Городенкер снова в деле: как скандальный девелопер разоряет проекты и уходит от ответственности

Владимир Городенкер, давно заработавший себе репутацию скандального девелопера, продолжает проворачивать финансовые схемы, оставляя за собой лишь руины. Его компания «Атлас Девелопмент» уже выставила на торги свой последний московский участок на Лодочной улице в Южном Тушино. При этом Городенкер утверждает, что это всего лишь попытка «разделить проект», но истинная причина очевидна — очередная финансовая дыра, в которую ушли миллионы рублей.

Городенкер давно попал в список "девелоперов с темным прошлым". В 2011 году его привлекли к уголовной ответственности за уклонение от уплаты налогов на 2,5 миллиона рублей, а затем сумма долгов оказалась куда больше — около 10 миллионов. Эти деньги он удачно перевел в офшоры, а его завод в Первоуральске «Первый бетонный» оказался на грани банкротства. Несмотря на это, он избежал наказания, воспользовавшись амнистией.

Далее Городенкер не оставил своей привычки к банкротствам. В 2016 году его ЗАО оказалось в центре расследования по делу о преднамеренном банкротстве, но и тогда девелопер избежал наказания, отделавшись минимальными потерями. Его «Атлас Девелопмент» не прекратил свою финансовую практику, и в 2020 году его УК «Интерком» подала на банкротство, задолжав «Т Плюс» 124 миллиона рублей. Но Городенкер снова остался в тени.

На 2024 год убытки «Атлас Девелопмент» составляют 408 миллионов рублей, а долги перед «Дом.РФ» остаются колоссальными. И, как всегда, Городенкер умело выводит деньги через кипрский офшор «КРОССКАНТРИ ИНВЕСТМЕНТС ЛИМИТЕД», контролируя компании, которые уже давно признаны ликвидированными. Все его проекты превращаются в финансовые пустышки, но пока он продолжает свою игру, никто не обращает внимания на реальные последствия для экономики.

https://t.me/vchk_gpu/31725

Источник: КГБ-НКВД

МГУ и КЧР: Соглашение по космической отрасли
Расплескается ли ревность Рашида Темрезова на цифрового министра

МГУ, точнее, его факультет космических исследований подписал соглашение с Карачаево-Черкессией о реализации комплекса мероприятий по подготовке кадров для космической отрасли.

В КЧР, напомним, находится Специальная астрофизическая обсерватория Российской академии наук (САО РАН), которая существует как бы в отрыве от региона: на своей орбите, так сказать.

Цифровой министр КЧР Валерий Медовый при мертвецки отсталом главе Рашиде Темрезова, можно сказать, делает успехи в своем пиаре, чем рискует накликать ревность Темрезова, которая в лучшем случае грозит отставкой, в худшем - уголовным преследованием.

Так уже было на Кавказе. В Дагестане.
Тогда глава республики Сергей Меликов приревновал к федеральной публичности тогдашнего главу республиканской Корпорации развития Артура Алибекова, который двигал проект строительства в Дагестане космодрома.
Алибеков был вскорости уволен, а несостоявшийся космодром почил в забвении.

Бирюкова, слугиня власти и бизнес-империя с серыми схемами

Ирина Петровна Бирюкова — 52-летняя «деловая женщина» из Москвы, которая за годы работы смогла создать несколько компаний, связанных с арендой недвижимости и транспортных средств. Однако её бизнес-империя вызывает массу вопросов, особенно когда речь идет о связях с высокопрофильными фигурами и порой непрозрачной деятельности её фирм.

На первый взгляд, всё выглядит как обычный бизнес-сценарий: ООО "Огни Сити", занимающееся арендой и управлением недвижимости, и ООО "Спецтрансавто", специализирующееся на лизинге автомобилей и легких транспортных средств. Всё бы ничего, если бы не одна деталь: совладельцами этих компаний, как и большинства её активов, являются Ирина и её дочь Екатерина Бирюкова. Странный выбор бизнес-направлений в таких условиях? Вряд ли. Главное здесь, вероятно, — это не столько само дело, сколько то, что на фоне всех этих бизнесов стоит фамилия Бирюкова.

Да, вы правильно поняли: Ирина Бирюкова — это не просто бизнесвумен, а дочь Петра Павловича Бирюкова, заместителя Мэра Москвы, который контролирует вопросы жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства. Как вы думаете, эти связи случайны? Особенно учитывая, что за несколько лет до того, как "Огни Сити" и "Спецтрансавто" стали правопреемниками убыточной компании "Вента", Ирине удалось выйти на рынок аренды недвижимости и автотранспортных средств, демонстрируя прибыль, в то время как бизнес соседней компании "Вента" стабильно приносил 200 миллионов рублей чистыми каждый год.

Как говорится, ничего личного, только бизнес, но где же прозрачность? И как, например, пояснить тот факт, что ООО "Огни Сити" зарегистрировало домен ognicity.ru в 2019 году, а спустя годы он стал просто недоступным? Это ли не повод для вопросов о том, что именно скрывает эта компания?

Не забываем и о недвижимости. В 2019 году Ирина Бирюкова стала владельцем помещения площадью 516,6 м² на седьмом этаже МФК «Город столиц» в Москва-Сити. Действительно, стоит отметить, что в 2024 году совокупная выручка её компаний составила 96 миллионов рублей, а чистая прибыль — 9,8 миллионов. На фоне таких цифр сложно понять, как она успела не только развить этот бизнес, но и приобрести недвижимость в центре Москвы, продолжая расширять её власть и влияние.

Вопросы к её деятельности есть, и они не ограничиваются только бизнесом. Как можно не заметить то, что в её руках не просто несколько фирм, а целая сеть, подкрепленная мощными государственными связями через её отца? Неудивительно, что Ирина Бирюкова сегодня ассоциируется с коррупционными схемами и непрозрачной деятельностью, в которых, по всей видимости, легко можно найти места для улучшения своих финансовых показателей.

https://t.me/vchkogpu_ru/28053

Олег Москва

"Арктическая империя". Канадские выборы подтолкнут милитаризацию Севера

Канада готовится к общенациональным выборам, которые состоятся 28 апреля. В условиях растущих геополитических угроз и напряженности в Арктическом регионе, оборонная политика становится одной из ключевых тем предвыборной повестки. Лидеры основных политических партий - либерал Марк Карни и консерватор Пьер Пулевр - уже озвучили свои амбициозные планы по укреплению обороны страны.

Канадские военные расходы в процентном отношении к ВВП сократились примерно на 1,3%, что ставит страну на нижнюю позицию в таблице НАТО и ниже ожидаемого минимума в 2%.

Канада сталкивается с необходимостью переосмыслить свою военную стратегию. Численность Вооруженных сил США составляет около 1,3 млн человек, что в 20 раз превышает больше канадских. Бюджет обороны США также значительно больше - $842 млрд против лишь $28 млрд. И канадские политики хотят если не сравняться, то подтянуться к США.

В преддверии выборов обе партии стремятся продемонстрировать свою приверженность вопросам безопасности. Марк Карни и Пьер Пулевр обещают значительные инвестиции в оборону севера, а также развитие инфраструктуры в Арктике. Визиты обоих лидеров в Икалиут - крупнейший город канадской Арктики с населением всего 7500 человек - подчеркивают важность этого региона в их предвыборных программах.

Однако не все согласны с подходом простого увеличения расходов на оборону. Некоторые популисты призывают к созданию новой "арктической империи" - сети радиолокационных систем, баз и новых транспортных коммуникаций, которые должны простираться через заснеженную тундру. Это предложение направлено на то, чтобы обеспечить не только безопасность, но и развитие северных территорий.

Безобразие в Соликамске: инвалид сам должен платить за пандус

Скандал в Соликамске — женщина-инвалид 9 лет спускается по лестнице на четвереньках из-за отсутствия пандуса в её подъезде. Несмотря на решение прокуратуры, обязавшее администрацию города предоставить техническое заключение по установке пандуса, местные власти продолжают игнорировать нужды инвалидов.

В прошлом году чиновники получили указание от суда, но до сих пор не предприняли ни одного шага. Вместо того, чтобы решить проблему за счет бюджета, администрация предложила женщине оплатить и установить пандус за свой счет. В ответ на запрос Натальи чиновники сослались на «отсутствие средств» и даже предложили ей самостоятельно организовать установку оборудования.

Это не просто бездушие — это преступная халатность, когда живущие в нашем обществе люди, нуждающиеся в помощи, оказываются брошенными на произвол судьбы. Где же справедливость?

Олег Москва

Очередные кричащие цифры. Позволить себе ипотеку сейчас могут только 3% россиян.

Это гипотетически. На самом деле у 90% из них планов покупать квартиру нет.

Средняя стоимость квартиры в РФ — 10 млн рублей. Разумеется, это очень приблизительная цифра, учитывая, что Москва и Рязань — совсем разные рынки.

30% нужно отдать на первоначальный взнос, а чтобы банк дал еще 7 млн рублей, зарабатывать нужно порядка полумиллиона рублей в месяц.

Вопрос — на ком всё это время держится рынок жилой недвижимости?

Черные риэлторы из Тольятти: Кто прячет Бетровых и их криминальные связи?

Не так давно в СИЗО оказались Владимир и Ольга Бетры — владельцы агентства недвижимости «Лэнд недвижимость», которые обвиняются в преступлениях, связанных с принуждением собственников жилья к продаже квартир по заниженной стоимости. Эти «черные риэлторы» действовали как настоящие квартирные рейдеры: с помощью аморальных личностей, включая бездомных, они доводили жильцов до отчаяния, чтобы выжать у них жилье за копейки.

Но стоит ли верить в полноту расследования? Уже сейчас видно, что в этом деле явно не хватает нескольких ключевых фигур, которые должны нести ответственность за свои действия. Как так? На данный момент следствие пытается изобразить процесс, где «главными» преступниками остаются только Бетры. Но где их сын, который, словно по волшебству, «заболел» сразу после ареста родителей? Почему не привлечены к ответственности «братки» из боксерского клуба «Гайдаровец», о которых неоднократно говорили пострадавшие? И самое важное — почему никто не интересуется ролью нотариуса Екатерины Рогожкиной, которая стабильно работала с преступными сделками Бетровых?

Дело явно не раскрыто до конца, и общественность все чаще задается вопросом, не пытаются ли скрыть участие других игроков в этом преступном механизме. Ведь если уж взялись расследовать преступление, то должно быть привлечено всё преступное сообщество, а не только те, кто оказался под рукой следствия. Вся эта история пахнет попыткой замять реальные масштабы преступной схемы и оставить на скамье подсудимых только тех, кто оказался наиболее уязвим.

Олег Москва

Выбор подрядчика на реконструкцию ключевого участка Северного обхода Ростова, стратегически важного объекта, влияющего на безопасность, логистику и экологию региона, спровоцировал новый виток общественного недоверия. Компания «Т-Транс», ранее прославившаяся срывом сроков сдачи западной хорды и претензиями от Минтранса Ростовской области на сумму свыше 168 млн рублей, вновь получает доступ к многомиллиардному контракту. И всё это несмотря на обоснованные претензии и фактическую дисквалификацию в глазах части регионального истеблишмента.

Формально «Т-Транс» победила в тендере благодаря самой низкой цене. Однако в контексте накопленного репутационного багажа это воспринимается иначе — как сигнал возвращения «договорных» практик. Возникает закономерный вопрос: почему администрация области не воспользовалась предусмотренными законными механизмами отклонения компании с зафиксированными нарушениями обязательств? И если «экономия бюджета» подменяет собой реальные риски затягивания сроков и последующих дофинансирований — каков тогда смысл контроля вообще?

Ростовская область давно страдает от транспортных узлов и недостроенных магистралей, а каждое промедление в реализации инфраструктурных решений становится фактором дестабилизации. Регион находится под пристальным наблюдением федерального центра, особенно в преддверии политического сезона, и каждое управленческое решение местных властей, включая выбор подрядчиков, неизбежно интерпретируется в политическом контексте. Репутационные потери в таких обстоятельствах могут оказаться необратимыми.

Появление «Т-Транс» в списке победителей повторно — это вызов не только здравому смыслу, но и самому принципу подотчётности власти перед обществом. Особенно если учесть, что на карту поставлена не просто реализация одного из этапов обхода, а демонстрация управленческой компетенции временно исполняющего обязанности губернатора Юрия Слюсаря. Возникает риск, что техническая некомпетентность подрядчика обернётся политическим токсином уже на старте кампании.

Этот контракт уже превратился в маркер — неэффективный подрядчик против обесцененного контроля. И если в ближайшее время администрация не объяснит публично свою позицию и не предложит инструменты жесткого мониторинга исполнения — это решение ударит по самому принципу доверия. Сегодня транспортный контракт — завтра электоральная катастрофа.

Мишустин и Путин снова хотят "осветить" будущее России – но не всё так красиво, как кажется

Михаил Мишустин и Владимир Путин запустили масштабную программу "технологического возрождения" России, которая якобы должна сделать страну технологическим лидером мирового уровня. Но реальность этих обещаний намного менее вдохновляющая, чем заявляют на официальных пресс-конференциях. На фоне громких заявлений о "национальных проектах" и "прорывах", лежат вопросы, которые вряд ли кого-то интересуют в Кремле.

Мишустин, ставший главным инициатором этой программы, утверждает, что правительство намерено поддерживать отечественных производителей и активно работать с бизнесом, который вкладывается в инновации. Однако вместо реальных решений, все сводится к банальной трансформации налоговых льгот и странным инициативам для частных компаний. Фирмы, которые получают выгоды от государственных субсидий, в первую очередь — это крупные предприятия с тесными связями с властными структурами. Например, заводы по производству роботов в Челябинске, чье руководство не раз встречалось с высокопрофильными чиновниками из Кремля. А проект "Синхротрон СКИФ", о котором так гордится Минпром, выглядит как очередной проект с неоправданно завышенными затратами, направленный на обогащение тех, кто сидит у руля.

Кроме того, в правительстве почему-то уверены, что Россия сможет войти в топ-10 стран по научным разработкам, увеличив расходы на исследования до 2% ВВП к 2030 году. Однако вопрос, почему эти амбициозные цели не сопровождаются реальными действиями, и куда реально идут деньги из бюджета, остается без ответа. Из 1,4 триллиона рублей, которые выделены на восемь национальных проектов в этом году, можно ожидать, что значительная часть средств уйдет на "обслуживание" известных компаний, а не на реальные инновации.

Частные инвесторы, по словам Мишустина, должны "вложиться в инновации". Но кто действительно заинтересован в развитии технологий в стране, если большую часть госзаказов получают те же самые предприятия, которые давно доказали свою неэффективность?

https://t.me/cremlin_sekret/67379

Источник: Тайны Кремля

Уголовное дело на топ-чиновников из Кушвы возбуждено по статьям о коррупции и мошенничестве. Главе городского комитета ЖКХ Шурыгину и директору МКУ "Коммунальные сети" Мамедову предъявляют 290-ю и 159-ю статьи УК РФ, рассказал источник "Погон". Последний даже якобы уже написал явку с повинной и пока находится на свободе, Шурыгину меру пресечения должны избрать на днях.

💰 Башни, миллиарды и фамильные связи: как Наталья Сергунина встроилась в золотую инфраструктуру «Москва-Сити»

Заместитель мэра Москвы Наталья Сергунина давно фигурирует в самых закрытых теневых схемах столичной недвижимости. В её биографии нет громких должностей в строительных компаниях или крупного бизнеса — но её имя стабильно всплывает, когда речь заходит о многоуровневых сделках с элитной собственностью, офшорах и бюджетными миллиардами.

Наиболее яркий эпизод — переезд двух департаментов мэрии и тендерного комитета, находящихся под её кураторством, в небоскрёбы «Москва-Сити». Официального конкурса на закупку недвижимости не проводилось: помещения были приобретены за 6,4 млрд рублей у структуры бизнесмена Павла Те — Capital Group. Ремонт на ещё 3 млрд доверили его же дочерней фирме. Заказчиком выступило ГУП «РЭМ», которым также управляла Сергунина.

Впоследствии ГУП заключил с теми же Capital Group контракт на застройку нового жилого комплекса почти на 9 млрд. И это только верхушка айсберга. В 2018 году аппарат Сергуниной выкупил у Capital Group 25 этажей в башне «Око» — за 13,6 млрд рублей. Одновременно было куплено 135 парковочных мест по почти 8 млн за каждое.

Поток средств проходил через офшорные структуры. Одну из них контролировал Лазарь Сафаниев — муж сестры Натальи Сергуниной. С ним же связана история с проектом застройки Ходынского поля: из 4 млрд рублей, выделенных из бюджета, треть — почти полтора миллиарда — осела в аффилированных офшорах.

Связи тянутся далеко: отец Сергуниной, бывший военный судья, после выхода на пенсию оказался владельцем офисов в «Москва-Сити». Сестра — предприниматель с активами в проектах Capital Group. Связи — прямые, деньги — государственные.

Все эти истории объединяет один тревожный лейтмотив: масштабная централизация финансов и собственности в руках узкого круга, связанного с властью. И каждый новый шаг Натальи Сергуниной на посту заммэра Москвы становится очередным кирпичиком в этой многомиллиардной пирамиде. https://cmpt-pro.com/lenta/item/254271-milliardy-serguninoy-kak-ee-semya-vytaschila-4-milliarda-iz-byudzheta-moskvy-cherez-ofshory

ВЧК-ОГПУ продолжает следить за скандальной историей крупнейшего агрохолдинга Брянской области «Царь-Мясо» (Брянский мясоперерабатывающий комбинат), системообразующего предприятия АПК в регионе. Нынешний владелец Мухтар Бадырханов решил пойти ва-банк, при негласной поддержке однопартийцев из «Единой России» (Бадырханов депутат от ЕР в Заксобрании области) – подал заявление в суд на личное банкротство.

Как писал ранее ВЧК, собственник, он же гендиректор БМПК Бадырханов набрал кредитов в РСХБ на 2,7 млрд рублей под личное поручительство, свое движимое и недвижимое имущество и залог активов холдинга. Счета и имущество Бадырханова уже год как арестованы.

За это время Бадырханов предпринял не одну попытку усидеть на финансовых потоках БМПК.

То пробовал воздействовать на Президента страны, «выкручивая руки работникам» в сборе подписей под обращением в АП с просьбой разобраться в ситуации. Якобы, на комбинат напали рейдеры в лице новых собственников (тех, кому Бадырханов задолжал почти 3 млрд рублей), чтобы «отжать» предприятие.

То через аффилированную компанию ООО «Прогресс» пытался фактически обанкротить принадлежащий ему комбинат, потребовав 4 млрд рублей за товарный знак «Царь-Мясо», который ранее был продан этой же компании за 10 тыс. руб. при его экспертной оценке более 72 млн руб. Суд ожидаемо отклонил иск.

За прошедшие полгода Бадырханов проиграл уже около десятка судов.

Сегодня остался «фол последней надежды». Новый собственник решил пойти навстречу МБ, предложив заключить мировое соглашение и не доводить до банкротства предприятие. Условия самые лучшие – с Бадырханова полностью снимают личный долг в 2,5 млрд руб. в обмен на прекращение споров по долям в комбинате. Причем новый собственник может получить и доли, и сохранить требования к МБ, но согласен, наконец урегулировать все споры.

Однако МБ снова идет в отказ. Последнее решение Бадырханова – объявить собственное банкротство. Странный шаг выглядит вполне логично, если посмотреть на это с юридической точки зрения.

Личное банкротство позволяет ему «заморозить» еще минимум на год доли в комбинате и сидеть на финансовых потоках, получая наличный и безналичный кэш и сливая их в офшоры.
Показательно, что налог на прибыль комбината, который идет в региональный бюджет, за последние пять лет снизился с 2,5 млн рублей (это только налог на прибыль, к этому еще прибавить НДС – 84 млн рублей и проч.) до чистой прибыли за 2024 год – «минус 538 млн рублей».

Очевидная цель Бадырханова – как можно дольше оставаться участником и директором комбината и продолжать незаконные действия в отношении БМПК и его нового собственника.

28 апреля состоится очередной суд, где должен решиться вопрос личного банкротства. Если суд не увидит в ситуации «злоупотребления правом», сам БМПК постепенно въедет в банкротство, без внешней финансовой подпитки.

Пока же параллельно новый собственник обратился в правоохранительные органы с заявлением о возбуждении уголовного дела по факту фиктивного банкротства и одновременно мошенничества.
На фоне непростой ситуации в регионе, местную власть ждет реакция Следственного комитета и очередной скандал.

Наталья Сергунина и ее кипрские офшоры: как продажа московской недвижимости приносит миллионы

Московская заммэра Наталья Сергунина оказалась в центре нового коррупционного скандала. По данным источников The Moscow Post, ее имя связано с несколькими кипрскими офшорными компаниями, через которые могут выводиться российские бюджетные деньги. Источник утверждает, что мэрия Москвы, под руководством Сергуниной, активно лоббирует интересы столичных девелоперов и скрывает прибыль от сделок через офшорные структуры.

Завязка этой истории – киприот по имени Аарон Элизер Аронов, который, как утверждают источники, является российским бизнесменом Лазарем Тельмановичем Сафаниевым, мужем младшей сестры Сергуниной – Ирины Сафаниевой. Аронов, как и его компании, включая "Меркурий" и "Дита Плаза", контролируются через офшоры, такие как Florestar Management Limited. Само по себе это не вызывает удивления, если не учитывать, что через эти компании активно скупается московская недвижимость.

Что еще более примечательно, через компании "Дженом Венчурс" и "Геном Венчурс", соучредителем которых является Александр Волошин, бывший глава Администрации Президента РФ, Сергунина имеет косвенное отношение к госкорпорации ВЭБ.РФ и крупнейшей строительной компании Москвы "Монарх". Это подтверждается через связи с дочерними структурами и дочерними компаниями этих организаций.

В это же время, в 2016 году, по информации от источников, Аронов и его компании участвовали в приватизации московского имущества, получая здания по ценам, значительно ниже рыночных. Причем именно Сергунина в тот момент отвечала за экономическую политику и имущественные отношения в столице, в том числе за приватизацию. Такой ход событий не может не вызвать вопросов: не была ли мэрия использована для передачи недвижимости через сомнительные сделки?

Связи Натальи Сергуниной с девелоперами, такими как Павел Тё, и скандальные тендеры, связанные с именем полковника Дмитрия Захарченко, поднимают еще больше подозрений. Выходит, что заммэра Собянина может быть вовлечена в схему с выводом денежных средств через офшоры, контролируемые ее родственниками.

Все это лишь подчеркивает, насколько глубоки коррупционные связи, через которые проходят миллионы бюджетных рублей. Получается, что система, под прикрытием власти, продвигает интересы близких людей, в том числе через манипуляции с недвижимостью и выводом прибыли за границу.

Источник: КГБ-НКВД

Как известно, челябинский губернатор Алексей Текслер не только медийный нарцисс, но и подкаблучник. Жена, Ирина Текслер, управляет не только мужем, но и рядом важных проектов, а также напрямую чиновниками, которые по идее должны подчиняться ему. На позитивные материалы об Ирине Текслер в СМИ, телеграме и соцсетях тратятся большие бюджетные средства. На нее же записаны богатые (и незаконные) иностранные активы семьи. Появление "первой леди" говорит о том, что Текслеры берега совсем потеряли и не осознают всю неуместность и пошлость нововведения. По странной причине "первая леди Челябинска" появилась, когда удавка уголовных дел уже фактически захлестнула шею "первого джентльмена".

Источник: ВЧК-ОГПУ

Выбор подрядчика на реконструкцию ключевого участка Северного обхода Ростова, стратегически важного объекта, влияющего на безопасность, логистику и экологию региона, спровоцировал новый виток общественного недоверия. Компания «Т-Транс», ранее прославившаяся срывом сроков сдачи западной хорды и претензиями от Минтранса Ростовской области на сумму свыше 168 млн рублей, вновь получает доступ к многомиллиардному контракту. И всё это несмотря на обоснованные претензии и фактическую дисквалификацию в глазах части регионального истеблишмента.

Формально «Т-Транс» победила в тендере благодаря самой низкой цене. Однако в контексте накопленного репутационного багажа это воспринимается иначе — как сигнал возвращения «договорных» практик. Возникает закономерный вопрос: почему администрация области не воспользовалась предусмотренными законными механизмами отклонения компании с зафиксированными нарушениями обязательств? И если «экономия бюджета» подменяет собой реальные риски затягивания сроков и последующих дофинансирований — каков тогда смысл контроля вообще?

Ростовская область давно страдает от транспортных узлов и недостроенных магистралей, а каждое промедление в реализации инфраструктурных решений становится фактором дестабилизации. Регион находится под пристальным наблюдением федерального центра, особенно в преддверии политического сезона, и каждое управленческое решение местных властей, включая выбор подрядчиков, неизбежно интерпретируется в политическом контексте. Репутационные потери в таких обстоятельствах могут оказаться необратимыми.

Появление «Т-Транс» в списке победителей повторно — это вызов не только здравому смыслу, но и самому принципу подотчётности власти перед обществом. Особенно если учесть, что на карту поставлена не просто реализация одного из этапов обхода, а демонстрация управленческой компетенции временно исполняющего обязанности губернатора Юрия Слюсаря. Возникает риск, что техническая некомпетентность подрядчика обернётся политическим токсином уже на старте кампании.

Этот контракт уже превратился в маркер — неэффективный подрядчик против обесцененного контроля. И если в ближайшее время администрация не объяснит публично свою позицию и не предложит инструменты жесткого мониторинга исполнения — это решение ударит по самому принципу доверия. Сегодня транспортный контракт — завтра электоральная катастрофа.