韩国防卫事业厅于 1 月 13 日（周二）表示，已成功完成 KF-21 战斗机的开发飞行试验。

自 2021 年 4 月 KF-21 原型机下线仪式以来，国防部、空军、国防科学研究所（ADD）、韩国航空宇宙产业（KAI）等相关机构紧密协作，克服了诸多挑战。在一线技术人员持续不懈的努力和奉献下，12 日于庆尚南道泗川南海上空，以 4 号原型机完成飞行性能验证任务为终点，最终成功结束全部开发飞行试验。

在过去 42 个月中，KF-21 共完成 1600 余次飞行试验，零事故收官，并通过约 13000 项试验条件对飞行稳定性和性能进行了全面验证。特别是在海洋水产部、海军、海洋警察厅的协助下，确保海上安全并成功实施了空对空武器发射试验；同时还开展了包括极限姿态飞行中的操纵与恢复能力在内的高难度试验，充分证明了其作为 4.5 代战斗机的实战任务执行能力。

此外，防卫事业厅将试飞场地从泗川扩展至瑞山，并首次在国内试飞中引入空中加油试验，显著提升了试验效率与覆盖范围，最终使开发飞行试验较原计划提前 2 个月完成，取得了重要成果。

防卫事业厅表示，今年上半年将完成 KF-21 的体系开发，下半年起向空军交付量产型 KF-21 。随着 KF-21 的正式部署，韩国空军将拥有自主研发的最新 4.5 代战斗机，领空防卫能力将得到进一步加强，对未来空战的应对能力也将大幅提升。

美国对两套正运往中国军方的反潜战机组训练设备提起没收诉讼

美国司法部已就两套任务机组训练器（Mission Crew Trainers, MCTs）提起没收诉讼。这些设备在从南非“试飞学院”（Test Flying Academy of South Africa，简称 TFASA ）运往中华人民共和国人民解放军途中被截获。这些 MCTs 为可移动教室，旨在协助解放军人员培训使用空中预警与控制（AWACS）及反潜战飞机。

根据诉状所述，TFASA 是一家总部位于南非的公司，通过其在南非和中国的设施专门从事军用飞行测试与培训。该公司成立于 2003 年，在南非政府支持下成立，旨在促进与中国合作。据其官网介绍，“ TFASA 飞行测试服务”按照北大西洋公约组织（NATO）的训练标准，为中国军方飞行员提供固定翼和旋翼飞机培训。

法庭文件显示，这些 MCTs 及其配套软件由 TFASA 设计制造，其中使用了源自美国的软件和国防技术数据。该项目被 TFASA 内部称为“埃尔加项目”（Project Elgar），其目的是培训解放军飞行员掌握反潜战技术，以增强其在太平洋地区定位和追踪美国潜艇的能力。

MCTs 的布局仿照了波音公司制造的 P-8 “波塞冬”（Poseidon）海上巡逻机——这是美国主要的反潜战平台。这些 MCTs 运行由 TFASA 专为“埃尔加项目”开发的软件，该软件基于一家美国公司设计并销售的基础飞行模拟程序，再由 TFASA 软件工程师结合西方反潜战飞机（包括 P-8 “波塞冬”）的相关技术数据进行增强。参与“埃尔加项目”的团队中还包括接受过反潜战训练的前北约飞行员。