Друзья, вы знаете, что наше сообщество уже несколько лет активно помогает всем, кто пострадал из-за действий/ бездействия коммунальщиков. Упавшие деревья, за состоянием которых не проследили, счищенный на крыши авто снег и лед, побитые неаккуратно проехавшим трактором бампера, фары, крылья машин - наш список постоянно пополняется новыми кейсами урона автовладельцам от служб ЖКХ, и каждый из таких пострадавших либо ремонтирует авто за свой счет, так как не в курсе, что возместить такой ущерб возможно, либо мыкается по судам до победы, на что в среднем уходит не менее года. Ровно такая же ситуация с дорожными и городскими службами – вы попали колесом в яму или вам повредили авто при эвакуации – идите в суд.

Разумеется, такая практика абсолютна не справедлива и не правильна. Не должен человек, имущество которого пострадало из-за чужой халатности платить за нее из своего кармана или тратить свои нервы и годы доказывая, что ему должны компенсировать ущерб.

Убеждены, что коммунальщики обязаны нести ответственность перед третьими лицами и страховать ее в установленном законом порядке, чтобы автовладельцы имели возможность получать с них компенсации оперативно, минуя суды и унижения. «Коммунальное ОСАГО» поможет решить эту проблему и сегодня мы рады сообщить вам, что соответствующий законопроект внесен на рассмотрение Госдумы Ярославом Ниловым. Мы понимаем, насколько сложно проекту закона дойти до стадии его принятия, но убеждены, что идти в этом направлении необходимо и верим, что рано или поздно он будет принят. Здравый смысл обязан победить!

Я тот везунчик, кого коммунальщики сумели обрадовать битой тачкой дважды. В первый раз они скинули снег на крышу моей машины. Результат - нарушение геометрии кузова. Машина была продана в том виде, как есть - судиться мы с ними не стали, но осадочек остался, конечно.

Во второй раз (он известен вам всем)) на мою машину упало гнилое дерево. Крыша сложилась в салон, ущерб был в две трети стоимости автомобиля. ̶О̶т̶р̶и̶ц̶а̶н̶и̶е̶ ̶г̶н̶е̶в̶ ̶д̶е̶п̶р̶е̶с̶с̶и̶я̶ ̶т̶о̶р̶г̶ экспертизы, осмотры, справки, ворох документов - все это я ни за что бы не осилила одна, если бы не морально поддерживающий меня Петр Шкуматов и замечательный юрист Илья Афанасьев, который несколько месяцев отвовевывал нашу победу в суде. И отвоевал.

Больше я через такое проходить не хочу и не хочу, чтобы через это проходили другие. Собственно поэтому еще раз хочу подчеркнуть, как важен законопроект, который внес на рассмотрение Госдумы Ярослав Нилов. А то ведь с этими исками против коммунальщиков автовладельцам иногда приходится ходить даже не по районным судам, а идти до самого Верховного. Опять же как человек, который идет к этому суду уже третий год из-за штрафа за парковку, понимаю, как это сложно и сколько терпения нужно иметь, чтобы это осилить.

Правильно ли тратить годы на компенсацию за чужую халатность? Ответ очевиден.

Вдруг вы по мне скучали)) Объясняю, почему спорить, кто тут должен заплатить за побитые тачки бессмысленно)

Удивительный был год. Все время что-то шло не так или вне плана, а потом вдруг р-раз и все получалось. И даже лучше, чем мечтается.

Самое, конечно, неожиданное за 2023-й - это путешествие на Аральское море. Вот вообще не могла себе представить, что меня когда-то туда каким-то образом может занести и что это окажется так круто - колесить по пустыне с лопатой, ноутбуком и парой отважных парней, которые кажется готовы ко всему и всем внештатным обстоятельствам.

Желаю себе на 2024 -й больше вот таких вот безумных, незапланированных и совершенно прекрасных путешествий в самые отдаленные уголки нашей удивительной планеты. И чтобы рядом были те, с кем эти приключения хочется переживать снова и снова.

Вообще люди, которые с нами рядом это самое главное. Пусть они у всех у нас будут те, что надо. Вдохновляющие, любящие, чуткие и такие, с которыми только выше к звездам.

Меня с личным новым годом, вас всех с наступающим! Люблю вас, дорогие, будьте и будьте счастливы 🥂🎉🥳

Всех с наступившим! 😘

Трезвые есть?) чего это - какие версии?) ( Началось еще до НГ, после прогрева и в процессе езды звук пропадает)

Какая-то совершенно фантастическая история успеха из Ростокино, где местный совет рвался из платьев, чтобы таки ввести платные парковки, наплевав на мнение людей.

Согласно ответу наших парковочных организаторов - мнение жителей просто таки их компас земной. И поэтому.... с платными парковками в районе они решили повременить. Услышали глас народа. И даже согласование местных мундепов не помогло.

В общем сложно сейчас сказать, что это было. И насколько это рабочий кейс для других районов, но факт вещь упрямая.

В конце декабря на заседании Совета депутатов Ростокино депутат Мосгордумы Максим Круглов выступил против кулуарного решения совета. Его аргументом было то, что без экспертизы и обсуждения с людьми разрисовывать улицы платными участками ̶з̶а̶ш̶к̶в̶а̶р̶ в корне не правильно. Аргументы были продублированы в градоначальство.

"И вот, благодаря в том числе активности жителей Ростокино, активистов, мундепа прошлого созыва Ольги Кравчук, новых платных парковок в районе пока не будет", - пишет Максим Круглов.

В ответе организаторов также отмечается, что их "главная задача в этой работе — принять к сведению мнения жителей по транспортной тематике, учесть интересы всех сторон и прийти к компромиссному решению".

Конечно, решение по расширению платных парковок в Ростокино — может быть принято в любой момент, но то, что его не приняли с мотивировкой "нам важно ваше мнение" - это что-то новое. Возможно, его стоит ̶ ̶в̶ы̶с̶е̶ч̶ь̶ ̶н̶а̶ ̶з̶о̶л̶о̶т̶ы̶х̶ ̶с̶к̶р̶и̶ж̶а̶л̶я̶х̶ приложить к своим письмам тем районам, которые собирали подписи, собирали силы для того, чтобы противостоять.

Ну, а вам, неуемные и непобедимые жители Ростокино - низкий поклон, миллион алых роз и всем шампанского! Это магия какая-то. И ее сделали вы, своими руками, офигеть просто, нет слов, как это по-настоящему круто! 💖

Поделитесь этим постом с друзьями и соседями. Он лучшая мотивация и надежда всем, кто не сдается и верит в то, что можно победить.

Кстати, вот интересная история из Питера: скорость ветра не отменяет вины "владельца" гнилого дерева.

Сколько было холиваров, когда я судилась на тему того, что: а вот если бы было штормовое предупреждение, то ни за что бы ей ущерб не отсудить. К слову, и суды не редко считают, что сложные метеоусловия вполне себе повод избежать ответственности. Но, конечно, это не правильно. Что и подтвердил Калининский районный суд Санкт-Петербурга.

Из представленной в материалы дела справки метеослужбы следует, что в день происшествия в разных частях города максимальная скорость ветра при порыве составила 13 м/с, 16 м/с и 18 м/с. При этом суд считает, что ветер со скоростью 20 м/с это не сильный. Однако отдельно отмечает, что "при доказанности факта аварийности дерева, сведения о скорости ветра не имеют существенного значения, поскольку падение верхушки дерева могло произойти и при небольшой скорости ветра". Так как ответчик за деревом попросту не ухаживал и проморгал момент, когда оно начало гнить.

То есть в случае, если было штормовое - главное провести (не бюджетную совсем) дендрологическую экспертизу и установить факт ненадлежащего ухода за деревом. И шансы отсудить ущерб повышаются в разы.

Другой вопрос, что опять же люди не должны тратить годы жизни на эти судебные тяжбы. Описанная, например, тут история, ставшая поводом для судебного процесса, произошла еще в начале октября 2022 года. Сколько судился этот человек за косяки управляющей компании? Больше года!!! Человек, который заметьте не виноват вообще ни в чем. Так, конечно, быть не должно.

А вот еще такая история: вы знали, что кроме деревьев на автомобили еще сплошняком сыпятся дорожные знаки?

Таких дел, как оказалось, в судебной практике просто навалом. И все с успешным результатом - дорожникам пришлось заплатить.

Но в этой статье, моей, кстати первой публикации в "За рулем"🎉 мы с Мишей Никитиным рассмотрели и случаи "потребительского экстремизма", ведь оказывается, можно отсудить компенсацию даже тогда, когда пешеход шел-шел и не увидел дорожный знак.

В финале статьи, как всегда мое любимое - полезное. Разбираем, что делать если. И пусть вам никогда это не пригодится 💖

Учитывая текущие погодные условия и общее состояние дорог в черте города (про область даже боюсь подумать), с Ильей Афанасьевым подготовили памятку: как наказать дорожников за ДТП на нечищенной дороге.

Да, дело это совсем непростое. Но не невозможное, что, кстати, недавно было доказано и в суде.

В общем читайте и сохраняйте ссылку в избранном. За ад на неубранной дороге можно заставить платить, хотя и считается, что всегда виноват водитель и нечего тут дальше придумывать.

Кстати, есть идеи, что еще полезного вы бы хотели узнать у юристов о сложных ситуациях, которые может понадобиться или уже был случай, что было нужно разрешить? Пишите в комментариях!

Так как тема с ответственностью дорожников вижу, что зашла и разразились споры (Леша Голосов вот меня наругал, что не надо мол потворствовать тем, кому все кругом должны, а за дорогой следить кто, Пушкин будет?), хочу развернуть мысль немного подробнее и шире.

Вот смотрите. С одной стороны да. За дорогой в любую погоду обязан следить водитель. Не уследил – сам дурак, сам плати. С другой стороны, если дорога вовремя не была убрана – нормативы ее очистки нарушены, почему в аварии виноват только водитель? Пусть и он отвечает и дорожники – это же справедливо.

Тоже самое, кстати, по поводу ДТП на ж/д переездах, за которые сегодня РЖД предложило вводить уголовку. А чего мелочиться – может сразу высшую меру ради этого вернуть? Водителю же красным по белому запрещающий сигнал загорается, значит должен с путей телепортироваться. А если там яма и он застрял, попав на переезд ранее? Это кто виноват? Логично же, что не водитель, который в такой ситуации ничего не нарушил и переезд этот не разрушал. Но это, в текущей логике всех наших организаций заведующих инфраструктурой, еще побегай докажи. Опять же в суде.

Еще одна спорная тема последних дней – пресловутые мусорки в Подмосковье, блокировка авто которых, о боже мой, так портят жизнь местным жителям. Поэтому теперь эвакуаторы поедут во дворы, всех вывезут на штрафстоянки и оштрафуют. С одной стороны, вроде все правильно – паркуешься, как свинья, мешая спецтехнике – плати и страдай. С другой, а так ли уж необходимо чтобы мусорные баки были прямо во дворе, где действительно миллион запаркованных машин, которым и самим там тесно?

У меня вот у дома все баки на обочине прилегающей к двору дороге. И этой проблемы с тем, что кто-то там паркуется просто нет. Почему не подумать над тем, как переместить эти баки? Это ж не многоуровневый паркинг, который с места не сдвинешь, а всего лишь мини-площадка на два-три контейнера. Но нет, «свиней» будем штрафовать, а священные баки с места не сдвинем. Защищаю ли я сейчас тех, кто паркуется, как мудак? Кто-то решит, что да. Но нет. Это опять же о том, что не только водители виноваты в создавшейся ситуации. А платить и страдать придется именно им..

Ну и вишенкой вчерашняя дивная инициатива о том, что будем на штрафстоянку машины с не пристёгнутыми детьми увозить. А вы там из поля где -то на трассе «Колыма» потом с этими же детьми 500 км пешком прекрасно или на попутках в минус 50 доберетесь.

Никто же не спорит, с тем, что детей надо пристегивать. Спорно то, что наказывать хотят за это так, чтобы и дети страдали. Да и водителям-родителям хотят устроить настоящий ад, хотя бы потому, что в ряде случаев, когда ребенку, например, стало плохо и его тошнит или еще что-то с ним не так, его просто необходимо отстегнуть, чтобы он нормально продышался пару минут.

Ну или вот прямо сейчас случай. Заказываю другу такси. В центр. Водитель звонит и спрашивает: где вы, я тут у шлагбаума стоял, но уже отъезжаю, так как тут камеры и штраф 5 тысяч. С одной стороны, прошло меньше минуты, как он подъехал, друг выйти к нему еще не успел. Моя ли это проблема – штраф таксиста, который должен приехать туда, куда я ему указала? С другой стороны, как водитель я его прекрасно понимаю. Ради поездки за 600 р пятитысячный штраф, да на фига оно надо. В итоге я отменила заказ и вызвала новое такси. А кто-то бы поскандалил, что водитель должен.

Все это я к чему? Не надо быть инфантильными ни в чем. Не в своем поведении на дороге, не в своем отношении к ответственности тех, кто обязан за ней следить – вовремя ее чинить и убирать, организовывать парковки, содержать в нормальном состоянии ж/д переезды, вести кампании, разъясняющие водителям, почему так важно пристегнуть ребенка и возить его в специальном устройстве, создавать возможность для остановки такси без риска получить штраф в десять раз выше, чем цена поездки.

А выступать за то, чтобы за любую провинность вводить конские штрафы, эвакуации и лишения родительских прав – это самое простое. Только формирует это у людей не чувство ответственности и уважения к законам, а тихую ненависть и чувство выученной беспомощности. Ведь если вы все время всем должны, а вам никто и ничего не должен, и вы всегда идите в суд, а лучше на три другие известные буквы, то вы чувствуете себя беспомощным и забитым.

Сможет ли такой человек быть ответственным за себя самого, если ему в ста пяти законах точно объяснили, что он никто и вместо прав у него только обязанности? Для меня очевидно, что точно нет.

Попыталась разобраться, что делать если машину эвакуируют в Московской области. Квест, конечно, это будет явно тот еще, так как только эвакуировать машину могут сразу несколько организаций. Хотя, как утверждает сайт местного ЦБДДМО (примерно тоже, что ЦОДД в Москве), по звонку в 112 вам должны сразу сообщить о местонахождении вашего автомобиля и куда ехать получать разрешение на возврат.

Очень смущает, конечно, что область не Москва по своим расстояниям, а следовательно такси на вот эти все разъезды влетит явно в сильно неприличные деньги. Не говоря уже о том, что по словам наших подписчиков, некоторые (про все не утверждаю) штрафстоянки области не оборудованы даже туалетом, банально. То есть представляете, если у вас машину утащили, а вы с маленьким ребенком или пожилым человеком. А у инвалида не дай бог увезут авто - как такому человеку пережить подобный квест боюсь себе даже представить.

В общем, как всегда надеюсь и желаю, чтобы вам это никогда не пригодилось, но в статье собрала максимально всю информацию, которая может пригодиться в случае эвакуации вашей машины в Подмосковье.

К вопросу о том, что с коммунальщиками все-таки пора что-то решать.

Выплаты за падающий на авто снег и сосульки в этом году бьют рекорды, сообщила страховая компания "Согласие". За декабрь-февраль страховщик выплатил 42 млн руб. за косяки служб нашего расчудесного ЖКХ по автокаско.

Половина этих убытков связана с падением снежно-ледяных глыб и сосулек с крыш и проезжающих мимо авто. Например, снег, упавший перед новым годом с крыши дома на Фрунзенской набережной в Москве, разбил Toyota Hilux почти на 400 тыс. рублей!

Это только каско, а по каско у нас застраховано 7% автомобилей. Доля страховой компании Согласие на рынке каско 6%. И теперь можно посчитать ущерб автомобилям, который наносят криворукие коммунальщики:

42м/0.06=700 млн рублей по каско
700/0.07=10 000 млн рублей всем автомобилям.

Итого, 10 млрд рублей каждый год! мы платим только из-за халатности управляющих компаний и отсутствия нормального механизма возмещения убытков.

Всех пострадавших управляшки отправляют в долгое ̶э̶р̶о̶т̶и̶ч̶е̶с̶к̶о̶е̶ судебное путешествие, и многие пострадавшие автомобилисты просто отказываются тратить на это время. Так, конечно, быть не должно.

Ярослав Нилов уже готовит законопроект об обязательном страховании ответственности управляющих компаний ЖКХ. Надеемся, что эта история сдвинется с мёртвой точки и автовладельцы наконец начнут получать компенсации за разбитый сосульками и деревьями транспорт.

Вместе с Тарасом Ковалем и Григорием Шухманом разбирались в текущей практике обжалования штрафов за проезд на желтый свет. И пытались понять, что же можно считать экстренным торможением и возможно ли как-то доказать обоснованность его применения.

Также наткнулись на интересный кейс по работе так называемой дополнительной секции светофора, которую многие водители считают работающей в связке с остальным светофором. И убеждены, что сигналы допсекции являются второстепенными. А значит можно ехать. Но нет.

По факту сейчас допсекция работает как самостоятельный маленький светофор и регулирует движение в направлении поворота, вне зависимости от того, какой свет горит на основном светофоре.

Статья тут
https://www.zr.ru/content/articles/952940-shtrafy-za-zheltyj-novaya-rea

У кого какие версии есть, что это было? 🧐

Друзья! Участница нашего сообщества, водитель скорой Елена передает большую просьбу от своих коллег из учебного отдела скорой помощи г.Москвы.

Очень нужна убитая мото-экипировка для начинающих врачей:

В приоритете: шлемы интегралы, перчатки, боты.

В идеале: драные, битые, колотые и можно даже со следами крови (отмоем).

Чем более убитый экип - тем лучше.

"Мото-бро, сезон не за горами. Все готовятся к открытию по-разному. Всякое может случиться.
Было бы очень круто, если примчавшиеся на помощь синие демоны умели снять с тебя каску, не отрывая голову.
Для этого их нужно на чем-то учить.

Если на стене висит памятная мото-шапка, которую рука не поднимается выбросить, а жена проела плешь со своим "выкини, выкини, выкини", пишите нам!

Убитый экип может спасти много жизней!"

Писать и встречаться передавать экипировку можно написав одному из этих ребят (пока есть контакты только в ВК, кому эта соцсеть неудобна - пишите в комменты к посту, что готовы помочь - свяжем вас иначе):

Антон https://vk.com/losboboshka

Макс (Ясенево) https://vk.com/maxnb

Елена (Каховская) https://vk.com/dimitriu

Шер, репост по профильным сообществам и неравнодушным друзьям будет очень кстати! И удачи всем на дорогах!

Слушайте, сколько лет уже занимаюсь общественной деятельностью, но только сейчас пришло ощущение, что мы сделали что-то по-настоящему важное. В глобальном смысле)

Постом выше я писала вам о сборе экипировки для мотоциклистов, которая очень нужна для подготовки врачей скорой помощи - они тренируются перед мото-сезоном: как правильно и быстро освободить от нее травмированного водителя и оказать ему помощь, ничего ему не повредив и не тратя драгоценные минуты на то, чтобы понять, как - что тут открепляется, снимается, срезается.

В общем пост мы этот разместили вчера в обед. Буквально через час с нами уже вышел на связь журнал Мото, который тут же подхватил тему и занялся сбором помощи. Сегодня в обед уже стало ясно, что помощь повалила так, что не обхватишь) И охватила она не только Москву, но и часть страны - люди пишут из разных городов и предлагают экип - мол на хорошее дело ничего не жалко.

Ребята, кто собирает экип не успевают всем отвечать и просто в шоке от такой активности. Я, честно говоря, тоже, поскольку по итогам многолетнего координирования автосообщества давно укоренилась в мысли, что автомобилист автомобилисту, да и человек человеку в целом, давно уже, в лучшем случае waw, если не сказать чего похуже...

В общем оказалось, что все на самом деле не так. Есть куча вас - великолепных, славных, понимающих и сопереживающих людей, которые просто взяли и сделали это - нашли будущим врачам все необходимое. Менее, чем за сутки!

И, возможно (почти наверняка) это поможет спасти несколько единиц/десятков/сотен жизней наших мото-братьев на наших дорогах этим летом.

Офигеть! Просто пост, просто помятый шлем, просто секунда времени на шер-репост и полчаса- час на довоз экипа до ребят из подготовки скорой.

Вот, где настоящая магия - практическая и самая что ни на есть белая, полезная, самая важная на свете 💫🌟

Пост о том, как проходят занятия с вашими дарами учебному центру через полчаса в Синих ведерках.

Кстати, кто еще хочет поделиться экипом с будущими медиками - пишем сюда Антону.