Обнаружена главная причина проседания платформы станции «Нижегородская» МЦК.

Произошёл разрыв обеих продольных балок металлоконструкции пролетного строения платформы в наиболее нагруженном месте.

Помимо разрывов балок, повреждены поперечные связи фермы. Собственно, как и говорилось, произошла совокупность факторов: конструкция не выдержала недавно установленные киоски, аномальные снегопады и вес пассажиров – отсюда следует, что конструкция изначально была рассчитана на меньшую нагрузку.

Станция закрыта для пассажиров на долгий срок, ориентировочно на полгода – предстоит глобальная перестройка всех конструкций платформы.


Поезда МЦК продолжают следовать без остановки на станции «Нижегородская». Это необходимо для обеспечения безопасности пассажиров на время обследования инфраструктуры РЖД.

Что думаете по ситуации? ⬇️

По специальности я заканчивал специалитет МГСУ "Строительство подземных сооружений".

И начиная с универа по ней и работал, сначала в "Научно-исследовательском центре Тоннельной ассоциации", потом на текущем месте так же по подземке. И за почти 10 лет накопился большой опыт, которым хочется поделиться.
Это расчеты по различным видам сооружений: метро и тоннели, пешеходные переходы, путепроводы, берегоукрепление набережных, подпорные стены, причалы, склоны, ограждения котлованов и их крепление. Причем, расчеты, как по геотехнике в Plaxis, Midas, Geo5, GeoWall, так и по конструктиву в Лире, SCAD с дальнейшим моделированием и армированием.

И сейчас в активной стадии разработки курс "База геотехника", где я поделюсь всем этим опытом.

💡Эта сфера, в которой очень много зависит от навыков и опыта самого расчетчика. И без понимания процессов (просто нажиманием кнопок) можно получить в несколько раз отличающиеся результаты.

При этом среди источников информации - это либо мануалы, где просто дают рисовать по координатам расчетную схему и вводить заданные параметры. Либо меганаучные и непонятные для большинства людей статьи. А некоторые вещи вообще принимаются по опыту, и никто объяснить их не может.

Поэтому готовлю максимально понятный с ссылками на все источники и нормативы курс, который так же учитывает опыт прохождения экспертиз.

А чтобы он был еще более полезным конкретно для вас, напишите свои вопросы и запросы по этой теме ⬇️

То, что уже есть в программе, можно посмотреть в картинке.

Почему нельзя экономить на фундаменте?

Как говорится в прекрасной книге Улицкого "Гид по геотехнике":

Ошибка в определении цены строительства подземной части здания может очень дорого стоить. Она способна перечеркнуть весь бизнес-план и сделать объект убыточным.

Ровно так и случилось со зданием One Seaport (161 Maiden Lane).

В 2015 году в Финансовом квартале Манхэттена начали строить элитную 60-этажную башню One Seaport с видами на Ист-Ривер. Квартиры там стоили от $1,2 млн до $18 млн за пентхаус. Но проект обернулся грандиозным провалом и чередой судов.

💥 Что пошло не так?
Главная ошибка случилась в самом начале. Застройщик (Fortis Property Group) решил сэкономить всего $6 млн (2,2% от бюджета) на фундаменте. Вместо того чтобы сделать свайное основание с опиранием на скальную породу (как это обычно делается в Нью-Йорке), строители применили Jet grouting - струйную цементацию грунтов. Но это была намытая территория, где грунт состоит из строительного мусора, песка и старых кораблей.

Струйная цементация грунтов (jet grouting) - технология закрепления слабых или сильно обводнённых грунтов. Заключается в нагнетании под высоким давлением цементного раствора в скважину для разрушения и одновременного перемешивания частиц грунта с цементным раствором.

После затвердевания раствора образуется новый материал - грунтоцемент с высокими прочностными и деформационными характеристиками.

При этом инженером-консультантом по проекту был представил почти 100-страничный отчет, в котором перечислялись все причины, по которым это было бы плохой идеей. Отчет остался без внимания, и строительство началось.

🍌 Результат:
Уже в 2018 году выяснилось, что башня накренилась на 8 см после начала установки стеклянных фасадов. Чтобы это исправить, строители начали заливать сплошные жб стены с другой стороны, чтобы выровнять центр масс. От этого форма здания стала напоминать банан.

А когда провели измерения в 2019-м, отклонение некоторых этажей достигло 25 см! К 2020 году все работы встали.

Все 80 квартир были распроданы, но покупатели отозвали сделки и судились за возврат депозитов.

Началась бесконечная череда исков (на миллионы долларов) между застройщиком, подрядчиками, банками и страховыми компаниями.

🔍 А что с ним сейчас?
Ситуация — замороженный коллапс.
Башня высотой 205 метров (15:1 — невероятно тонкая) так и стоит недостроенной в самом центре Манхэттена, нависая над районом. Активных строительных работ не ведется.

Несмотря на то, что инженеры уверяют — здание не упадет (оно стабилизировалось), денег на завершение или снос нет.

Проект стал мрачной достопримечательностью и символом того, как жадность и желание сэкономить на фундаменте могут убить архитектурную мечту.

❓ Куда дальше?
Эксперты считают, что здание либо будет закончено каким-то очень терпеливым инвестором (который выкупит долги за бесценок), либо, что менее вероятно, его ждет снос. Но снос 60-этажной башни в центре города — это тоже сотни миллионов долларов.

Интересны подобные неудачные здания в России? Оставляй реакцию и будет разбор. 🔥

Также подписывайтесь на каналы в ВК и Max, если плохо грузит.

"Пизанские башни" в России.

Сама по себе осадка не так страшна , как ее неравномерность. От неравномерных осадок длинный дом начинает трещать, а точечный крениться.

Так избыточный крен здания может привести как минимум к неработающим лифтам, и как максимум к потере его устойчивости и опрокидыванию.

❌Один из таких случаев в России - это дом №3 на Шипкинском переулке, Спб.
Под 16-этажное здание был запроектирован плитный фундамент без свай. Крен здания заметили жильцы, когда стали делать стяжку по перекрытиям и обнаружили перепад в 15 см в пределах квартиры. Потом заклинило лифты. Здание отклонилось на 80 см, что заметно даже на фотографии. Город приложил немало сил и средств, чтобы выправить крен. Сейчас здание эксплуатируется.

❌Еще один пример. В данном случае выбор неправильной длины свай для дома на Лахте. Строители "рационализировали" проект: сваи длиной 21 м они укоротили до 7 м. Острие свай попало в слабые грунты. Дом сел на полметра и получил крен порядка 1%.

✅Все это только подтверждает, что фундамент - основа здания. И это касается не только многоэтажных зданий и небоскребов, но и ИЖС.
Смотрел один выпуск на ютуб, где построили дорогой классный дом, но из-за ошибок с фундаментом (использование пенополистирола), он просто непригоден к эксплуатации.

Поэтому не слушайте строителей, которые говорят, что "на соседнем участке сделали без геологии, все нормально, давайте так же сделаем" или, что "лей плиту во всех случаях и будет счастье".

Запоминаем, фундамент определяется в зависимости от:
- геологии
- климата
- конструктива здания
- нагрузок.

При этом должно быть выполнено технико-экономическое сравнение и выбрано наиболее рациональное решение.

Также подписывайтесь на каналы в ВК и Max, если плохо грузит.

🔍Как вы работаете с нормативами?

Многие просто вводят в поиске требуемый СП, заходят на первый выпавший сайт или, например, сайт Минстроя, и работают с этим документом.

❗️В 90% случаях вы получите неактуальный норматив.

Давайте сравним редакции с сайта Минстроя и платного сервиса, который следит за актуальностью норм.

Возьму самые популярные СП (детально разницу не изучал, но то, что замечал):

❌ СП 14.13330.2018 (Актуальный изм. №4): значительно отличаются коэффициенты надежности, коэффициенты допускаемых повреждений, и т.д.

❌ СП 20.13330.2016 (Актуальный изм. №6): Отсутствуют часть приложений, отличается снеговая нагрузка, ветровая нагрузка, прогибы и т.д.

❌ СП 35.13330.2011 (Актуальный изм. №5): различия в коэффициентах надежности по АК, пешеходной нагрузке, коэффициенте полосности, и т.д.

❌ СП 63.13330.2018 (Актуальный изм. №2): отличаются конструктивные требования, например по толстым плитам, и т.д.

❌ СП 381.1325800.2018 (Актуальный изм. №1): отличаются допустимые перемещения подпорных стен, и т.д.

Список можно продолжать, но главное понять, что в свободном бесплатном доступе просто так актуальный изм. вы не найдете, да и понять номер изма не всегда выйдет.

И в целом может быть это не так страшно, если раньше не разваливались здания, то и сейчас не должны. Но экспертиза это заметит и даст свои замечания. Придется переделывать расчеты, РПЗ, и тратить свое время в пустую.

💰 В итоге, чтобы не тратить время на поиск актуальных норм и переделку проектов, а время это те же деньги, необходимо использовать платные сервисы по типу NormaCS (самая базовая цена от 9к рублей), Техэксперт (цену не нашел, но явно не меньше), Кодекс, КонсультантПлюс, Гарант и др.