关于12月6日（星期六）发生的雷达照射事件，针对中国官媒的相关报道，我在此说明以下四点：

第一，关于中方所称通报内容的情况。
尽管我们不宜对中国官媒所报道的每一段音频内容逐一评论，但12月6日（星期六）雷达照射事件发生当天，中国海军舰艇确实曾向日本海上自卫队护卫舰通报将开始实施飞行训练，我方也对此进行了听取。

然而，中方并未向自卫队提供有关“辽宁”号航母舰载机训练的具体信息，例如训练的规模、实施空域等，也未发布任何航行通告（NOTAM）以明确训练的时间和经纬度位置，更未事先向船舶等发出航行警告。因此，我方未能获得足以规避风险的充分信息。

第二，自卫队实施的紧急升空（Scramble）是恰当且必要的行动。
“辽宁”号航母所在海域周边有冲绳本岛、北大东岛、南大东岛、冲大东岛等，防卫省与自卫队肩负着保卫这些地区领空安全、守护国民生命财产的职责。因此，无论中方是否提前通报训练安排，自卫队针对从航母起飞的舰载机采取适当的防领空侵犯措施，乃是理所当然之举。

第三，12月6日执行防领空侵犯措施的航空自卫队F-15战斗机，并未对中国航母“辽宁”号的舰载机使用雷达。

第四，也是最重要的一点，本次事件的本质在于：在我方正当实施防领空侵犯措施的过程中，中方却实施了持续约30分钟、断断续续的雷达照射。对此类超出保障航空器安全飞行所必需范围的危险行为，我方将继续向中方严正要求防止再次发生。同时，我也为自卫队飞行员在遭受长时间雷达照射、处于极度紧张的环境下仍能冷静完成任务，以及支持他们的地面机组人员感到自豪。防卫省与自卫队将继续秉持这种专业精神，冷静而坚定地应对类似情况。

此外，正如我在不久前的日中防务部长会谈中向中国国防部长董军明确指出的那样，日中之间不应回避具体且棘手的悬而未决问题；正因存在分歧，双方更需坚持不懈地开展坦诚对话，加强沟通与理解。防卫省一方面将继续毫不松懈地强化对我国周边海空域的警戒监视，另一方面也将持续通过防务部门间的渠道，扎实推动相互沟通。

小小泉今天对于昨天中方发布视频的记者会内容

日方一直在强调所谓“持续受到半小时的间歇性雷达照射”，而中方的回应是“正常开启搜索雷达”，究其原因就是 F-15J 的 RWR 已经属于电子垃圾级别，在面对有源相控阵的 TWS/TAS 搜索模式时根本无法正确识别告警等级，飞行员根据错误告警会认为自己是在受到“火控雷达照射”。

F-15J/DJ在90年代引进时，换装了日本东京计器公司自行研制的电子支援系统 J/TEWS ，包括 J/APR-4/4A 雷达告警装置、 AN/ALE-45J 干扰物散布装置、 J/ALQ-1 后方警告装置，在当时属于和 F-15C 的 AN/ALR-56 同一时代产品。后来升级了部分 F-15J ，RWR升级为了 J/APR-4B ，但是依旧属于落后的模拟体制，依靠硬件逻辑电路，需要在较稳定的脉冲重复频率（PRF）信号下，与数据库进行匹配对比，完成信号的识别告警功能，不具备现代数字体制电子对抗装置计算机处理信号的能力。

在面对相控阵雷达复杂的频率捷变、极短照射停留时间下时，完全有可能将 TWS/TAS 搜索模式误判为STT火控照射模式，而如果歼-15T使用低截获概率（LPI）模式，F-15J 的告警根本不会有任何反应，未来战场上或许比歼-10C踢死阵风还要不堪。

当然，疯狂哈气的日本人是不会承认自己战斗机这么落后的，一切都是中国的错，至于有没有事后对当时的情况进行调查和确认，都不重要了，右翼只需要调动民众情绪。

在我国周边安全环境日益严峻的背景下，自卫队与美军实施了以下日美联合训练。通过此次训练，双方确认了坚决反对以武力单方面改变现状的坚定意志，以及自卫队与美军的快速反应态势，进一步强化了日美同盟的威慑力与应对能力。

日美在日本海上空开展联合训练

99B型坦克是我国自主研制的第三代主战坦克99系列最新型，其信息化指挥通信水平、综合火力打击能力都有全面提升，具备在高原、高寒等极端环境下快速持续作战能力。

阅兵后 99B 的首次报道