Toyota Supra A60 — спортивный автомобиль среднеразмерного класса в кузове трёхдверный фастбэк. Выпускался с декабря 1981 по 1986 год.

Двигатель: атмосферные и турбированные бензиновые «шестёрки» объёмом 2,0–2,8 литра мощностью 125–178 лошадиных сил.

Трансмиссия: механическая на пять передач или «автомат» о четырёх диапазонах.

В салоне были стандартные электрические стеклоподъёмники, дверные замки и электропривод зеркал, а также регулируемое рулевое колесо. В список опций входили автоматический климат-контроль, люк, двухцветная покраска кузова, пять динамиков в салоне, кассетная радиомагнитола.

🌟Подписаться | JDM🔥

Toyota Supra A70 — третье поколение спортивного автомобиля в кузове фастбэк, вышедшее в мае 1986 года. Серийно выпускался до 1993 года.

Главные особенности: трёхдверный жёсткий кузов, независимая подвеска, задний привод и рядный шестицилиндровый двигатель. Это могут быть вариации 2-литрового агрегата 1G, атмосферные или с турбонаддувом, либо 3,0-литровый флагманский турбомотор 7M-GTEU.

На автомобиле применён рулевой механизм с реечной передачей и гидравлическим усилителем управления. На всех колёсах установлены дисковые тормоза с ABS.

🌟Подписаться | JDM🔥

Nissan Cefiro A31 — японский автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся в период с 1988 по 1994 год.

Некоторые особенности модели:

Тип кузова: 4-дверный седан (5 мест).

Компоновка: переднемоторная, заднеприводная или полноприводная.

Коробка передач: 5-ступенчатая автоматическая.

Двигатели: объёмом от 2 литров до 2,5 л, на некоторые версии ставили двигатели с турбонаддувом.

Привод: задний и полный.
Благодаря заднему приводу и относительной дешевизне, автомобиль стал популярным среди японских дрифтеров. В результате он приобрёл культовый статус в Японии, Новой Зеландии и Австралии, так как мощные двигатели и отличные заводские настройки шасси отлично проявляли себя при уличных гонках и дрифте.

🌟Подписаться | JDM🔥