“못생겨도 괜찮아”...뷰티업계에 부는 ‘못난이 농산물’ 바람[양지윤의 왓츠in장바구니]
https://www.hankyung.com/economy/article/202304147578i

에코프로 질주에 코스닥 900 뚫었지만…'빚투' 10조 넘었다
https://www.hankyung.com/finance/article/2023041491381

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이럼 디어유는...?

[단독] SM 아티스트, 위버스 입점한다… 플랫폼 협업 가시화
https://n.news.naver.com/article/366/0000893681

다만 팬덤 소통 플랫폼 ‘버블’을 운영하고 있는 SM 계열사 디어유에는 다소 영향이 있을 전망이다. 디어유는 SM 자회사인 SM스튜디오스가 지분 42%를 보유한 계열사다. SM 아티스트는 광야클럽과 더불어 버블에 입점해 팬덤과 소통했다.

디어유는 연초 엔씨소프트의 팬덤 플랫폼 ‘유니버스’를 인수하면서 위버스와 양강구도를 그리게 됐다. 현재 유니버스에 입점했던 아티스트 36팀이 순차적으로 입점 중이다. 양사가 입점 아티스트를 늘리는 데 주력하고 있는 가운데 위버스가 SM 아티스트들을 한 번에 들여오면서 아티스트 확보 경쟁에 불이 붙을 전망이다. SM 아티스트들이 위버스에 입점해도 버블 이용을 중단하지는 않을 것으로 보인다.

3월 약 45억원. 케어젠 프로지스테롤 수출로 추정되는데 회사 설명으로는 수출데이터가 안양시로만 찍히고 있는건 아니라고 합니다.

전기차 판매량이 급증하면서 성장하면서 전기차 전용 타이어 시장의 성장세도 예상된다. 시장조사업체 프리시던스 리서치에 따르면 2021년 400억달러 규모의 전기차 전용 타이어 시장은 2030년까지 연평균(CAGR) 16.8% 성장해 2030년 그 규모가 1616억달러로 커질 전망이다.

전기차 타이어 교체 시기가 다가온다는 점도 주목할 부분이다. 전기차 전용 타이어 교체 주기는 1~2년으로 일반 타이어(4~5년)보다 짧다. 바로 전기차의 특성 때문이다.

전기차는 배터리로 인해 내연기관차보다 무겁다. 현대차의 중형 세단 전기차 아이오닉 6의 공차 무게는 1.8톤(t)으로 동급 내연기관차인 쏘나타(1.5t)보다 300㎏이 더 무겁다. 차량 무게 지탱을 위해서 전기차 전용 타이어는 더 견고하고 무거워야 한다. 또 서서히 속력을 올리는 엔진이 아닌 즉각 구동할 수 있는 전기 모터로 인해 타이어에 전달되는 부담도 더 크다.

업계 관계자는 "전기차 특유의 추진 방식으로 급출발 시 일반타이어는 찢어질 우려가 있다"며 "차량 무게 등 외부 스트레스가 크다보니 마모 속도도 일반타이어보다 빠르다"고 설명했다.

https://v.daum.net/v/20230416063902733

#타이어 #전기차

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< 텔레그램 챗방 관련 코멘트 >

케어젠도 그 중의 일부이겠지요?

케어젠 텔레그램 챗방에 계셔서 아시겠지만 케어젠은 유난히 자산 규모가 어느정도 되시는 분들이 많이 투자하고 계십니다.. 물론 계좌인증을 하지 않아서 100% 다 믿을 수는 없겠지만, 대부분 사실이라 믿고 있습니다..

그런 단체 챗방을 저는 여지껏 본적이 없습니다.. 그리고 대화 내용 자체도 퀄이 다릅니다.. 케어젠에 대해서 기본적으로 많이 아실 뿐만 아니라 열의를 가지고 하나하나까지 추적하시는 분들이 많이 계시지요.. 물론 600명 넘는 분들 중에 몇 몇 분이 그렇겠지만, 여튼 뭔가 많이 다릅니다..

그거 하나만 봐도 합리적인 투자의 지표가 될 수 있다고 생각해왔고 앞으로도 그럴 것이라 생각합니다.. 저의 중요한 투자 판단 지표 중의 하나입니다..^^

-- 체리쥬빌레 🍒

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