Mitsubishi Lancer Evolution VI | 1999
Lancer Evolution шестого поколения (в кузове CP9A) выпускался с января 1999 по январь 2001.
На автомобили устанавливались 2-литровые моторы 4G63T мощность 280 л.с., позволявшие разгоняться до 100 км/ч за 5.2 секунды и развивать максимальную скорость 245 км/ч.
Цена на Evolution VI начиналась от 60 000 $.
Mitsubishi Lancer Evolution X можно увидеть здесь
#Mitsubishi #Lancer #EvolutionVI #EvoVI
📱 JDM | Japan Cars
Lancer Evolution шестого поколения (в кузове CP9A) выпускался с января 1999 по январь 2001.
На автомобили устанавливались 2-литровые моторы 4G63T мощность 280 л.с., позволявшие разгоняться до 100 км/ч за 5.2 секунды и развивать максимальную скорость 245 км/ч.
Цена на Evolution VI начиналась от 60 000 $.
Mitsubishi Lancer Evolution X можно увидеть здесь
#Mitsubishi #Lancer #EvolutionVI #EvoVI
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17❤4❤🔥2🔥1
Nissan Skyline GT-R R34
Nissan Skyline GT-R R33 NISMO 400R можно увидеть здесь
#Nissan #Skyline #GTR #R34
📱 JDM | Japan Cars
Nissan Skyline GT-R R33 NISMO 400R можно увидеть здесь
#Nissan #Skyline #GTR #R34
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤18👍4❤🔥2🔥1
Mitsubishi Pajero Evolution | 1997-1999
Mitsubishi Pajero Evolution выпускались для омологации своего дакаровского прототипа класса T2 — с 1997 по 1999 годы было построено около 2500 внедорожников.
Pajero Evolution получил подвеску на двойных рычагах спереди и многорычажку сзади, широкие колёсные арки, капот с воздухозаборниками, два спойлера-стабилизатора на кромке двери багажника и кресла Recaro.
Трехдверный внедорожник оснастили уникальным 3,5-литровым мотором 6G74 с системой изменения фаз газораспределения MIVEC, мощностью 276 л. с. и моментом 348 Нм, который, в большинстве случаев, сочетался с 5-ступенчатой АКПП. Однако около 500 экземпляров были выпущены с 5-ступенчатой МКПП.
В 1998 году по итогам ралли «Париж—Дакар» гонщики на Mitsubishi Pajero заняли первые четыре места в классе Т2.
#Mitsubishi #Pajero
📱 JDM | Japan Cars
Mitsubishi Pajero Evolution выпускались для омологации своего дакаровского прототипа класса T2 — с 1997 по 1999 годы было построено около 2500 внедорожников.
Pajero Evolution получил подвеску на двойных рычагах спереди и многорычажку сзади, широкие колёсные арки, капот с воздухозаборниками, два спойлера-стабилизатора на кромке двери багажника и кресла Recaro.
Трехдверный внедорожник оснастили уникальным 3,5-литровым мотором 6G74 с системой изменения фаз газораспределения MIVEC, мощностью 276 л. с. и моментом 348 Нм, который, в большинстве случаев, сочетался с 5-ступенчатой АКПП. Однако около 500 экземпляров были выпущены с 5-ступенчатой МКПП.
В 1998 году по итогам ралли «Париж—Дакар» гонщики на Mitsubishi Pajero заняли первые четыре места в классе Т2.
#Mitsubishi #Pajero
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤3🔥1🦄1