По пути было очень много красивых видов (по ссылке - из другой поездки), но снимать я их не стал. В конечном счёте приехал на токийскую станцию Мусаси-Ицукаити, что является крайне важной формулировкой, которую я люблю использовать для предъявления "не любящим Токио" и прочим ничего не понимающим в Японии людям для напоминания, что "Токио" - невероятно обширное понятие, которое надо использовать очень аккуратно, потому как Токио бывает в том числе и таким, как на картинке.
Сама линия Ицукаити - однопутная, но на конечной внезапно даже оказалось два пути.
Сама линия Ицукаити - однопутная, но на конечной внезапно даже оказалось два пути.
👍37
Я понимаю, что это повторение одного и того же, но на самом деле снимок важный, т.к. показывает остатки недавно выпавшего снега. В токийском регионе снег зимой - редкое явление однако поскольку вокруг горы его наличие было более объяснимо. Скажем так, пускай это будет предвестником некоторых пейзажей, которые можно будет увидеть далее...
👍33
Сначала подумал "Ну нормальный такой у кого-то дом!", но потом выяснилось, что это - объект культурного наследия, "Особняк семьи Кодзукуэ", магната, сделавшего состояние в лесной промышленности в конце 19-го века. Сейчас в здании располагается небольшое кафе. Уютность места совершенно зашкаливает, если честно...
👍54
По пути наткнулся на местную рамэнную, выглядевшую офигенно уютной по всем этим флагам и снеговику на входе, пускай даже он был пластиковым. К сожалению, как это часто бывает с заведениями, расположенными посреди нигде, оно было уже закрыто т.к. из-за низкого спроса работает только в обеденное время, которое в тот момент уже прошло.
👍41
Почти сразу после рамэнной был обнаружен ещё один объект местной экономики - производитель металлоконструкций. Цех был открыт, внутри никого не было.
👍41