы с 10 тыс. подписчиков необходимо регистрировать

На портале Госуслуг работает механизм регистрации владельцев каналов и страниц в соцсетях, имеющих более 10 тыс. подписчиков. После добровольной идентификации каналы/страницы будут включаться Роскомнадзором в специальный перечень.

🔹 Как это работает
1. Владельцы каналов/страниц могут направить через специальную форму минимальный объём базовых сведений о себе и своём канале, включая контактные данные.

2. Заявке будет присвоен уникальный номер, который в течение 3 дней нужно разместить в закреплённом сообщении или описании канала/страницы, чтобы Роскомнадзор мог подтвердить принадлежность канала/страницы автору заявки.

3. Роскомнадзор примет решение о включении канала/страницы в перечень в течение 10 рабочих дней. Уведомление об этом придёт владельцу канала в личный кабинет на Госуслугах.

4. После включения в перечень владелец канала/страницы должен разместить в её описании уникальную ссылку на запись в реестре Роскомнадзора. По ней другие пользователи и рекламодатели смогут проверить, действительно ли паблик находится в перечне.

🔹 Для чего нужна регистрация
Если канал или страница не будут включены в перечень, рекламодатели не смогут размещать в них рекламу, а другие каналы не смогут репостить их сообщения. Эти ограничения вступят в силу уже с 1 января 2025 года.

➡️ Регистрация канала или страницы доступна по ссылке: gosuslugi.ru/651371/1/form

⚡⚡⚡Угроза нарушения жизнедеятельности населения в связи с влиянием активных южных циклонов на территории Камчатского края. Ожидается сильный мокрый снег, в дневные часы с дождем, на дорогах гололедица, в дневные часы при снеготаянии подтопление низменных участков дорог на территории Камчатского края в период с 27 марта по 30 марта. Ветер 15-20 м/с, в ночные часы местами метель ожидаются в центральных и северных районах края 29 и 30 марта. Единый номер вызова экстренных служб 112.

На Камчатке снижается грузоподъемность двух ледовых переправ

Изменения произойдут 27 марта с 17 часов по местному времени на ледовых дорогах:
✅ через реку Камчатка на подъезде к посёлку Таёжному, грузоподъёмность переправы снизится с 10 до 5 тонн;
✅на участке автодороги Атласово — Лазо, подъезд к посёлку Лазо Мильковского округа, грузоподъёмность переправы снизится с 20 до 10 тонн.

⚠️ Водителям, которые планируют двигаться по указанным переправам, рекомендуем учитывать изменения.

Напомним, на Камчатке действуют ещё три ледовые переправы:

✅ через бухту Скрытую, залив Корфа, между сёлами Корф и Тиличики в Олюторском муниципальном районе грузоподъемностью до 20 тонн;

✅через реку Тигиль на автозимнике Анавгай – Палана в Тигильском муниципальном районе для грузовых автомобилей повышенной проходимости общей массой до 20 тонн;

✅ через реку Пенжина между селами Каменское и Манилы Пенжинского муниципального района грузоподъемностью до 17 тонн.

📌Выезд на лёд вне ледовых переправ запрещён и опасен для здоровья и даже жизни.

По данным КГКУ «Камчатуправтодор»