特朗普政府已暂停向中国出口一些关键的美国技术，包括与喷气发动机、半导体以及某些化学品相关的产品。此举是对中国最近限制向美国出口关键矿产的回应。知情人士透露，北京的决定威胁到美国公司供应链的稳定。

这一新的限制措施使世界两个最大经济体在供应链方面的对抗进一步升级，华盛顿和北京正试图在关键经济资源上展示自身的影响力，以在日益激烈的贸易冲突中取得优势。

这场僵局可能会对依赖外国技术的公司产生重大影响，包括飞机、机器人、汽车和半导体制造商。

此外，这也可能会让试图通过谈判解决特朗普政府关税政策引发的贸易争端的努力变得更加复杂。今年5月12日，中美谈判代表曾达成协议，同意在90天内相互降低惩罚性关税，为寻求长期解决方案提供时间。

财政部长斯科特·贝森特当时表示：“双方代表团的共识是，没有一方希望脱钩。”然而，政府仍继续对中国采取惩罚性措施。国务卿马尔科·鲁比奥周三宣布，美国将“积极吊销”中国学生的签证，尤其是那些学习关键领域或与中国共产党有联系的学生。

自5月达成降低关税的协议以来，美国官员原本希望中方放松对关键矿产的出口限制，但他们对中国的努力似乎并不满意。

其中一位知情人士表示，最近中国确实恢复了一部分稀土磁体的出口，但数量非常有限。美国公司仍对其获得中国关键供应的能力表示担忧。

今年4月，中国暂停了一系列关键矿产和磁体的出口，这些材料对全球的汽车制造商、航空航天企业、半导体公司和军工承包商至关重要。中国政府表示，暂停出口是为了制定新的监管体系。

北京的这一举动是对特朗普在4月初大幅提高对华关税（最低为145%）的回应，此前中国对特朗普早期的关税进行了反制。特朗普曾以“不公平贸易行为”为由对几十个国家征收关税，并警告其他国家不要以牙还牙。

新的出口限制似乎是美国商务部正在进行的对向中国出口战略物资进行更广泛审查的一部分。商务部下属的工业与安全局负责为美国公司颁发出口具有军事价值或战略重要性的产品的许可证。

一位知情人士表示，商务部已经暂停了一些许可证，这些许可证原本允许美国公司向中国国有航空制造商中国商飞（COMAC）出口用于研发C919飞机的产品和技术。

美国商务部未立即回应置评请求。

C919是一款与波音737或空客A320尺寸相当的客机，于2023年首次载客飞行。该机的许多零部件，包括发动机和用于驱动及控制飞机的关键部件，来自美国和欧洲供应商。

分析人士指出，中国距离自主生产足够数量的飞机仍有很长的路要走，未来许多年内仍将依赖波音和空客等飞机制造商，以及通用电气航空等公司提供喷气发动机。

特朗普政府似乎还暂停了向中国出口由Cadence（楷登电子）、Synopsys（新思科技）和Siemens（西门子）等公司销售的芯片设计软件。

此前，《金融时报》曾报道，特朗普政府限制了向中国出口芯片设计软件。拜登政府曾对最先进芯片设计软件的对华销售加以限制，但大多数销售并未受到影响。

自美国及其盟友限制向中国出口先进芯片及其制造设备以来，中国加快了自主开发先进芯片的步伐，试图在人工智能领域取得进展。但目前，中国仍严重依赖国外提供的芯片设计软件和制造设备。

GE（通用电气）、霍尼韦尔、Cadence和西门子等公司的代表未立即回应置评请求。Synopsys拒绝发表评论。