У меня просто неделя открытий из супермаркета.
Все знают чай в пакетиках, растворимый кофе в пакетах и дрип-кофе. Оказалось, что всё это можно совместить!
Никогда раньше не видел, но с точки зрения идеи концепт гениальный: кофе в пакетике для заваривания в кружке (удобство чайного пакетика с отсутствием неудобств дрип кофе, но со вкусом от него), но при этом удобство растворимого кофе в виде наличия сухого молока.
К сожалению, реальность оказалась сложнее. Есть весьма конкретные причины, по которым кофе делают именно в дрип-пакетах, а именно: оно так заваривается лучше. На упаковке написано, что если хочется "покрепче", то надо дольше выдерживать, что я и сделал, однако вкус кофе всё равно оказался достаточно жидким. "Встроенное" молоко - не самого высокого качества.
В целом, надо отдать должное: получившийся напиток превысил мои ижидания и действительно напоминал несладкое латте, которое можно взять в ширпотребной кофейне типа Старбакса и если удобство ценить больше вкуса - этим вполне можно пользоваться.

Давненько уже не было длинных серий фотографий из прогулок по чему-либо, так что всё же начну выкладывать картинки из более чем десятикилометровой прогулки от станции Мусаси-Ицукаити до онсэна, которая была в январе 2022 года. Обработал достаточно давно чтобы выложить ещё летом, чтобы можно было чуть охладиться (дальше будет понятно) во время летнего зноя, но всё как-то не получалось.
Будет как всегда очень долго (ориентировочно - более 150 картинок) и занудно, так что тем, кому не интересно, рекомендую отписаться заранее, чтобы не тратить своё время впустую.

Станция Хайдзима, с которой начинается линия Ицукаити (самый левый путь), по которой предстояло добираться до конечной станции. Это из тех линий, по которым поезда ходят редко, поэтому требовалось подождать т.к. я поехал, особо ничего не планировав.

Наглядная демонстрация проблемы частоты движения поездов на расписании. Справа - памятный столб "Нулевой километр линии Ицукаити".

Поезд серии E233 линии Ицукаити на станции Хайдзима, на котором я поехал до конечной.

По пути было очень много красивых видов (по ссылке - из другой поездки), но снимать я их не стал. В конечном счёте приехал на токийскую станцию Мусаси-Ицукаити, что является крайне важной формулировкой, которую я люблю использовать для предъявления "не любящим Токио" и прочим ничего не понимающим в Японии людям для напоминания, что "Токио" - невероятно обширное понятие, которое надо использовать очень аккуратно, потому как Токио бывает в том числе и таким, как на картинке.
Сама линия Ицукаити - однопутная, но на конечной внезапно даже оказалось два пути.

Поезд, на котором я приехал, прибыл на правый путь, при этом на левом стоял пустой состав, который не собирался отправляться в ближайшее время, так что двумя путями на этой станции JR пользуется в полной мере.

Неожиданно было заметить, что в оформлении интерьера станции Мусаси-Ицукаити используются витражи.

Я понимаю, что это повторение одного и того же, но на самом деле снимок важный, т.к. показывает остатки недавно выпавшего снега. В токийском регионе снег зимой - редкое явление однако поскольку вокруг горы его наличие было более объяснимо. Скажем так, пускай это будет предвестником некоторых пейзажей, которые можно будет увидеть далее...

Вид на город Акируно с платформы станции Мусаси-Ицукаити.

Стандартная для многих (особенно конечных) станций площадь с остановками общественного транспорта и стоянками для такси. Здесь уже предельно ясно видно, что вокруг - горы.

До онсена от станции ходит автобус, но в тот день я решил им не пользоваться и идти пешком.
Мост и виадук - пути линии Ицукаити.

Отличный Краун, скоро на Дроме как "не битый, не крашеный, без пробега" и вот это всё.
Спойлер: как потом выяснилось, дальше будет ещё много подобных по смыслу экземпляров...

Просто понравился красивый изгиб дороги.
Надо признать, что не смотря на явную непредназначенность дороги для пешеходных прогулок, тротуар какой-никакой, а имеется.

Сначала подумал "Ну нормальный такой у кого-то дом!", но потом выяснилось, что это - объект культурного наследия, "Особняк семьи Кодзукуэ", магната, сделавшего состояние в лесной промышленности в конце 19-го века. Сейчас в здании располагается небольшое кафе. Уютность места совершенно зашкаливает, если честно...

Спустя минут 15 дошёл до границы между городами Акируно и Хинодэ. Весь остальной путь будет проходить по территории последнего.
При этом, хотя настоящие "дикие" места ещё не начались, можно видеть признаки того, что будет дальше: куда ни глянь зелень и горы.

При этом, даже 15-ти минут хватило, чтобы понять, чем живёт местная экономика. Слева - дом престарелых, причём это был далеко не первый, который я к тому времени успел встретить на пути.

По пути наткнулся на местную рамэнную, выглядевшую офигенно уютной по всем этим флагам и снеговику на входе, пускай даже он был пластиковым. К сожалению, как это часто бывает с заведениями, расположенными посреди нигде, оно было уже закрыто т.к. из-за низкого спроса работает только в обеденное время, которое в тот момент уже прошло.