Еще немного ярких моментов торжественного открытия первого этапа Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана - 2024» в Астрахани ✨
#Камаз #ВТБ #Газпром #1С #kamatyres #энергогарант #GMGen #камазмастер #ЗолотоКагана2024
#Камаз #ВТБ #Газпром #1С #kamatyres #энергогарант #GMGen #камазмастер #ЗолотоКагана2024
Сегодня второй СУ (спецучасток) бахи #ЗолотоКагана2024
Следить за прохождением этапа экипажами можно по ссылкам 👉
Мониторинг: https://aclive.ru/Broadcast/ViewBroadcast?Id=66243bc0635c000dc4d7d955
Тайминг: https://aclive.ru/tldLocal/Rezults.html?cid=66243bc0635c000dc4d7d955
Следить за прохождением этапа экипажами можно по ссылкам 👉
Мониторинг: https://aclive.ru/Broadcast/ViewBroadcast?Id=66243bc0635c000dc4d7d955
Тайминг: https://aclive.ru/tldLocal/Rezults.html?cid=66243bc0635c000dc4d7d955
Пилоты о втором этапе бахи #ЗолотоКагана2024
💬"Для начала гонки это был очень сложный участок. Это было бы непросто даже для середины бахи, - отметил на финише Андрей Каргинов.
- 320 километров такой трассы, конечно, дали о себе знать: очень тяжело машинам, организмам, плюс очень сильная жара в кабине. Ехать было очень тяжело, но мы старались держать темп. Нагнали экипаж Дмитрия Сотникова, обогнали, вдалеке уже увидели Сергея Вязовича, начали приближаться, но было одно сложное место, не смогли правильно сориентироваться, уехали далеко и надолго... Думали, что едем правильно, но пришлось возвращаться. Потеряли очень много времени на навигации. Остальная часть тоже была сложной. Проехали, но время, к сожалению, было уже проиграно. Впереди еще 2 дня гонки, будем пытаться отыграть сколько-нибудь"
#Камаз #ВТБ #Газпром #1С #kamatyres #энергогарант #GMGen #камазмастер #kamaz #kamazmaster #russia #каргинов #андрейкаргинов
💬"Для начала гонки это был очень сложный участок. Это было бы непросто даже для середины бахи, - отметил на финише Андрей Каргинов.
- 320 километров такой трассы, конечно, дали о себе знать: очень тяжело машинам, организмам, плюс очень сильная жара в кабине. Ехать было очень тяжело, но мы старались держать темп. Нагнали экипаж Дмитрия Сотникова, обогнали, вдалеке уже увидели Сергея Вязовича, начали приближаться, но было одно сложное место, не смогли правильно сориентироваться, уехали далеко и надолго... Думали, что едем правильно, но пришлось возвращаться. Потеряли очень много времени на навигации. Остальная часть тоже была сложной. Проехали, но время, к сожалению, было уже проиграно. Впереди еще 2 дня гонки, будем пытаться отыграть сколько-нибудь"
#Камаз #ВТБ #Газпром #1С #kamatyres #энергогарант #GMGen #камазмастер #kamaz #kamazmaster #russia #каргинов #андрейкаргинов
Сергей Куприянов, в силу своей занятости по основному месту работы смог принять участие только в двух днях гонки #ЗолотоКагана2024, но остался доволен и экипажем и подготовкой своего газодизельного грузовика: «Хороший этап, на такой мы и рассчитывали. Почти все, за небольшим исключением, сильно бугристые астраханские дорожки, частично песчаные, частично бездорожье. Немного заезжали в Калмыкию. Достаточно тяжело, потому что давно не ездили, сразу 300 с лишним километров, и к тому же жарко. В одном месте покружились немного, где многие также теряли время. Еще останавливались помочь экипажу Мироненко-Мокеева. Они застряли, похоже они были уже без переднего привода, вытащили их, все хорошо».
Руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев также остался доволен выступлением как своего, так и остальных экипажей камазовцев:
💬"Сегодня был интересный спецучасток и погодные условия раллийные, плюс 30, жарко. Давно мы в такую погоду не ездили. Поначалу было сложновато адаптироваться. Спецучасток начался неплохо, но были технические вопросы по капотному автомобилю нашего экипажа. Ведь мы все время пробуем, ищем. Немножко не попали сегодня с настройками подвески. Трасса оказалась не совсем та, на которую она была настроена. Была очень ухабистая, медленная дорога, так называемый "колдырь", на протяжении первых 70-80 километров. И эти первые километры длились очень долго. Понимал, что с настройками подвески не все ладно, приходилось больше концентрироваться, чтобы держать темп. И когда я, увидел, что Богдан Каримов на 40-м километре подъезжает, я точно понял, что подвески нет. Надо менять настройки, связанные с амортизаторами, пружинами, найти золотую середину. Это пока сложно. Но есть решение уже на завтра.
После пятидесятого километра обломило передний трансмиссионный привод левого колеса, и поэтому машина была только на трёх приводах. Это сказалось и на разгоне, и на торможении. При торможении машину выставляло всегда боком. Было опасно и приходилось раньше сбрасываться. Задачу перед собой ставил найти оптимальный темп и финишировать. С задачей справились. Не получил такого удовольствия, что хотел, но это технический вид спорта. Впереди ещё два дня гонки, надеюсь, что на завтра поправим настройки и проедем в хорошем темпе.
Доволен сегодня результатом Богдана Каримова. Было видно, что ему тяжело, не привык он к такой жаре, плюс у него новая машина семейства К5, на ней надо держать темп. На нейтрализации пообщались, он был весь бледный: сказал, что выпил 4 литра воды, не помогло, потом облил голову водой. Я ему сказал, что главное это сейчас доехать. Мы стартовали за ним, и я видел, что он держит темп и на финише он уже сказал, что ему было легче"
💬"Сегодня был интересный спецучасток и погодные условия раллийные, плюс 30, жарко. Давно мы в такую погоду не ездили. Поначалу было сложновато адаптироваться. Спецучасток начался неплохо, но были технические вопросы по капотному автомобилю нашего экипажа. Ведь мы все время пробуем, ищем. Немножко не попали сегодня с настройками подвески. Трасса оказалась не совсем та, на которую она была настроена. Была очень ухабистая, медленная дорога, так называемый "колдырь", на протяжении первых 70-80 километров. И эти первые километры длились очень долго. Понимал, что с настройками подвески не все ладно, приходилось больше концентрироваться, чтобы держать темп. И когда я, увидел, что Богдан Каримов на 40-м километре подъезжает, я точно понял, что подвески нет. Надо менять настройки, связанные с амортизаторами, пружинами, найти золотую середину. Это пока сложно. Но есть решение уже на завтра.
После пятидесятого километра обломило передний трансмиссионный привод левого колеса, и поэтому машина была только на трёх приводах. Это сказалось и на разгоне, и на торможении. При торможении машину выставляло всегда боком. Было опасно и приходилось раньше сбрасываться. Задачу перед собой ставил найти оптимальный темп и финишировать. С задачей справились. Не получил такого удовольствия, что хотел, но это технический вид спорта. Впереди ещё два дня гонки, надеюсь, что на завтра поправим настройки и проедем в хорошем темпе.
Доволен сегодня результатом Богдана Каримова. Было видно, что ему тяжело, не привык он к такой жаре, плюс у него новая машина семейства К5, на ней надо держать темп. На нейтрализации пообщались, он был весь бледный: сказал, что выпил 4 литра воды, не помогло, потом облил голову водой. Я ему сказал, что главное это сейчас доехать. Мы стартовали за ним, и я видел, что он держит темп и на финише он уже сказал, что ему было легче"
Богдан Каримов продолжает лидировать на ралли-рейде "Золото Кагана 2024"
Богдан на финише рассказал, что денек выдался непростым:
💬«Физически очень тяжело было ехать по астраханским степям, очень много бездорожья, очень жарко. В целом, мы проехали на мой взгляд хорошо. Было в одном месте проблема с навигацией, не взялась точка, многие участники ее не взяли. Пришлось возвращаться, на этом потеряли минуты 2-3.. Больше проблем не было. С машиной все отлично. По технической части нас не подвела. Днем доволен".
Предварительные результаты 2 этапа
1. 305. Каримов Б. 4:34:01
2. 304. Николаев Э. +04:23
3. 302. Сотников Д. +05:49
4. 303. Каргинов А. +09:53
5. 307. Куприянов С. +27:23
6. 306. Найман Ю. +56:46
7. 308. Шкляев М. +2:30:46
#Камаз #ВТБ #Газпром #1С #kamatyres #энергогарант #GMGen #камазмастер #kamaz #kamazmaster #russia
Богдан на финише рассказал, что денек выдался непростым:
💬«Физически очень тяжело было ехать по астраханским степям, очень много бездорожья, очень жарко. В целом, мы проехали на мой взгляд хорошо. Было в одном месте проблема с навигацией, не взялась точка, многие участники ее не взяли. Пришлось возвращаться, на этом потеряли минуты 2-3.. Больше проблем не было. С машиной все отлично. По технической части нас не подвела. Днем доволен".
Предварительные результаты 2 этапа
1. 305. Каримов Б. 4:34:01
2. 304. Николаев Э. +04:23
3. 302. Сотников Д. +05:49
4. 303. Каргинов А. +09:53
5. 307. Куприянов С. +27:23
6. 306. Найман Ю. +56:46
7. 308. Шкляев М. +2:30:46
#Камаз #ВТБ #Газпром #1С #kamatyres #энергогарант #GMGen #камазмастер #kamaz #kamazmaster #russia
Болельщики спрашивают: Почему на финише нет экипажа Сергея Вязовича?
💬Эдуард Николаев: "Видели сегодня, что переборщил, видно было что мчался, наш соперник Сергей Вязович. Заметно было даже по буграм, что он их перелетал и видимо не удачно приземлился. Говорят, что лопнула рама и было видно капот у него, он немного сложился. Когда проезжали мимо, сбросились, он показал нам две руки крест накрест, что все, сход. Где-то он воткнулся со всего хода. К большому сожалению, видимо Сергей Вязович сходит с дистанции, но это спорт... Конечно, для нас это не очень хорошо, хотелось бы до финиша иметь сильного соперника. Но едут Урал, Газ рейд… Темп у них немного слабее, но для нас важно, что мы двигаемся, у нас есть свои задачи стоящие перед командой. Это испытания в каждом автомобиле, которые мы проводим перед "Шелковым путем".
💬Эдуард Николаев: "Видели сегодня, что переборщил, видно было что мчался, наш соперник Сергей Вязович. Заметно было даже по буграм, что он их перелетал и видимо не удачно приземлился. Говорят, что лопнула рама и было видно капот у него, он немного сложился. Когда проезжали мимо, сбросились, он показал нам две руки крест накрест, что все, сход. Где-то он воткнулся со всего хода. К большому сожалению, видимо Сергей Вязович сходит с дистанции, но это спорт... Конечно, для нас это не очень хорошо, хотелось бы до финиша иметь сильного соперника. Но едут Урал, Газ рейд… Темп у них немного слабее, но для нас важно, что мы двигаемся, у нас есть свои задачи стоящие перед командой. Это испытания в каждом автомобиле, которые мы проводим перед "Шелковым путем".