Заводской выпускной тракт часто сдерживает потенциал турбины: узкие сечения и «каталитический» резонатор мешают свободному выходу отработанных газов.

Мы изготавливаем даунпайп из высококачественной нержавеющей стали, с максимальным сечением, правильным уклоном и без катализатора (или с высокопоточным спортивным). Это снижает давление в выпуске, ускоряет раскрутку турбины и повышает отклик на педаль газа.

Более живой «прокол» турбины, снижение турбоямы и открытый, агрессивный звук выхлопа.

Оптимизация заводской прошивки двигателя, работающей на стандартном топливе. Мы корректируем упор на более быстрый отклик, гарантируем ровную работу и рост мощности до +15–20 %.

Это специальная настройка, которая позволяет при сбросе газа сбрасывать лишнее топливо в выпуск, создавая эффект «выстрелов» из трубы.

Завершающий штрих во внешнем виде вашего С-Class.

✔️

Спортивный и агрессивный вид «сзади» – прямо как у «больших» моделей AMG.

✔️

Защита днища и улучшение аэродинамики: диффузор помогает распределять воздушный поток, слегка прижимая заднюю ось при высоких скоростях.

✔️

Высокая прочность и стойкость к внешним воздействиям.