❤🔥19 7❤5🍓1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Влетаем в новый день прям как эта S2000!❄️🎄
Сегодня постараюсь сделать викторину!)
🌟Подписаться | JDM🔥
Сегодня постараюсь сделать викторину!)
🌟Подписаться | JDM🔥
💘16❤🔥11👍4🔥1 1
JDM 🎌
А вот и следующая тачка) Пока что без подсказок. (Если что то она японская) До 20:00 🎄
И это Toyota Carina A60! Отгадала её @Amalgama ❄️
☃10
JDM 🎌
Вот следующий автомобиль:) Пока что тоже без подсказок! (Страна может быть любая) До 20:00 ❄️
И эту тачку отгадали! Это была Toyota Celica! @RyosukePadla 💪
❤20
К сожалению на нашем канале теперь 4100 подписчиков, почему-то колличество постоянно падает..(
💔19😢7❤5🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всем доброй ночи!)❄️✨
🌟Подписаться | JDM🔥
🌟Подписаться | JDM🔥
❤22❤🔥6🔥4
Toyota Mark II Wagon — это продолжение серии универсалов 2-литрового класса, история которых началась в 1984 году. Модель относится к пятому поколению в кузове 70-й серии.
Претерпев за время выпуска незначительные изменения, этот универсал продержался на конвейере практически 13 лет. Для этих утилитарных универсалов предназначалась своя линейка четырехцилиндровых двигателей: двухлитровый дизельный 2L (83 л.с.) и бензиновые — 1,8 литровый 2Y-J (79 л.с.) и 2-литровый 3Y-E (97 л.с.). К оснащению же универсала Mark II Wagon образца 1989 года предполагался только один двигатель — двухлитровый 1G-FE, рядный шестицилиндровый. На то время — новинка, сменившая собой прежний мотор 1G-E одновальной конструкции, который выпускался с 1979 по 1988 год. Новый двигатель имел уже два распредвала, мощность 135 л.с. и гораздо более высокий крутящий момент. Огромный багажник позволял перевозить большие грузы а также ездить всей семьёй.
Этот Марк показал что можно соединить комфорт, вместительность и мощность воедино 🎌
Претерпев за время выпуска незначительные изменения, этот универсал продержался на конвейере практически 13 лет. Для этих утилитарных универсалов предназначалась своя линейка четырехцилиндровых двигателей: двухлитровый дизельный 2L (83 л.с.) и бензиновые — 1,8 литровый 2Y-J (79 л.с.) и 2-литровый 3Y-E (97 л.с.). К оснащению же универсала Mark II Wagon образца 1989 года предполагался только один двигатель — двухлитровый 1G-FE, рядный шестицилиндровый. На то время — новинка, сменившая собой прежний мотор 1G-E одновальной конструкции, который выпускался с 1979 по 1988 год. Новый двигатель имел уже два распредвала, мощность 135 л.с. и гораздо более высокий крутящий момент. Огромный багажник позволял перевозить большие грузы а также ездить всей семьёй.
Этот Марк показал что можно соединить комфорт, вместительность и мощность воедино 🎌
1❤🔥17👍10🔥3