Флаг восходящего солнца.
Это может быть самый распространенный символ, встречающийся на автомобилях JDM. Это флаг восходящего солнца.
Первоначально использовался японскими военачальниками в период Эдо (1603-1868), разве это не круто ?!
Затем в 1870 году он был принят Японской императорской армией, а 1889 - Японским имперским флотом.
Не удивительно, что японские военные изменили флаги после поражения во Второй мировой войне. Однако ненадолго, как военно-морской флот (или, как их теперь называли: «Японские морские силы самообороны». Не совсем пугающе…) фактически начал использовать его снова в 1954 году. Они все еще делают сегодня!
Таким образом, вопреки тому, во что многие люди верят, флаг восходящего солнца не воспринимается большинством как оскорбительный. Только некоторые, например, в Китае или Южной Корее, где Япония сделала не очень хорошие вещи во время войны.
#Интересное #JDMФлаг
Это может быть самый распространенный символ, встречающийся на автомобилях JDM. Это флаг восходящего солнца.
Первоначально использовался японскими военачальниками в период Эдо (1603-1868), разве это не круто ?!
Затем в 1870 году он был принят Японской императорской армией, а 1889 - Японским имперским флотом.
Не удивительно, что японские военные изменили флаги после поражения во Второй мировой войне. Однако ненадолго, как военно-морской флот (или, как их теперь называли: «Японские морские силы самообороны». Не совсем пугающе…) фактически начал использовать его снова в 1954 году. Они все еще делают сегодня!
Таким образом, вопреки тому, во что многие люди верят, флаг восходящего солнца не воспринимается большинством как оскорбительный. Только некоторые, например, в Китае или Южной Корее, где Япония сделала не очень хорошие вещи во время войны.
#Интересное #JDMФлаг
В 2007 году, после небольшого перерыва, был возрожден всем известный Ниссан ГТР и в качестве двигателя в нем, вместо прошлой рядной шестерки RB26DETT, использовался новый 3.8 литровый VR38DETT. Этот мотор базировался на удачном VQ37VHR, однако блок цилиндров был полностью переработан.
В Японии термин «Такуми» (Takumi) используется для описания мастерства людей, которые совершенствовали свои навыки в течение долгих лет и всегда оставались преданными выбранному делу.
Этот титул относится к тем, кто достиг в своей профессии самых ярких вершин. На заводе Nissan по производству двигателей в Иокогаме четыре сотрудника были удостоены звания «такуми». Именно им принадлежит заслуга сборки всех двигателей, являющихся «сердцем» одной из самых прославленных спортивных моделей в автомобильной истории. Выше фотография именно этих - четырех «такуми» с завода Nissan в Иокогаме: Такуми Куросава (Kurosawa), Цумени Оояма (Tsunemi Ooyama), Идзуми Шиойя (Izumi Shioya) и Нобумицу Годзу (Nobumitsu Gozu). Совместно они отработали на заводе 100 лет, посвятив себя исключительному делу в выбранной области. Эти мотористы-кудесники вручную собрали каждый из 545-сильных двигателей V-6 с турбонаддувом, устанавливаемых под капот серийных и гоночных Nissan GT-R. Каждый двигатель был собран с особой тщательностью и точностью одним из этих мастеров. После того как двигатель собран, «такуми» с гордостью прикрепляет именную табличку, служащую бессрочным напоминанием о высоком уровне мастерства и опыта, использованных при сборке каждого шедевра.
В Японии термин «Такуми» (Takumi) используется для описания мастерства людей, которые совершенствовали свои навыки в течение долгих лет и всегда оставались преданными выбранному делу.
Этот титул относится к тем, кто достиг в своей профессии самых ярких вершин. На заводе Nissan по производству двигателей в Иокогаме четыре сотрудника были удостоены звания «такуми». Именно им принадлежит заслуга сборки всех двигателей, являющихся «сердцем» одной из самых прославленных спортивных моделей в автомобильной истории. Выше фотография именно этих - четырех «такуми» с завода Nissan в Иокогаме: Такуми Куросава (Kurosawa), Цумени Оояма (Tsunemi Ooyama), Идзуми Шиойя (Izumi Shioya) и Нобумицу Годзу (Nobumitsu Gozu). Совместно они отработали на заводе 100 лет, посвятив себя исключительному делу в выбранной области. Эти мотористы-кудесники вручную собрали каждый из 545-сильных двигателей V-6 с турбонаддувом, устанавливаемых под капот серийных и гоночных Nissan GT-R. Каждый двигатель был собран с особой тщательностью и точностью одним из этих мастеров. После того как двигатель собран, «такуми» с гордостью прикрепляет именную табличку, служащую бессрочным напоминанием о высоком уровне мастерства и опыта, использованных при сборке каждого шедевра.
Nissan 300ZX — спорткар, выпускавшийся японской компанией Nissan с 1983 по 2000 год. Является представителем третьего и четвертого поколений спортивных автомобилей Nissan серии Z. В Японии известен под названием Fairlady Z Z31 и Z32.
За время существования Nissan 300ZX неоднократно получал положительные отзывы критиков. Car and Driver включал автомобиль в в десятку лучших на протяжении семи лет, а Motor Trend в 1990 году назвал спорткар лучшим зарубежным автомобилем года. В 2003 году преемником спорткара стал Nissan 350Z(Fairlady Z Z33).
#Интересное #Nissan300zx
За время существования Nissan 300ZX неоднократно получал положительные отзывы критиков. Car and Driver включал автомобиль в в десятку лучших на протяжении семи лет, а Motor Trend в 1990 году назвал спорткар лучшим зарубежным автомобилем года. В 2003 году преемником спорткара стал Nissan 350Z(Fairlady Z Z33).
#Интересное #Nissan300zx
Этого персонажа думаю многие узнают. Domo-kun является талисманом японского телеканала NHK( японская государственно-общественная центральная телерадиокомпания). Сотни разных аксессуаров есть в продаже с этим персонажем. Конечно в ходу и стикеры на машины. Кстати писать слитно Domo-kun, будет ошибкой. Имя этого монстрика Domo, а вот kun употребляется с именем человека мужского пола, которому вы хотите выказать почтение. Заставки и мультики с Domo, часто крутятся на японском телевидении. Так как Domo родом из Японии, любители JDM стиля конечно охотно переняли этот персонаж. #Символика #Интересное #Япония
Свыше 170 наград и титулов в разных странах мира и лучшие продажи в классе, зарегистрированные в Книге рекордов Гиннесса. Вот лишь некоторые из них: «Автомобиль года» (Automobile, США), «Событие года» (Automotive, США), «Самый послушный автомобиль в мире» (Autocar & Motor, Великобритания), «Лучший импортный кабриолет» (Auto Motor & Sport, Германия), «Самый веселый автомобиль» (Playboy). И все это — Mazda MX-5. Неудивительно, что спрос на автомобиль превысил все ожидания. По мере расширения модельного ряда японский бренд все больше завоёвывал сердца автовладельцев. Сначала это была народная любовь – дважды творения Mazda признавались автомобилем года на своей родине. Уже в 1992 году, через 3 года после начала продаж, было выпущено 250 тысяч родстеров, включая модель для домашнего рынка, продававшуюся под брендом Eunos. Первое поколение MX-5 производилось почти 10 лет, до 1998 года. Всего было выпущено 400 тысяч родстеров. В 2000 году суммарный тираж всех произведенных родстеров обоих поколений превысил полмиллиона штук. Благодаря этому модель попала в Книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый двухместный спорткар. Под занавес карьеры второго поколения MX-5 число реализованных родстеров превысило 700 тысяч экземпляров. К лету 2014 года общий объем выпуска всех поколений родстера вплотную приблизился к отметке в миллион автомобилей, обновив тем самым свой же мировой рекорд. #Интересное #Mazda
Уважаемые JDMщики и JDMщицы! Есть идея завести две "Рубрики", одна из них для поднятия атмосферы Японии ну и в целом это достаточно красивые фотографии самой Японии, жизни в знакомой нам стране, машин на улицах и так далее... Вторая идея-рубрика "Юморок", как понятно из названия здесь могут быть шутки на тему машин, фото на которое можно посмотреть и улыбнутся . Примеры обоих "Рубрик-тем для постов" приведены ниже в виде двух фотографий. Нужно или нет подобные нам рубрики? Решать вам... Ставьте Лайк или Дизлайк.
Infiniti G—компактный престижный автомобиль, выпускавшийся подразделением Nissan Infiniti с 1990 по 2013 года, кроме отрезка времени с 1996 по 1998 год. Первые 2 поколения автомобиля основывались на Nissan Primera, начиная с третьего это были японские Nissan Skyline, переделанные для западного рынка. До модели G Infiniti не выпускали среднеразмерные автомобили. В 2013 году название G была заменено на Q50 для седана и Q60 для купе и кабриолета.
#Интересное #Infiniti
#Интересное #Infiniti
С какой страной мира у Вас в голове ассоциируются дорогие заряженные автомобили и нелегальный стритрейсинг в тёмное время суток на дорогах общего пользования?
Конечно же с Японией, где культура автомобилестроения давно уже достигла своего апогея, а поэтому всё что производиться там должно быть первым делом опробовано на своих же авто.
Только в Японии до сих пор можно купить в идеальном состоянии с минимальным пробегом легендарные Nissan Skyline GT-R,Nissan 300ZX,Toyota Supra или же вожделенную Mazda RX-7.
Стоит ли говорить о том, что в ближайшей мастерской любой автомобиль можно доработать до того момента, когда разница между ним и ракетой будет разве что в наличии четырёх колёс.
Если Вы думаете, что только в Токио возможно такое, это не так, например самый крупный остров японского архипелага Окинава также по ночам превращается в импровизированную площадку для съёмок фильма «Форсаж» только в реальной жизни, что происходит там по ночам на дорогах с минимальным движением.
#Интересное #Стритрейсинг
Конечно же с Японией, где культура автомобилестроения давно уже достигла своего апогея, а поэтому всё что производиться там должно быть первым делом опробовано на своих же авто.
Только в Японии до сих пор можно купить в идеальном состоянии с минимальным пробегом легендарные Nissan Skyline GT-R,Nissan 300ZX,Toyota Supra или же вожделенную Mazda RX-7.
Стоит ли говорить о том, что в ближайшей мастерской любой автомобиль можно доработать до того момента, когда разница между ним и ракетой будет разве что в наличии четырёх колёс.
Если Вы думаете, что только в Токио возможно такое, это не так, например самый крупный остров японского архипелага Окинава также по ночам превращается в импровизированную площадку для съёмок фильма «Форсаж» только в реальной жизни, что происходит там по ночам на дорогах с минимальным движением.
#Интересное #Стритрейсинг
Вестгейт (анг. Wastegate – «дверь для мусора») — регулировочный клапан, который направляет отработанные выхлопные газы мимо турбинной части турбонагнетателя для ограничения оборотов ротора турбокомпрессора, а следовательно регулирования максимального давления, создаваемого компрессорной частью.
Принцип работы простой и надёжный:
При достижении определённого давления во впускном коллекторе, регулировочный клапан (вестгейт) начинает открываться, пропуская часть выхлопных газов мимо «горячей» крыльчатки турбины.
Избыточный объём газа либо попадает в выпускной тракт, минуя турбину, либо сбрасывается в атмосферу. Клапан открывается/закрывается актуатором, контролируемым давлением во впуске. #Ответ #Интересное
Принцип работы простой и надёжный:
При достижении определённого давления во впускном коллекторе, регулировочный клапан (вестгейт) начинает открываться, пропуская часть выхлопных газов мимо «горячей» крыльчатки турбины.
Избыточный объём газа либо попадает в выпускной тракт, минуя турбину, либо сбрасывается в атмосферу. Клапан открывается/закрывается актуатором, контролируемым давлением во впуске. #Ответ #Интересное
Диски в стиле JDM
Существует ряд негласных правил и понятий, в соответствии с которыми каждой японской модели, не обделённой вниманием тюнеров, подходит определённый набор колёсных дисков, как правило японских производителей. «Правильные» колёса играют большую роль в общем соответствии облика машины JDM-стилю. Обычно на старые японские модели 70-х — 80-х годов ставятся причудливые олдскульные диски, доведённые до идеального состояния (примеры таких колёс можно посмотреть тут), а на современные — либо агрессивные диски с «полкой» либо лаконичного дизайна «катки» в тайматак-стиле. На автомобили с расширителями арок часто ставят колёса с сумасшедшими вылетами, а также не забывают про должный фитмент/станс. Зачастую колёса красят в самые невероятные цвета, вроде кислотных салатового, голубого, оранжевого, фиолетового или розового. Особый шик — колёса культовой модели, окрашенные в фирменный оттенок какой-нибудь известной тюнинг-конторы. К примеру, сверхлёгкие спортивные диски Rays VolkRacing CE28n в зелёном цвете авторитетного производителя многоточечных ремней Takata заставят уважительно трепетать любого поклонника JDM-культуры.
#Интересное #Диски
Существует ряд негласных правил и понятий, в соответствии с которыми каждой японской модели, не обделённой вниманием тюнеров, подходит определённый набор колёсных дисков, как правило японских производителей. «Правильные» колёса играют большую роль в общем соответствии облика машины JDM-стилю. Обычно на старые японские модели 70-х — 80-х годов ставятся причудливые олдскульные диски, доведённые до идеального состояния (примеры таких колёс можно посмотреть тут), а на современные — либо агрессивные диски с «полкой» либо лаконичного дизайна «катки» в тайматак-стиле. На автомобили с расширителями арок часто ставят колёса с сумасшедшими вылетами, а также не забывают про должный фитмент/станс. Зачастую колёса красят в самые невероятные цвета, вроде кислотных салатового, голубого, оранжевого, фиолетового или розового. Особый шик — колёса культовой модели, окрашенные в фирменный оттенок какой-нибудь известной тюнинг-конторы. К примеру, сверхлёгкие спортивные диски Rays VolkRacing CE28n в зелёном цвете авторитетного производителя многоточечных ремней Takata заставят уважительно трепетать любого поклонника JDM-культуры.
#Интересное #Диски
Toyota Supra —серийный спортивный автомобиль, выпускающийся компанией Toyota с 1978 по настоящее время. Дизайн Supra был перенят от Toyota Celica, но кузов стал длиннее и шире. Начиная с середины 1986 года, Supra отделилась от Celica, став самостоятельной моделью. В связи с этим Toyota перестала использовать префикс Celica, и автомобиль стал именоваться просто Supra. Из-за сходства с названием Celica, их часто путают. Первое, второе и третье поколения Supra собирались на заводе в Тахаре, а четвёртое поколение — на заводе в городе Тоёта.
#Интересное #Toyota
#Интересное #Toyota
