На станции метро Нагоя (я приехал в Нагою, да) обнаружился вайтборд с очень милой и тщательно нарисованной схемой где что.
Напомнило станцию Оцуки. Здесь не так роскошно, зато более утилитарно.
Напомнило станцию Оцуки. Здесь не так роскошно, зато более утилитарно.
👍56
Никогда раньше не был на обзорной площадке Нагойской телебашни (переименованной в 2021 году в Chubu Electric Power MIRAI Tower, но смысл не поменялся). Оказалось, что зря.
Несмотря на небольшую высоту по сравнению с другими обзорными площадками на башнях, эта очень сильно выигрывает от комбинации удачного расположения (даже если не видно далеко, можно насладиться видами центральной Нагои), наличия "балкона" (ограждённой сеткой секции на открытом воздухе) и небольшой цены за посещение (всего 500 йен).
Понравилось, как величественно с неё выглядит Нагойский замок посреди городской застройки.
Несмотря на небольшую высоту по сравнению с другими обзорными площадками на башнях, эта очень сильно выигрывает от комбинации удачного расположения (даже если не видно далеко, можно насладиться видами центральной Нагои), наличия "балкона" (ограждённой сеткой секции на открытом воздухе) и небольшой цены за посещение (всего 500 йен).
Понравилось, как величественно с неё выглядит Нагойский замок посреди городской застройки.
👍57
Сегодня наконец-то побывал в месте, которое давно было в списке на посещение: архитектурный музей под открытым небом Мэйдзи-мура («Деревня [эпохи] Мэйдзи»).
Здесь на огромной территории собрано большое количество зданий эпохи Мэйдзи из разных регионов Японии, которые были тщательно разобраны и перевезены сюда для сохранения. Главная особенность места - интерактивность: практически во все здания можно заходить внутрь.
О размерах места можно судить просто по одному тому факту, что всего там 5 районов, а за сегодня посетить получилось всего лишь 2. Можно (и нужно!) приезжать неоднократно.
Здесь на огромной территории собрано большое количество зданий эпохи Мэйдзи из разных регионов Японии, которые были тщательно разобраны и перевезены сюда для сохранения. Главная особенность места - интерактивность: практически во все здания можно заходить внутрь.
О размерах места можно судить просто по одному тому факту, что всего там 5 районов, а за сегодня посетить получилось всего лишь 2. Можно (и нужно!) приезжать неоднократно.
👍58
На станции Нагоя обнаружились дико крутые на этот раз блэкборды, рекламирующие пользование сервисом smartEX для резервирования билетов на синкансэн. Стоят ровно перед входом к кассам чтобы стоя в очереди за билетами и глядя на них можно было задуматься о бренности бытия, т.к. резервирование билетов через этот сервис - "комфортно и просто", а в кассу надо стоять.
👍47
Нашёл хорошее подтверждение утверждению "В Японии везде храмы".
Совершенно непонятное, необозначенное молебное место, расположенное прямо посреди велопарковки супермаркета.
Причём не какое-то заброшенное, выглядит вполне новым, да и подношения присутствуют.
И котики, которые, надо понимать, каким-то образом должны быть связаны с местом.
Интересно, что ни на картах, ни в японских интернетах это место не упоминается, поэтому достоверно установить что происходит не представляется возможным.
Совершенно непонятное, необозначенное молебное место, расположенное прямо посреди велопарковки супермаркета.
Причём не какое-то заброшенное, выглядит вполне новым, да и подношения присутствуют.
И котики, которые, надо понимать, каким-то образом должны быть связаны с местом.
Интересно, что ни на картах, ни в японских интернетах это место не упоминается, поэтому достоверно установить что происходит не представляется возможным.
👍53
В Нагое увидел полезный плакат от группы компаний JR наконец-то навсегда явно отвечающий на вопрос о перевозке багажа в поездах вообще, но и велосипеда в частности.
Всё точно так же как и в России: в чехле, в сложенном виде без выступающих частей. Думаю, смысл картинок понять и так достаточно легко.
Кроме того, здесь же можно понять как можно перевозить домашних животных: только в переноске, с закрытой дверью.
Ну а вообще, допускается к провозу багаж по сумме измерений менее 250 см (но длиной не более 2 м) и не более 30 кг.
Внизу то, что провозить нельзя. Так, например, если у вас есть домашняя змея, её нельзя провозить с собой в любом виде.
Всё точно так же как и в России: в чехле, в сложенном виде без выступающих частей. Думаю, смысл картинок понять и так достаточно легко.
Кроме того, здесь же можно понять как можно перевозить домашних животных: только в переноске, с закрытой дверью.
Ну а вообще, допускается к провозу багаж по сумме измерений менее 250 см (но длиной не более 2 м) и не более 30 кг.
Внизу то, что провозить нельзя. Так, например, если у вас есть домашняя змея, её нельзя провозить с собой в любом виде.
👍39
Если честно, я когда увидел это на полке магазина и прочитал надписи на бутылке, сначала не поверил своим глазам, пришлось перечитывать.
Да, теперь я знаю, что это по мотивам существующего в Италии напитка, но для меня сам факт существования сего оказался из разряда «так было можно», поэтому пройти мимо было не вариантом.
Если говорить прямо, то это газированный кофе. И нет, я всё равно не понимаю до сих пор, зачем нужно было это придумывать.
На вкус - очень интересное явление. Не могу сказать, что прям вкусно (хотя базовый кофе достаточно неплохой, такой же, как обычный чёрный этого брэнда), но вот что "вкус не оставляет равнодушным" - точно. Мне больше всего напомнило квас, но со значительным привкусом жжёного сахара, хотя послевкусие - ярко кофейное. Газирование достаточно мягкое, не из тех, которое взрывается крупными пузырями.
Больше брать никогда не буду, но галочку в списке достижений - поставил.
Да, теперь я знаю, что это по мотивам существующего в Италии напитка, но для меня сам факт существования сего оказался из разряда «так было можно», поэтому пройти мимо было не вариантом.
Если говорить прямо, то это газированный кофе. И нет, я всё равно не понимаю до сих пор, зачем нужно было это придумывать.
На вкус - очень интересное явление. Не могу сказать, что прям вкусно (хотя базовый кофе достаточно неплохой, такой же, как обычный чёрный этого брэнда), но вот что "вкус не оставляет равнодушным" - точно. Мне больше всего напомнило квас, но со значительным привкусом жжёного сахара, хотя послевкусие - ярко кофейное. Газирование достаточно мягкое, не из тех, которое взрывается крупными пузырями.
Больше брать никогда не буду, но галочку в списке достижений - поставил.
👍53
Обратил внимание на разницу в смыслах между японской и английской надписями об осторожном обращении на коробке достаточно известного магазина аниме-товаров Amiami.
Что написано по-английски (особенно первое предложение) - понятно. А вот по-японски смысл чуть-чуть другой: «[коробка содержит] Важные товары господина клиента. Просим обращаться осторожно.» Не "хрупкие", а именно со смыслом "имеющие важное значение".
Можно отправлять прямиком в музей культурных различий.
Что написано по-английски (особенно первое предложение) - понятно. А вот по-японски смысл чуть-чуть другой: «[коробка содержит] Важные товары господина клиента. Просим обращаться осторожно.» Не "хрупкие", а именно со смыслом "имеющие важное значение".
Можно отправлять прямиком в музей культурных различий.
👍92
После более плотной общения с новым CIO выяснилось, что у него тоже есть свои особенности в стиле общения.
У предыдущего была манера переходить на странный японский.
У нового - другая и, возможно, даже более интересная проблема. В своей речи он слишком часто использует воздушные кавычки.
Важность чтения воздуха приобрела новое значение.
У предыдущего была манера переходить на странный японский.
У нового - другая и, возможно, даже более интересная проблема. В своей речи он слишком часто использует воздушные кавычки.
Важность чтения воздуха приобрела новое значение.
👍41
Не является секретом что в Японии рынок автомобильных навигаторов/аудиосистем достаточно закрытый в том плане, что здесь доминируют исключительно местные производители с моделями, предназначенным исключительно для использования в Японии. Когда разговор заходит о том, почему вообще так происходит, единственным аргументом, который можно привести в оправдание ситуации, обычно является «наличие применимых исключительно в Японии фич». И если некоторые из них действительно будут работать только в Японии по той причине, что в других странах банально отсутствует инфраструктура, необходимая для их работы (можно вспомнить, к примеру, сигналы точного времени или получение информации о дорожной обстановке), то другие не будут работать по причинам культурного характера.
Недавно узнал о существовании в навигаторах Kenwood фичи, которая решает на самом деле до боли японскую проблему, которая я даже не уверен, что существует в других странах просто потому, что японское телевидение вещает только в Японии.
И я не говорю о самих сигналах или языке, я говорю о характере контента, которым наводнён телеэфир.
Японская культура поездок и путешествий достаточно сильно завязана на местные особенности, самыми простыми и одновременно самыми притягательными из которых являются местная кухня и местные товары, обычно тоже пищевые. Соответственно, по телевизору во многих передачах показывают самые разные места, включая как достопримечательности, так и рестораны/магазины. И спрос на посещение показанных по ТВ мест очень высокий: наплыв клиентов/посетителей куда-либо после сюжетов по ТВ не является редкостью.
И именно эту проблему решает функция поиска конечного пункта назначения по критерию «был показан по ТВ», имеющаяся в кенвудовских навигаторах. Она позволяет выбрать и сразу задать в качестве пункта назначения места, которые были показаны в недавних (насколько я могу судить – за последнюю неделю) передачах, причём искать можно как по конкретному месту, так и по названию передачи или даже просто канала с диапазоном времени когда было вещание передачи с понравившимся местом. Функция работает путём подключения к специальному серверу, который держит Kenwood, где размещены и постоянно обновляются соответствующие данные.
Причём у фичи даже есть маркетинговое название: テレビdeみ～た - хитрая комбинация, конечный смысл которой можно примерно перевести как «Ви～дел по ТВ».
Пользование сервисом не бесплатно и включено в пакет Kenwood MapFan Club за 3960 йен в год, который Kenwood предлагает совместно с достаточно популярным сервисом MapFan. На самом деле вся подписка гораздо полезнее, чем просто поиск по ТВ-местам, и предлагает, в числе прочего, например, регулярные обновления карт и проверку цен на бензин на различных заправках прямо с навигатора.
Так что в следующий раз, когда речь зайдёт о «типично японских фичах», я буду знать, что ответить.
Недавно узнал о существовании в навигаторах Kenwood фичи, которая решает на самом деле до боли японскую проблему, которая я даже не уверен, что существует в других странах просто потому, что японское телевидение вещает только в Японии.
И я не говорю о самих сигналах или языке, я говорю о характере контента, которым наводнён телеэфир.
Японская культура поездок и путешествий достаточно сильно завязана на местные особенности, самыми простыми и одновременно самыми притягательными из которых являются местная кухня и местные товары, обычно тоже пищевые. Соответственно, по телевизору во многих передачах показывают самые разные места, включая как достопримечательности, так и рестораны/магазины. И спрос на посещение показанных по ТВ мест очень высокий: наплыв клиентов/посетителей куда-либо после сюжетов по ТВ не является редкостью.
И именно эту проблему решает функция поиска конечного пункта назначения по критерию «был показан по ТВ», имеющаяся в кенвудовских навигаторах. Она позволяет выбрать и сразу задать в качестве пункта назначения места, которые были показаны в недавних (насколько я могу судить – за последнюю неделю) передачах, причём искать можно как по конкретному месту, так и по названию передачи или даже просто канала с диапазоном времени когда было вещание передачи с понравившимся местом. Функция работает путём подключения к специальному серверу, который держит Kenwood, где размещены и постоянно обновляются соответствующие данные.
Причём у фичи даже есть маркетинговое название: テレビdeみ～た - хитрая комбинация, конечный смысл которой можно примерно перевести как «Ви～дел по ТВ».
Пользование сервисом не бесплатно и включено в пакет Kenwood MapFan Club за 3960 йен в год, который Kenwood предлагает совместно с достаточно популярным сервисом MapFan. На самом деле вся подписка гораздо полезнее, чем просто поиск по ТВ-местам, и предлагает, в числе прочего, например, регулярные обновления карт и проверку цен на бензин на различных заправках прямо с навигатора.
Так что в следующий раз, когда речь зайдёт о «типично японских фичах», я буду знать, что ответить.
👍68