Этот автомобиль считается одним из самых легендарных в JDM-культуре. У него был огромный потенциал для тюнинга, задний привод, легкая конструкция, поэтому он считается "королем дрифта". На нем до сих пор можно получить высокие успехи в дрифте.
Самая мощная версия Spec-R оснащалась 2,0-литровым турбомотором, выдавал он 250 л.с !
Также в этой версии для 6 ступенчатая МКПП, модернизированная подвеска и улучшенные тормоза. Производство завершили в 2002 году из-за экологических норм, поэтому сейчас этот автомобиль - лучшая классика Японского автопрома.