JDM 🎌
3.96K subscribers
7.37K photos
1.16K videos
10 files
2.51K links
🇯🇵Все о Японских автомобилях, тюнинге и не только.
😌Мы ценим ваше время и делаем качество!

По вопросам писать сюда @fhantomalex
Download Telegram
Nissan Cefiro A32 — четырёхдверный седан класса выше среднего. Выпускался с 1994 по 1999 год.

Основные отличия от предшественника — А31:

А32 стал больше по размерам. У него появился более качественный и удобный салон.
Был отменён задний привод в пользу переднеприводной компоновки.

Изначально Cefiro создавался для японского рынка, однако в Россию благодаря «серому импорту» ввезли большое количество этих автомобилей с правым рулём.

Комплектовался тремя бензиновыми моторами V6:

VQ20DE имел рабочий объём 2 литра и мощность 155 л.с.;

VQ25DE — 2,5 литра и мощностью 190 л.с.;

Топовым являлся двигатель
VQ30DE, который имел рабочий объём 3 литра и мощность 220 л.с..

🌟Подписаться | JDM🔥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤‍🔥2310🍌6👍21🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самая дорогая и ценная модификация Nissan 370Z — Nismo. Она получила доработанный двигатель, развивающий теперь 350 лошадиных сил.

🌟Подписаться | JDM🔥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
35❤‍🔥12🍌7👍3🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кузов тарга со съёмной алюминиевой крышей. В Европе и США (там модификация так и называлась Targa) продавалась достаточно широко, в Японии, где проходила как Aero Top, — в гораздо меньших объёмах. В Россию такие Supra практически не привозили.

🌟Подписаться | JDM🔥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤‍🔥259💯6🔥1
Nissan Skyline GT-R (R32) — двухдверное купе, производившееся с августа 1989 по ноябрь 1994 года.

Особенности автомобиля:

Шасси. Цельное стальное шасси E-BNR32 с независимой подвеской: спереди — двойные поперечные рычаги, сзади — многорычажка.

Система полного привода. Фирменная ATTESA E-TS с электрогидравлической муфтой для открытия дроссельной заслонки и определения оборотов двигателя.

Система рулевого управления. Super HICAS (High Capacity Actively Controlled Steering) позволяла поворачивать задние колёса максимум на один градус, что делало автомобиль более манёвренным и улучшало устойчивость.

Двигатель. Рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 2,6 литра с двойным турбонаддувом.

Трансмиссия. 5-ступенчатая механическая.

Вес. 1430 кг.

Максимальная скорость. Искусственно ограничена до 180 км/ч, истинная максимальная скорость — 265 км/ч. Разгон 0–100 км/ч занимал 5,6 секунды.

🌟Подписаться | JDM🔥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤‍🔥35🔥1064
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤‍🔥3813💯8👍31🔥1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
37❤‍🔥14🍌8👎21👍1🔥1💯1
Toyota Cresta 90 — это автомобиль четвёртого поколения, выпущенный в 1992 году.

Внешне автомобиль существенно прибавил в размерах: колёсная база достигла длины в 2,7 метра, а ширина колеи — 1,48 метра, что положительно сказалось на внутреннем объёме салона и комфорте передвижения.

Дизайн также значительно изменился, сменив угловатые формы на более обтекаемые, но сохранил узнаваемые характерные черты, такие как широкие сплошные задние фонари с надписью Cresta и широкую выштамповку на капоте.

Для автомобиля предлагалось шесть двигателей: от 1,8-литрового атмосферного 4-цилиндрового до мощного L6 объёмом 2,5 литра 1JZ-GTE. Топовый мотор оснащался двумя турбинами и развивал мощность в 280 л.с..

Toyota Cresta x90 выпускалась до 1996 года.

🌟Подписаться | JDM🔥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24❤‍🔥9💯732🔥1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
36❤‍🔥14🍌9👍1🔥1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
41❤‍🔥13💯103👍1🔥1😍1