А что, если бы ИЖ-2125 выпускался сейчас в версии с повышенной подвеской?
Доброго утра всем ☀️
Доброго утра всем ☀️
👍2🥰2
Доброго утра, ребятки ☀️
В один из летних дней 2023 года на набережную реки Фонтанки ненадолго вернулся троллейбус, хоть и с увеличенным автономным ходом 🚎
Линия здесь была открыта в октябре 1937 года и работала до ноября 1941 года. И вот, спустя 82 года троллейбусы ненадолго вернулись.
В один из летних дней 2023 года на набережную реки Фонтанки ненадолго вернулся троллейбус, хоть и с увеличенным автономным ходом 🚎
Линия здесь была открыта в октябре 1937 года и работала до ноября 1941 года. И вот, спустя 82 года троллейбусы ненадолго вернулись.
❤6
Доброе утро ☀️
В 2024 году на ПМЭФ представлен внедорожник Lada e-Niva. Технически он является версиейChevrolet Niva Niva Travel на электротяге с двигателем номинальной мощности в 60 кВт (82 л.с.) и пиковой в 120 кВт (163 л.с.).
Представители ВАЗ хвастались, число смогли разогнать машину с нуля до сотни за 9.7 секунд, тем самым опередив почти вдвое показатели бензиновой версии.
В прототипе установлены аккумуляторы суммарной ёмкостью 34 кВт*ч. По словам разработчиков, этого должно хватить на 175 км. Маловато будет, конечно.
Надо сказать, что запас энергии и хода обеспечивается не только ёмкостью аккумуляторов, но и решениями по эффективности. На это влияет не только «начинка» электромобиля, но и его масса и внешний вид. На досуге обратите внимание на обтекаемые формы современных «дальнобойных» электромобилей.
Предлагаю взглянуть на ИИ-генерацию (2-й кадр) того, как может выглядеть e-Niva с учётом аэродинамики. Вверху - сток, внизу - модернизация.
В 2024 году на ПМЭФ представлен внедорожник Lada e-Niva. Технически он является версией
Представители ВАЗ хвастались, число смогли разогнать машину с нуля до сотни за 9.7 секунд, тем самым опередив почти вдвое показатели бензиновой версии.
В прототипе установлены аккумуляторы суммарной ёмкостью 34 кВт*ч. По словам разработчиков, этого должно хватить на 175 км. Маловато будет, конечно.
Надо сказать, что запас энергии и хода обеспечивается не только ёмкостью аккумуляторов, но и решениями по эффективности. На это влияет не только «начинка» электромобиля, но и его масса и внешний вид. На досуге обратите внимание на обтекаемые формы современных «дальнобойных» электромобилей.
Предлагаю взглянуть на ИИ-генерацию (2-й кадр) того, как может выглядеть e-Niva с учётом аэродинамики. Вверху - сток, внизу - модернизация.
🤮2💅2🥴1