Toyota Mark II Wagon — это универсал пятого поколения в кузове 70-й серии, выпускавшийся с 1984 по 1997 год.

Некоторые характеристики модели:

Оснащение: послерестайлинговые модели были оборудованы передними противотуманными фарами, электроприводом стёкол и боковых зеркал, дворником на задней двери, гидроусилителем руля, тахометром на панели приборов, центральным замком. Оснащение можно было расширить за счёт кассетной магнитолы, кондиционера, литых дисков, рейлингов на крыше.

Двигатель: универсалы Mark II Wagon образца 1989 года оснащались двухлитровым рядным шестицилиндровым двигателем 1G-FE мощностью 135 л.с..

Подвеска: передняя — независимая, пружинная, со стойками МакФерсон. На Mark II Wagon на задней оси использовалась независимая двухрычажная, пружинная подвеска.

Трансмиссия: автомобиль оснащался 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатым автоматом.

В 1995 году автомобиль получил вставки под дерево в салон, двухцветный кузов.

🌟Подписаться | JDM🔥

Mazda RX-7 FD3S тюнинг от Fujita Engineering

Передний бампер:
AFFLUX Version 2 Type R

Задний диффузор: AFFLUX Diffuser

Капот: AFFLUX Carbon Aero Bonnet

Спойлер: AFFLUX GT3

Зеркала: AFFLUX Aero Mirror

Диски: Yokohama Advan RS-DF Progressive 18×12 +25

Прокачанный двигатель 13B-REW с турбонагнетателем Garrett GTW3476 мощностью 631 л.с.

А здесь можно увидеть Mazda RX-7 FD3S в обвесе Re-Amemiya

🌟Подписаться | JDM🔥

Datsun 240Z | 1970

Datsun 240Z был экспортной леворульной версией для американского рынка автомобиля Nissan S30 1969 года выпуска, который в Японии продавали как Nissan Fairlady Z.

В отличие от 2-литрового двигателя L20 мощностью 130 л.с., установленного на S30, на 240Z устанавливался 2,4-литровый L24 мощностью 153 л.с., позволявший спорткару набирать «сотню» за восемь с небольшим секунд и развивающий скорость около 200 км/ч.

🌟Подписаться | JDM🔥