​​JDMология продолжается🇯🇵! В каком году появилась серия двигателей один из представителей которых показан на фото?! #Вопрос

​​JDMщики, извиняюсь за отсутствие, мой корч убивает всё моё время :) Поехали! В 1984г появляется семейство двигателей EF. Первый Трехцилиндровый EF10: с 997 см³ системой SOHC 3V и 53-63 л.с. На фото очевидно не три цилиндра!) В 1988г выходит EN–серия, рядная четверка, была представлена в 1988 в качестве замены EK (рядный двухцилиндровый мотор) На фото конечно же не четыре цилиндра в ряд :) В 1989 году одновременно с появлением производственной программы Subaru – модели Legacy, в свет выходит и знаменитая линейка двигателей EJ, именно их представитель и показан на фото, а первыми появились EJ 18 (108л.с.) и EJ22 (148 л.с.). А уже в 1992г появился EG33: Объемом 3318 см³ системой DOHC и 230 л. с. Шестицилиндровый оппозит устанавливался на Subaru Alcyone SVX.🎌

​​Nissan GT-R — суперкар, выпускаемый компанией Nissan Motor. Представлен в качестве серийной модели на Токийском автосалоне 24 октября 2007 года, продажи начались в 2008 году в Японии, затем в США и Европе. В отличие от предшественников, выпускавшихся только для JDM и ограниченным тиражом поставлявшихся в Англию, имеется вариант с левым рулём.

​​Honda s2000(AP2 2004-2009) Модель 2004 года претерпела ряд существенных изменений. Производство автомобиля переехало в Судзуку. Новая модель получила 17 дюймовые колеса и резину Bridgestone RE-050 наряду с настройками подвески, уменьшающими избыточную поворачиваемость. Также с целью увеличения жесткости был изменен подрамник. В коробке передач медные синхронизаторы были заменены аналогичные из углеродного волокна. По кузову, обновились передний и задний бампера, фары, появились новые светодиодные задние фонари, а также овальные наконечники выхлопных труб. Хотя изменения коснулись как японской, так и европейской модели, на последних остались 2,0-литровые двигатели F20C, и в Европе они по-прежнему обозначались как AP1.

​​На международном автосалоне в Детройте в январе 2019 года состоялась долгожданная премьера Toyota Supra нового, пятого по счету поколения. Фактически речь идет о возрождении модели, поскольку продукта с именем Supra в гамме Toyota не было с августа 2002 года, то есть почти 17 лет. Новое купе носит внутризаводской индекс A90. Разработка модели началась в 2012 году, ее создавали в рамках сотрудничества Toyota и BMW, поэтому Супра построена на общей платформе с новым BMW Z4. В нашей стране Супра тоже будет продаваться официально — об этом уже сообщило российское отделение Toyota. Цены, комплектации и дату начала продаж сообщат дополнительно.

​​Lancer Evolution IX имел следующие комплектации: стандартная (Grand Sport Rally или «GSR» на некоторых рынках), RS (Rally Sport), SE (Special Edition) и MR (Mitsubishi Racing). По результатам динамометрических испытаний, каждая из четырёх комплектаций имела несколько различающиеся результаты, а именно: ускорение, управляемость, максимальная скорость. RS версия была лишена дополнительных опций, SE и MR версии имели их (акустическая система, электрические стеклоподъемники и центральный замок, задний стеклоочиститель, задний спойлер, отделка салона и шумоизоляция). И тем не менее машина получилась на 60 кг легче предшественницы.
Несмотря на то, что модификация RS и была самой легкой, она не превосходила стандартный Evolution IX и модификацию MR на треке (едва десятые доли секунды). Это было связано с отсутствием у модификации RS заднего спойлера. В дрэг-гонке все модификации примерно одинаково быстры. Комплектация RS была создана для ралли и раллийные команды часто использовали её для гонок.

​​Мало кто знает, что название одного из ведущих автомобильных ателье Nismo является всего лишь аббревиатурой, которая расшифровывается как Nissan Motorsport International Limited. Тюнинг-салон был создан в 1984 году, по инициативе компании Nissan — одного из лидеров японского машиностроения.
Изначально автосалон создавался с целью усовершенствования гоночных болидов от Nissan, однако идея быстро прижилась и пришлась по вкусу многим рядовым гражданам. В результате на сегодняшний день Nismo занимается разработкой тюнинг комплектующий для японских автомобилей, а также доработкой уже существующих моделей машин. Наиболее известна компания по таким моделям как Nissan Silvia и Nissan Skyline.

По просьбе одного из наших подписчиков более подробно об EVO 9, об одной из легенд JDM! Приятного прочтения🇯🇵. JDMщики если кто желает увидеть подобный пост об интересном вам автомобиле, пишите администрации канала! #Интересное #Mutsubishi

​​Celica GT-Four ST205 появилась на японском рынке в феврале 1994 года, а для австралийского, европейского и британского рынков в середине года. Эта версия должна была стать самой мощной Celica на то время, с обновленным двигателем 3S-GTE совместно с коробкой передач E154F, мощность колебалась от 242 л.с. (178 кВт) для экспортных моделей до 255 л.с. (188 кВт) для моделей японского рынка. Новое поколение существенно повлияло на Toyota Team Europe, заводскую команду Toyota на Чемпионате мира по ралли. В окончательную версию GT-Four вошли улучшения, такие как алюминиевый капот для снижения веса, четырёхканальная ABS (опционально для японского рынка), улучшенные турбина CT20B и подвеска.

​​Суперкар Nissan GT-R в кузове R35 справил мировой дебют в 2007 года на международном автошоу в Токио, причем и в комплектации «Black Edition», после чего практически ежегодно обновлялся. В техническом плане «Черное издание» не имеет отличий от стандартного варианта, но выделяется на его фоне внешним и внутренним «декором». #Интересное #Nissan

​​JDMология переходит на новый уровень! Вчера у меня появилась отличная идея которая и поднимет актив и позволит вам пусть копеечку, но заработать, а самое главное это конечно узнать побольше об JDM культуре. На днях будет размещен пост с выделенной как всегда надписью и вопросом об наших любимых Японских автомобилях. Варианты как могут быть так и могу отсутствовать, есть варианты или нет, правильный ответ вам необходимо написать в наш чат 👉 @JDM_Live_Family . Один человек- один ответ! Кто быстрее, а главное правильно ответит тому и приз!) Сумма приза будет от 50р до 300р в зависимости от сложности вопроса. С победителем я свяжусь сам. Ну что попробуем ?) #Вопрос

​​JDMология! Поехали! Что за автомобиль изображен ниже?! ( Марка и модель ) Цена правильного ответа в нашем чате 100 рубликов. #Вопрос

​​Mazda Motor Corporation представила в 1970 году концепт спортивного автомобиля Mazda RX-500. Корпус был сделан из пластика, что позволило снизить вес автомобиля до 600 кг. Двигатель Otto-Wankel. Объём — 0,98 л. Мощность — 247 л.с. Максимальная скорость — 233 км/ч. Я вам напомню это 1970г, в этот же год в СССР с ковейера сошла Волга-ГАЗ 24!
#Mazda #Интересное #Ответ

​​Мощь, Динамика, а кто же у нас на другой стороне улицы?) Кей-кары – это смесь небольшого фургона и легкового автомобиля. Машины данного вида пользуются небывалым спросом и популярностью. Они имеет малую мощность двигателя, достаточную для нужд большинства японцев вместительность, а самое главное - весьма экономичны. Объем ДВС таких машин не превышает и 0.660 кубика.

В Японии привычные нам легковушки делятся на два вида: обычные и “кей-кары”. Лёгкие машины могут быть сделаны в виде фургона или даже грузовичка. От обычных машин они отличаются малой мощностью, большой экономичностью и конечно же размерами, но внутри между прочим они достаточно комфортны. А главное, для покупки такой машины не требуется удостоверения о наличии паковочного места и значительно снижены налоги. Интересное видео об Кей-карах в Японии. #Интересное #Япония

​​Двигатель Lexus LFA был сконструирован в сотрудничестве с Yamaha Motor Company, и имеет 4.8 литровый V10 под углом 72°, способный выдавать при 8700 об/мин мощность в 560 л.с и 480 Н•м крутящего момента; 90% момента доступны уже при 3700 об/мин, а красная зона расположена на отметке 9000 об/мин. Максимальная мощность, передаваемая на колёса, была неофициально измерена независимым тестом на стенде DynoJet, и составила 514 л.с. Как утверждают инженеры Lexus, с холостых оборотов и до красной зоны двигатель может набрать за 0.6 секунд; из-за этого аналоговый тахометр не мог точно отслеживать вращение коленчатого вала, и был установлен цифровой. Для передачи мощности на колёса, используется 6-скоростная автоматическая секвентальная электро-гидравлическая коробка передач. Скорость переключения передачи в спортивном режиме составляет 200 миллисекунд. 0-100 км/ч - 3.7 сек
0-160 км/ч - 7.6 сек
0-200 км/ч - 11.4 сек Максимальная скорость - 326 км/ч #Интересное #Lexus

​​Впервые этот двигатель был установлен в Toyota Supra 1986, а с начала производства четвертого поколения модели в конце 1992 года, 2JZ-GTE прочно закрепился в роли двигателя спортивных компактов от компании Toyota. Причиной тому является тот факт, что, благодаря своей мощности, даже спустя 23 года с начала производства, двигатель остаётся популярным как среди простых автолюбителей, так и среди гоночных команд. Объём всё так же остается неизменным – 3.0 литра. Совсем немного модификаций, и 2JZ выдаст такую мощность, которой позавидует практически любой серийный двигатель.
#Интересное #Toyota

​​Дрифт - это особый вид гонок.
Для съемок фильма "Тройной форсаж" известная японская шинная компания «Toyo Tire» предоставила около 1000 комплектов покрышек.
Так как съемки на улицах Токио запрещены, то некоторые сцены снимались тайно на фоне обычных жителей города, до тех пор пока не вмешивались японские правоохранители. #Факты #Фильмы

​​Toyota Supra A70(III)
Это поколение Toyota Supra, вышедшее на рынок в 1986 году, привлекает внимание тремя типами 2-литрового двигателя 1G (SOHC, DOHC, DOHC twin turbo). Наибольшим достоинством этого поколения модели можно было назвать 3-литровый двигатель 7M с 6 цилиндрами, системой газораспределения DOHC и турбонаддувом.
#Интерсеное #Toyota

​​Современный японский автомобиль

Автомобиль японской марки – отличный выбор. Данная техника пользуется заслуженной популярностью. Она очень востребована среди водителей, причём не без оснований. Каков он, современный японский автомобиль?
Первое – оригинальный дизайн. Неординарные решения в оформлении кузова и салона полюбились автомобилистам всего мира.
Второе – комфортная езда. Водить «японца» – одно удовольствие. Мягкая подвеска, бесшумный двигатель, превосходная управляемость, отличные ходовые качества – всё это перевешивает небольшие огрехи японских автомобилей (например, слабую звукоизоляцию).
Третье – недорогое обслуживание. Запасные части для японских машин продаются на каждом углу, причем цена на них намного ниже, чем стоимость аналогичных деталей для европейских или американских автомобилей. Кроме этого, японские модели очень экономичны.
Четвёртое – высокий уровень безопасности. Это достигается путём применения новейших технологий в производстве, жёстких стандартов контроля качества. На японских автомобилях (в особенности на тех, что производятся для внутреннего рынка), устанавливаются даже такие диковинные средства безопасности, как оптический камуфляж заднего сиденья и внешняя подушка для защиты пешеходов.
#Интересное #СовременныйJDM

​​Тюнинг-ателье T&E 

Всемирно известное тюнинговое ателье «T&E», что расшифровывается как, «Technical & Elegant», было организовано и начало свою деятельность в конце 1996 года. Его основателем стал известный японский гонщик Такахиро Уэно,  постоянно принимающий  участие в гонках серии «D1 Grand Prix». В какой - то момент он принял решение заняться переоборудованием и улучшением серийных марок автомобилей, выпускаемых в Японии. Основной офис компании расположился в большом промышленном и торговом центре Японии, городе Йокогама и с самых первых дней своего существования основным видом деятельности ее является наружная модернизация и преобразования выше перечисленных брендовых моделей. Данная тюнинговая компания проектирует и изготавливает современные эксклюзивные современные обвесы для кузова, интересные глушители, системы тормозов и массу всевозможных аксессуаров.
#Интерсеное #Тюнинг-Ателье