Honda S2000 — спортивный автомобиль в кузове родстер, выпускавшийся компанией Honda с 1999 по 2009 года.
Концепт автомобиля был впервые показан ещё в 1995 году, на Токийском автосалоне. Начало выпуска серийного автомобиля было приурочено к 50-летию компании, также он явился продолжением серии родстеров S500, S600 и S800.
S2000 комплектовалась двумя
двигателями: 1997 см³ (F20C) мощностью 250 сил и моментом 218 Нм, и 2156 см³ (F22C) в 242 л/с и значением момента 221 Нм.
КПП — только 6-ти ступенчатая механика.
Подвеска — двух рычажная со стабилизатором поперечной устойчивости как спереди, так и сзади.
Тип привода — задний.
Официально существовало два поколения: изначальная модель с кодом шасси AP1, и внешне похожая, обновлённая модель (известная в США как AP2), получившая значительные изменения в трансмиссии и подвеске.
Выпуск S2000 был прекращён в июне 2009 года, в Японии автомобиль продавался через дилерскую сеть Honda Verno.
🌟 Подписаться | JDM🔥
Концепт автомобиля был впервые показан ещё в 1995 году, на Токийском автосалоне. Начало выпуска серийного автомобиля было приурочено к 50-летию компании, также он явился продолжением серии родстеров S500, S600 и S800.
S2000 комплектовалась двумя
двигателями: 1997 см³ (F20C) мощностью 250 сил и моментом 218 Нм, и 2156 см³ (F22C) в 242 л/с и значением момента 221 Нм.
КПП — только 6-ти ступенчатая механика.
Подвеска — двух рычажная со стабилизатором поперечной устойчивости как спереди, так и сзади.
Тип привода — задний.
Официально существовало два поколения: изначальная модель с кодом шасси AP1, и внешне похожая, обновлённая модель (известная в США как AP2), получившая значительные изменения в трансмиссии и подвеске.
Выпуск S2000 был прекращён в июне 2009 года, в Японии автомобиль продавался через дилерскую сеть Honda Verno.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2 45❤🔥15❤7🔥1🍌1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Nissan Cefiro A33 — седан среднего класса, выпущенный в период с 1998 по 2003 год. Завоевал популярность благодаря стильному дизайну и высокому уровню комфорта.
Экстерьер автомобиля имеет элегантные линии и аэродинамичный силуэт.
Интерьер удобен и просторен, с системой климат-контроля, электроприводом сидений и оснащением премиум-класса.
Двигатель модели может быть двух видов:
2-литровый V6 мощностью 160 лошадиных сил. Максимальная скорость седана с таким мотором составляет 180 км/ч, в городе он расходует 8 литров, на трассе — 5 литров.
Атмосферный бензиновый V6 объёмом 2,5 литра.
Мощность автомобиля с таким двигателем — 210 лошадиных сил.
Двигатель предлагается только в паре с 4-ступенчатым автоматом.
Привод у модели передний.
Ходовая часть полностью независимая, что позволяет комфортно перемещаться по городу.
В 2003 году автомобиль сняли с производства.
🌟 Подписаться | JDM🔥
Экстерьер автомобиля имеет элегантные линии и аэродинамичный силуэт.
Интерьер удобен и просторен, с системой климат-контроля, электроприводом сидений и оснащением премиум-класса.
Двигатель модели может быть двух видов:
2-литровый V6 мощностью 160 лошадиных сил. Максимальная скорость седана с таким мотором составляет 180 км/ч, в городе он расходует 8 литров, на трассе — 5 литров.
Атмосферный бензиновый V6 объёмом 2,5 литра.
Мощность автомобиля с таким двигателем — 210 лошадиных сил.
Двигатель предлагается только в паре с 4-ступенчатым автоматом.
Привод у модели передний.
Ходовая часть полностью независимая, что позволяет комфортно перемещаться по городу.
В 2003 году автомобиль сняли с производства.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23🔥14☃9 7❤🔥1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Nissan 240Z — спортивный автомобиль, производившийся компанией Nissan Motors в Японии с 1969 по 1978 год. На японском рынке представлен под названием Fairlady Z, на других рынках под названиями Datsun 240z, а затем Datsun 260z и Datsun 280z.
Кратко о некоторых характеристиках:
Дизайн. Кузов выполнен в спортивном стиле с длинным капотом и закруглённой крышей.
Двигатель. Оснащался 2,4-литровым рядным шестицилиндровым двигателем (L24), который выдавал порядка 151 л.с..
Подвеска: Обладал задней зависимой подвеской и независимой передней подвеской, что обеспечивало ему хорошую управляемость и комфорт при движении.
Разгон до 100 км/ч. Происходил за 8 секунд.
Максимальная скорость. Превышала 201 км/ч.
Nissan 240Z стал культовым автомобилем в автомобильной культуре, его любят коллекционеры и автолюбители, и он продолжает оставаться популярным среди реставраторов и энтузиастов.
🌟 Подписаться | JDM🔥
Кратко о некоторых характеристиках:
Дизайн. Кузов выполнен в спортивном стиле с длинным капотом и закруглённой крышей.
Двигатель. Оснащался 2,4-литровым рядным шестицилиндровым двигателем (L24), который выдавал порядка 151 л.с..
Подвеска: Обладал задней зависимой подвеской и независимой передней подвеской, что обеспечивало ему хорошую управляемость и комфорт при движении.
Разгон до 100 км/ч. Происходил за 8 секунд.
Максимальная скорость. Превышала 201 км/ч.
Nissan 240Z стал культовым автомобилем в автомобильной культуре, его любят коллекционеры и автолюбители, и он продолжает оставаться популярным среди реставраторов и энтузиастов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥29❤9🍌7👍3🔥1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥40 15🍌7👍4🔥1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥30 10👍7🍌4🔥1
Nissan Cefiro A32 — четырёхдверный седан класса выше среднего. Выпускался с 1994 по 1999 год.
Основные отличия от предшественника — А31:
А32 стал больше по размерам. У него появился более качественный и удобный салон.
Был отменён задний привод в пользу переднеприводной компоновки.
Изначально Cefiro создавался для японского рынка, однако в Россию благодаря «серому импорту» ввезли большое количество этих автомобилей с правым рулём.
Комплектовался тремя бензиновыми моторами V6:
VQ20DE имел рабочий объём 2 литра и мощность 155 л.с.;
VQ25DE — 2,5 литра и мощностью 190 л.с.;
Топовым являлся двигатель
VQ30DE, который имел рабочий объём 3 литра и мощность 220 л.с..
🌟 Подписаться | JDM🔥
Основные отличия от предшественника — А31:
А32 стал больше по размерам. У него появился более качественный и удобный салон.
Был отменён задний привод в пользу переднеприводной компоновки.
Изначально Cefiro создавался для японского рынка, однако в Россию благодаря «серому импорту» ввезли большое количество этих автомобилей с правым рулём.
Комплектовался тремя бензиновыми моторами V6:
VQ20DE имел рабочий объём 2 литра и мощность 155 л.с.;
VQ25DE — 2,5 литра и мощностью 190 л.с.;
Топовым являлся двигатель
VQ30DE, который имел рабочий объём 3 литра и мощность 220 л.с..
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥23 10🍌6👍2❤1🔥1