#快递 #机器人 #阿里巴巴

【中国浙大成全球首个纯机器人送货高校】

22个阿里物流机器人进入中国浙大紫金港校区，将承担浙大3万多件包裹的送货上门服务 。

据《钱江晚报 》报道，由智能机器人“小蛮驴”领衔的22个阿里物流机器人10月30日进入浙大紫金港校区。目前，22个机器人已经完成站点采集和线路部署，在宿舍区路面一字排开、静候号令。在11月1日早上9时，它们将兵分16路，向27栋楼派送包裹。

据了解，“小蛮驴”具有类人认知智能，大脑应急反应速度达到人类七倍。在人车混行的环境中，它们能够轻松处理复杂路况、秒速选择最优路径。用户只需在线预约送货，机器人从出发到送达不超过10分钟。（联合早报）

#快递

【中国新闻周刊：“无人派送”，低价战反噬快递业】

10月18日，针对正在发酵的通达系快递公司全国多个城市网点停工罢工传闻，圆通、中通、申通、百世等公司相继回应称，罢工传闻为不实消息，目前快递网络运营正常。但多方否认后，关于快递网点欠薪罢工的讨论依然热烈。微博数据显示，最近一个月有关快递罢工的讨论已超过1万次，涉及通达系公司的全国多个网点。

多位通达系基层网点员工向《中国新闻周刊》提供的异常网点统计名单显示，圆通、申通、中通、百世汇通、韵达五家快递公司在最近一个月内异常网点仍在增多，这些网点涉及湖南、四川、江苏、上海等多个省市，运营情况多标注为“网点异常”“快件积压严重”“无人派送”等。有员工透露，异常网点大多因拖欠工资导致快递员罢工，网点停摆，影响包裹投递，许多网点的欠薪问题至今未解决。

这只是通达系快递所面临问题的冰山一角。自2019年5月打响行业价格战后，通达系基层网点和基层快递员的收入已经被挤压至生存红线，派送网络不稳定性正在加剧。“以价换量的价格战如果不是基于生态平衡下的博弈，换来的可能是竞争泥石流。”中国物流与采购联合会研究室副主任、电商物流专家杨达卿告诉《中国新闻周刊》，“当价格竞争策略变成所有企业拼市场的常规武器，它带来的是破坏性竞争，而不是建设性竞争，最终末端网点将因恶性竞争而无利可图。这是生态破坏带来的结果”。

内详（中国新闻周刊）

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