Частенько у меня в голове появляются фантазии разной степени упоротости по теме автомобилей. То перевод с МКПП на АКПП и установка более мощного двигателя, то конверсия на электротягу, то редизайн передней части, то ещё какой-то кастомный проект…

Сейчас одолевает мысль о полном переводе старой доброй Нивы на электротягу (демонтаж ДВС, коробки передач, раздаточной коробки, цилиндров, свечей, радиаторов и так далее) с сохранением полного привода. Идея — два мотора на каждой оси, которые будут давать суммарную мощность не меньше, чем 113 кВт (154 л.с.) и обеспечивать разгон до 100 км/ч на трассе не более, чем за 7-8 секунд.

Дальность же хода (фактическая!) должна быть не менее 400 км, причём зимой, а батареи — не хуже LiFePO4 по числу циклов зарядки-разрядки.

Вот так…

Ах да, и ещё — снаряжённая масса после конверсии не должна превышать стоковую более, чем на 100 кг.

Смотрю один из сериалов. Слышу на английском “ten, nine, eight, seven”

Синхронный перевод в озвучке: «три, два, один, ноль»

Фото 15-летней давности. Некачественное, но наводит тёплые ассоциации