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#饿了么 #服务费 #保险 #漂没 #猝死 #劳动者权益 #公关
【饿了么回应猝死骑手每天被扣3元：是平台服务费，缴纳后平台赠送保险】
饿了么骑手在送单途中猝死引关注。妻子称，丈夫生前每天都会被扣3元，以为是保险费，但事后才得知，保险只买了1.06元，还是旅行人身意外伤害险，猝死保额只有3万。饿了么骑手热线称回应，3元不是保费，是平台服务费，缴纳服务费后，平台赠送一份保险，后续会帮助处理保险问题。(财经网 @微博)
【饿了么向猝死外卖员致哀，平台猝死保障额升至60万元】
1月8日下午，饿了么就此前北京骑手猝死事件发布了官方声明，对员工不当措辞深感惭愧，并为工作中的不足致歉。饿了么表示，在推动新的保险规则实施前，平台将提供抚恤金，本次事件中的60万元抚恤金将在本周内交付身故骑手家属。(中国新闻网 @微博)(饿了么 @微博)
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#网约车 #押金 #倒欠 #西安 #劳动关系 #合同 #劳动者权益
【鲸视频：司机跑网约车1个月倒欠240元，公司称违约扣了押金】
西安王女士反映，她在程通盛誉租车公司成为签署司机，在网约车平台接单，一个月挣了近7千，但工资仅1760元，扣掉押金还倒欠240元。她说，看挣不到钱，想离职公司却不给她工资。律师称，双方所签的合同多处违规。
发工资的那天公司才表示，司机每天必须跑350公里以上，如果跑不到要扣160元的，但她并不知晓这一情况。看到工资账单后，王女士提出辞职，但公司却不给她工资，只退给了她一千元钱。
对此，公司负责人表示，公司与王女士属于合作关系，不属于劳动关系。王女士签了6个月的合同，做了一个月就走人，之前规定没跑够6个月不退押金，车辆的押金是5000，而她只交了1000，其他还有车伤，算完一共就给1000多的工资。(蓝鲸财经记者工作平台 @微博)(财经网科技)
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江苏外卖员点汽油自焚：我不要命，我要血汗钱
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对此，公司负责人表示，公司与王女士属于合作关系，不属于劳动关系。王女士签了6个月的合同，做了一个月就走人，之前规定没跑够6个月不退押金，车辆的押金是5000，而她只交了1000，其他还有车伤，算完一共就给1000多的工资。(蓝鲸财经记者工作平台 @微博)(财经网科技)
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#江苏 #外卖 #自焚 #劳动者权益 #一声叹息
【江苏外卖员点汽油自焚：我不要命，我要血汗钱】
1月11日，江苏泰州。一名外卖员疑将汽油浇到自己身上后点燃。附近商户发现后立即上前进行灭火施救，火灭后外卖员自行爬起并拒绝前往医院进行救治。并声称：“我连命都不要了，无所谓。我要我的血汗钱！”(网易财经 @微博)
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#浙江 #嘉兴 #劳动者权益 #维权 #劳动者维权异常名录 #投诉 #信访
【浙江公告 ：嘉兴首个“劳动者维权异常名录”公布】
纳入“劳动者维权异常名录”，一般应当符合以下条件：
1. 连续三年内，在同一劳动保障监察部门投诉10次及以上或者在不同劳动保障监察部门投诉15次及以上。
2. 连续三年内，在同一劳动仲裁院申请仲裁5件及以上或者在不同劳动仲裁院申请仲裁8件及以上。
3. 连续三年内，在同一人民法院提起劳动争议诉讼 3件及以上或者在不同法院范围内提起劳动争议诉讼5件及以上。
4. 一年内，在同一劳动保障监察部门或（信访部门）以拖欠农民工工资名义讨要工程款 3次及以上或者在不同劳动保障监察部门或（信访部门）讨要工程款5次及以上的。
对于情节恶劣，造成严重社会不良影响的，即使未达到前款要求，但经桐乡市人民法院、桐乡市劳动人事争议仲裁院、桐乡市劳动保障行政执法队会商一致同意，也可纳入“劳动者维权异常名录”。
“劳动者维权异常名录”每年调整一次，已纳入名单的人员如不再符合本意见标准的，应从名单中移除。对被纳入“劳动者维权异常名录”有异议的，可向桐乡市人民法院书面提出，法院在收到异议申请后，应立即组织会商，并于七个工作日答复异议人。(浙江公告 @微信)(archive.is)
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20-05-13 浙江省湖州南太湖法院发布全国首个“劳动者维权异常名录”(法制网)(archive.vn)
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纳入“劳动者维权异常名录”，一般应当符合以下条件：
1. 连续三年内，在同一劳动保障监察部门投诉10次及以上或者在不同劳动保障监察部门投诉15次及以上。
2. 连续三年内，在同一劳动仲裁院申请仲裁5件及以上或者在不同劳动仲裁院申请仲裁8件及以上。
3. 连续三年内，在同一人民法院提起劳动争议诉讼 3件及以上或者在不同法院范围内提起劳动争议诉讼5件及以上。
4. 一年内，在同一劳动保障监察部门或（信访部门）以拖欠农民工工资名义讨要工程款 3次及以上或者在不同劳动保障监察部门或（信访部门）讨要工程款5次及以上的。
对于情节恶劣，造成严重社会不良影响的，即使未达到前款要求，但经桐乡市人民法院、桐乡市劳动人事争议仲裁院、桐乡市劳动保障行政执法队会商一致同意，也可纳入“劳动者维权异常名录”。
“劳动者维权异常名录”每年调整一次，已纳入名单的人员如不再符合本意见标准的，应从名单中移除。对被纳入“劳动者维权异常名录”有异议的，可向桐乡市人民法院书面提出，法院在收到异议申请后，应立即组织会商，并于七个工作日答复异议人。(浙江公告 @微信)(archive.is)
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#饿了么 #劳动者权益 #平台 #外卖
【骑手质疑饿了么加单变相降低春节奖励，平台称将给补偿激励并降低未来达标门槛 】
2月18日，饿了么骑手余先生爆料称，饿了么在春节每单补贴之外推出了额外年终激励，一共分为7期，每期持续7天。若7期全部都完成，则会拿到全部8200元奖励。
但“前5期的每期单量普遍都是200多单，然而第6期的单量却一下涨到了360单。这个单量90%以上的人都完不成。
19日，饿了么回应称：平台的日均单量原本就不同，年后订单量开始快速恢复，后面几天的骑手单量也会随之提升。并且这一活动设置的单量原本就是浮动而非固定的。
对于第6期活动中要求单量数的猛增，饿了么说，节前和节日期间单量较低，但随着假期结束和工作日的到来，平台单量回升明显，后续的单量也随之提升。
根据饿了么方面规则，骑手累计完成大于3期即可获得奖励，完成周期越多奖励越多，并非7个周期全部完成才能拿到奖励。“骑士反馈的活动奖励是积分制，中间断任何一期并不会影响到之前已获得的积分及之后（第七期）获得的积分。”
不过，如果只完成其中的6期或5期，奖金相较于8200元会有大幅下降。而据骑手们的表述，”之前发布这个活动的队长称，只要正常跑单，肯定是可以拿到全部奖励的。”
饿了么还说：今天将会有进一步的规则调整。截至发稿前，调整情况如下：
1. 针对客观确实订单恢复慢的区域，会给到骑士补偿性活动激励，周期内该活动的总激励金额不低于2000元（针对北京；深圳是1200元）；
2. 针对第六期订单达标率低的区域，平台会合理调整第七期的达标门槛，降低约50单左右，但实际随着节后订单快速回升，第七期订单需求会比第六期更多，骑士达标难度会大幅下降。（搜狐科技）（外送江湖骑士联盟盟主 @微博）
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但“前5期的每期单量普遍都是200多单，然而第6期的单量却一下涨到了360单。这个单量90%以上的人都完不成。
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对于第6期活动中要求单量数的猛增，饿了么说，节前和节日期间单量较低，但随着假期结束和工作日的到来，平台单量回升明显，后续的单量也随之提升。
根据饿了么方面规则，骑手累计完成大于3期即可获得奖励，完成周期越多奖励越多，并非7个周期全部完成才能拿到奖励。“骑士反馈的活动奖励是积分制，中间断任何一期并不会影响到之前已获得的积分及之后（第七期）获得的积分。”
不过，如果只完成其中的6期或5期，奖金相较于8200元会有大幅下降。而据骑手们的表述，”之前发布这个活动的队长称，只要正常跑单，肯定是可以拿到全部奖励的。”
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1. 针对客观确实订单恢复慢的区域，会给到骑士补偿性活动激励，周期内该活动的总激励金额不低于2000元（针对北京；深圳是1200元）；
2. 针对第六期订单达标率低的区域，平台会合理调整第七期的达标门槛，降低约50单左右，但实际随着节后订单快速回升，第七期订单需求会比第六期更多，骑士达标难度会大幅下降。（搜狐科技）（外送江湖骑士联盟盟主 @微博）
#英国 #优步 #劳动者权益 #临时工 #Uber #驾驶员 #正式员工 #工会 #司机 #零工经济 #平台
【英最高法院裁定优步司机为正式员工】
19日，优步在英国最高法院有关驾驶员权利的裁决中败诉，法院裁定优步司机归为正式员工。这是一个具有里程碑意义的裁决，威胁到该公司在英国的业务模式。
英国最高法院法官称，优步司机是有权享有最低工资、假日薪资和休息时间等权利的“工作者”。法院称，合同条款由优步设定，而且工作环境由该公司掌控。
优步表示，英国最高法院对将优步司机归为正式员工的判决，只涉及一小部分司机，现在将就必要的改革展开咨询。
2016年10月28日，英国劳动法庭就优步司机与优步之间的劳动纠纷作出裁判，解决了优步司机是否为公司的员工问题。但是优步当时不接受裁判，并向最高法院提出上诉。
截至北京时间18:28，优步跌2.98%。(联合早报)(BBC)(路透社)(东方财富网)
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优步表示，英国最高法院对将优步司机归为正式员工的判决，只涉及一小部分司机，现在将就必要的改革展开咨询。
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#阿里 #企业文化 #996 #361 #PUA #加班 #劳动者权益
【阿里内网帖子火出圈 企业文化被员工吐槽名不副实】
3月5日，阿里内网的一张帖子里，有员工吐槽阿里996、361、领导PUA，以及阿里的福报文化与组织问题。最近拼多多的数据超过了淘宝，在这内忧外患的时候，很多阿里员工似乎对自己公司的文化产生了怀疑。
阿里内网的一张帖子《致阿里》中，员工指出了阿里的很多问题，包括996、361、领导PUA，以及阿里的福报文化与组织问题，其中写道：“马云就是不想员工舒服，觉得员工舒服了公司就会不行。总是希望员工过得苦，体会自己当年创业的苦。”
在阿里内网还有一个帖子，是号召大家愿意为阿里去死的。这两个帖子形成了鲜明的对比，一个人发帖喷阿里高层，被群众点赞，一个人发帖号召大家愿意为阿里去死，被高层点赞。围绕着这两个帖子，阿里的员工发起了一场对于企业内部管理和文化的大讨论。
在知乎的评论区中，几乎一大部分网友的评论都对阿里的管理模式，怨声载道。
一位认证为“阿里巴巴集团员工”的网友吐槽：“不建议大家来阿里了，公司层面去年是阿里的多事之秋，拼多多的日活用户超过淘宝，蚂蚁上市失败，本地生活饿了么+口碑被美团按在地上摩擦，投资苏宁易购几百亿亏一半。
还有“蚂蚁金服员工”评论道：“小公司从来没来过的还是可以试一下，能抗住加班到半夜被 pua 就行。”（简易财经）
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#英国 #优步 #劳动者权益 #临时工 #Uber #驾驶员 #正式员工 #司机 #零工经济 #平台 #最低工资 #假期 #养老金
【Uber英国网约车司机可享受部分正式员工待遇】
3月16日，根据 Uber 的最新划分，英国七万多名 Uber 网约车司机被划分为“工人”（Worker）将获得部分正式员工的福利待遇，包括法定最低工资、假日休息、养老金缴纳等。不过这些司机还不会获得 Uber “全职正式工”的待遇。
"工人 "在英国是一种独特的身份，它不等同于雇员（employers），但却让劳动者享有工资底线和一定的福利。
Uber 在一份提交给美国证券交易委员会的报告文件中描述了这一调整。该公司汇报称，在去年四季度全球网约车业务中，英国市场占到了6.4%。（品玩）（cnbc）（华盛顿邮报）（新浪科技）
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#西班牙 #工时 #劳动者权益 #左派 #工作制 #国家更多党
【西班牙将试行四天工作制 今年秋试点一周三休】
卫报3月15日报道，西班牙左翼政党国家更多党（Más País） 于今年初（1月28日）表示，西班牙政府已接受该党提出试行4天工作周的提议。双方其后举行会议磋商，有指下一次会议将于未来数周内举行。西班牙政府消息人士说：政府与国家更多党就4天工作周试行计划的谈判尚处于初期阶段，双方正就试行成本、公司数量及时间表进行磋商。
该政党发言人埃雷洪（Iñigo Errejón）指出，西班牙的工作时数高于西欧平均水平，但却并非生产力最高的一批国家，认为高工作时数不代表可提高生产力。
国家更多党提议政府斥资5,000万欧元（约3.87亿人民币），展开为期3年的试行计划，让雇员每周工作4天合共32小时。如当地企业参与试行计划，政府会于首年补贴全数成本；翌年补贴一半成本；第三年补贴33%成本。
国家更多党预计约有200间企业参与计划，料有3,000至6,000名员工可受惠。该政党预计，西班牙最快可于今年秋天起实施计划。
此前，该政党1919年曾于巴塞罗那举行长达44日的罢工，促使西班牙成为西欧首批采用8小时工作制的国家。（香港经济日报）（卫报）（Iñigo Errejón @Twitter）
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#马斯克 #特斯拉 #工会 #劳动者权益
【0325 马斯克的推文反工会 美劳资委员会责令删除】
美国国家劳资关系委员会（National Labor Relations Board）25日认定，特斯拉解雇一名工会活动人士，以及该公司CEO马斯克2018年的一条推文违反了美国劳动法。
马斯克曾在2018年5月21日发布推文称：“没有什么能阻止特斯拉团队在我们的汽车工厂就成立工会进行投票。”如果他们想明天都可以这么做。但是为什么要支付工会会费，白白地放弃股票期权呢？”
该联邦机构还要求特斯拉让马斯克删除他的冒犯性推文，并为被解雇的员工理查德·奥尔蒂斯（Richard Ortiz）提供一份工作。特斯拉还必须赔偿奥尔蒂斯因被解雇而造成的收入和福利损失，以及不利的税收后果。（界面新闻）（CNBC）
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特斯拉相关争议懒人包
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该联邦机构还要求特斯拉让马斯克删除他的冒犯性推文，并为被解雇的员工理查德·奥尔蒂斯（Richard Ortiz）提供一份工作。特斯拉还必须赔偿奥尔蒂斯因被解雇而造成的收入和福利损失，以及不利的税收后果。（界面新闻）（CNBC）
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#法国 #西班牙 #土耳其 #德国 #劳动节 #抗议 #示威 #反防疫 #劳动者权益 #同工同酬
【法西土德劳动节示威】
法国、西班牙、德国和土耳其在五一劳动节这天出现示威活动。
当天成千上万名法国人无视防疫措施，上街要求社会和经济正义，并对政府改革失业救济金计划表达不满。在法国首都巴黎、里昂、南特、里尔和图卢兹共约有300个游行集会。
在西班牙，超过70个城市也举行五一游行。这是自西班牙暴发新冠疫情以来，首次举行劳动节示威活动。西班牙多个地方的示威者都戴着口罩。马德里的示威活动仅限1000人参加，示威者从市政厅一路走到太阳门广场。七名内阁部长包括劳工部长迪亚兹也在游行队伍中。
在集会上，UGT 的工会领导人敦促政府履行因新冠疫情而推迟的承诺，如废除一项有争议的劳工改革，提高最低工资并批准一项关于同工同酬的法律。
在德国，至少有5000名抗议者走上街头，与警察发生冲突，造成三名警察受伤。一些示威者在抗议社会不平等的过程中投掷了烟花、瓶子和石块，从而导致了受伤。大约5,600名警察被部署，一些警察用胡椒喷雾回应，这是自新冠病毒大流行开始以来的第二个五一节抗议活动。
在柏林，抗议者放火焚烧垃圾桶和路障，警方使用水炮灭火。包括汉堡和莱比锡在内的其他几个德国城市也发生了示威活动，尽管欧洲最大的经济体正在努力应对第三波的大流行病。
在柏林的示威者包括反对政府新冠管控政策的 Querdenker 组织。
同日，在土耳其城市伊斯坦布尔，212人在试图游行到塔克西姆广场（Taksim Square）时被警方逮捕。在伊斯坦布尔其他地方包括独立大街（Istiklal Avenue）也有人群聚集。
土耳其为遏制第三波新冠疫情，自4月29日起实施全国封锁。(联合早报)(法新社1、2、3)(路透社1、2、3)(德国之声)
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法国、西班牙、德国和土耳其在五一劳动节这天出现示威活动。
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同日，在土耳其城市伊斯坦布尔，212人在试图游行到塔克西姆广场（Taksim Square）时被警方逮捕。在伊斯坦布尔其他地方包括独立大街（Istiklal Avenue）也有人群聚集。
土耳其为遏制第三波新冠疫情，自4月29日起实施全国封锁。(联合早报)(法新社1、2、3)(路透社1、2、3)(德国之声)
#约谈 #监管 #平台 #个人信息 #整改 #网约车 #定价 #安全 #知情权 #抽成 #消费者权益 #劳动者权益
【8部门联合约谈滴滴、货拉拉等10家交通运输新业态平台公司】
5月14日上午，交通运输部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、人力资源社会保障部、市场监管总局、国家信访局等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对 #滴滴 出行、#首汽约车、#曹操出行、#美团出行、#T3出行、#高德、#嘀嗒出行、#满帮、#货拉拉、#快狗打车 等10家交通运输新业态平台(网约车平台)公司进行联合约谈。
约谈指出，近期社会各界集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则，以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发社会广泛关注。
约谈要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，立即开展整改。
合理确定抽成比例和信息服务费水平。网约车平台公司要保障驾驶员的知情权和监督权，公开抽成比例，确保清晰透明易懂，通知司机乘客支付金额、司机劳动报酬、平台抽成比例等信息；平台公司要主动降低抽成比例，保障驾驶员劳动报酬。网络货运平台要合理设定并主动降低信息服务费、会员费水平，不得相互串通、操纵市场价格，严禁以回程货价格竞价。
整改侵害从业人员权益的经营行为。平台公司在制定或调整计价规则、抽成比例、派单规则、会员费、竞价规则等关系从业人员利益的经营策略时，要提前与从业人员充分沟通；要主动公开定价机制和计价规则，规范价格行为；要持续优化派单机制，科学确定从业人员工作时长和劳动强度，避免超时劳动和疲劳驾驶。
改善司机经营环境。要采取有效措施，保障从业人员就业、劳动安全、社会保险、职业培训等基本权益；要增强诚信意识，切实履行承诺，坚决避免侵害驾驶员权益的不诚信行为；要完善投诉机制，畅通驾驶员利益诉求渠道，及时回应合理诉求与关切，不得敷衍推诿。
坚守安全稳定底线。要落实企业主体责任，加快推进网约车合规化进程，严格落实驾驶员背景核查有关要求，清退不符合条件的人员和车辆，加强对驾驶员的内部管理和安全教育，强化用户个人信息保护，确保行业安全稳定发展。(中国交通报 @微信)
【8部门联合约谈滴滴、货拉拉等10家交通运输新业态平台公司】
5月14日上午，交通运输部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、人力资源社会保障部、市场监管总局、国家信访局等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对 #滴滴 出行、#首汽约车、#曹操出行、#美团出行、#T3出行、#高德、#嘀嗒出行、#满帮、#货拉拉、#快狗打车 等10家交通运输新业态平台(网约车平台)公司进行联合约谈。
约谈指出，近期社会各界集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则，以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发社会广泛关注。
约谈要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，立即开展整改。
合理确定抽成比例和信息服务费水平。网约车平台公司要保障驾驶员的知情权和监督权，公开抽成比例，确保清晰透明易懂，通知司机乘客支付金额、司机劳动报酬、平台抽成比例等信息；平台公司要主动降低抽成比例，保障驾驶员劳动报酬。网络货运平台要合理设定并主动降低信息服务费、会员费水平，不得相互串通、操纵市场价格，严禁以回程货价格竞价。
整改侵害从业人员权益的经营行为。平台公司在制定或调整计价规则、抽成比例、派单规则、会员费、竞价规则等关系从业人员利益的经营策略时，要提前与从业人员充分沟通；要主动公开定价机制和计价规则，规范价格行为；要持续优化派单机制，科学确定从业人员工作时长和劳动强度，避免超时劳动和疲劳驾驶。
改善司机经营环境。要采取有效措施，保障从业人员就业、劳动安全、社会保险、职业培训等基本权益；要增强诚信意识，切实履行承诺，坚决避免侵害驾驶员权益的不诚信行为；要完善投诉机制，畅通驾驶员利益诉求渠道，及时回应合理诉求与关切，不得敷衍推诿。
坚守安全稳定底线。要落实企业主体责任，加快推进网约车合规化进程，严格落实驾驶员背景核查有关要求，清退不符合条件的人员和车辆，加强对驾驶员的内部管理和安全教育，强化用户个人信息保护，确保行业安全稳定发展。(中国交通报 @微信)