Давно заметил, но что-то не сообразил раньше показать, что в супермаркете место хранения тележек оборудовано кварцевой лампой. Причём это не ответ на ковид, она там висела столько, сколько я туда хожу. Не знаю, практикуют ли такое в других местах, но с точки зрения эффективности должно иметь смысл.
Понятно, что интенсивность ультрафиолетового излучения там очень низкая чтобы никому не навредить, но если облучать поверхность достаточно долго (что в случае с тележками по определению так и есть), бактерицидный эффект проявляется.
Понятно, что интенсивность ультрафиолетового излучения там очень низкая чтобы никому не навредить, но если облучать поверхность достаточно долго (что в случае с тележками по определению так и есть), бактерицидный эффект проявляется.
👍39
Печенье «Нуар», которое в своём стандартном виде представляет собой предельно откровенную местную копию Орео, что-то разошлось на специальные версии, которые обычно выпускают достаточно редко, а тут сразу две.
«Белый нуар» - зимняя (снежинки недвусмысленны) версия с кремовой прослойкой из хоккайдского молока, а «Клубничный нуар», соответственно, с клубничным кремом.
При сравнении вот в таком виде бросается в глаза совершенно разная упаковка, причём как по дизайну, так и по фасовке. В одной упаковке слева 6 пакетиков по 3 штуки, а справа - 2 пакета по 9 штук.
«Белый нуар» - зимняя (снежинки недвусмысленны) версия с кремовой прослойкой из хоккайдского молока, а «Клубничный нуар», соответственно, с клубничным кремом.
При сравнении вот в таком виде бросается в глаза совершенно разная упаковка, причём как по дизайну, так и по фасовке. В одной упаковке слева 6 пакетиков по 3 штуки, а справа - 2 пакета по 9 штук.
👍24
20 декабря японские законодатели приняли изменения в ПДД, которые напрямую окажут влияние на мою жизнь (равно как и на жизнь сотни миллионов остальных жителей страны), а именно: с 1 апреля следующего года обязательным станет ношение шлемов при езде на велосипеде.
Я понимаю, что это может показаться странным, но не смотря на очень высокий уровень велосипедизации, обязательное ношение шлемов было прописано в правилах только для детей младше 13 лет. После 8 лет езды на велосипеде в России (всегда со шлемом, конечно же), начав ездить в Японии я недоумевал, почему здесь их никто не носит, потому что это представлялось очень цивилизованной вещью, однако после проверки законов оказалось, что никаких требований относительно шлемов (кроме упомянутого выше) нет. Де-факто постоянно носящими шлемы можно было видеть только «спортсменов» на дорожных велосипедах, да и те, скорее всего, носили их только для улучшения аэродинамики.
В качестве обоснования причины введения требования об обязательности ношения шлемов называют увеличение количества смертей с участием велосипедистов и желание защитить участников дорожного движения. Тайминг вызывает вопросы, потому что ровно этой же причиной можно было воспользоваться как много лет назад, так и через несколько лет – это одна из тех причин, которые всегда актуальны.
Безусловно, это будет крайне неудобно если учитывать то, что велосипедом я пользуюсь как видом транспорта, в том числе до магазинов и работы. Снимать-одевать это ещё ладно, но шлем надо будет где-то оставлять, постоянно носить его с собой и вот это всё… Да, подавляющее большинство велосипедов, используемых для подобных поездок оснащены корзинками, в которые шлем можно положить на время стоянки, но не будешь же его там просто так оставлять, надо будет позаботиться о каком-то крепеже. Опять же да, купить «велосипедный» кабельный замок, которым можно прицепить шлем к велосипеду не представляет проблем, но теперь получается будет нужен второй ключ для велосипеда и этот новый замок тоже надо будет вешать/убирать… В общем, надо будет смотреть, как это будет выглядеть на практике, но в плане практичности я, безусловно, не рад. В России никогда никаких вопросов не возникало, потому что сел и поехал куда-то далеко, а тут если мне ехать от силы 5 минут, то приготовления получаются сравнимыми по продолжительности с поездкой…
Традиционно для японских правил относительно велосипедов, как и в случае со страховкой, никаких штрафов или других форм наказаний за отсутствие шлема не предусмотрено. Частично это можно объяснить тем, что «обязательность» ношения проистекает из того, что можно назвать «духом закона», но по факту требование сформулировано как «прилагать все усилия для надевания шлема». Другая составляющая состоит в том, что, согласно заявлениям полицейского управления, цель нововведения состоит в «привитии привычки ношения шлема, а не в наказании», и вот с таким подходом я, в свою очередь, не могу не согласиться.
Как любитель соблюдать законы и правила, я буду это требование выполнять даже не смотря на описанные выше вопросы, а пока буду озадачиваться поиском шлема, который был бы максимально удобен именно для повседневного применения, а не для спортивной езды.
Я понимаю, что это может показаться странным, но не смотря на очень высокий уровень велосипедизации, обязательное ношение шлемов было прописано в правилах только для детей младше 13 лет. После 8 лет езды на велосипеде в России (всегда со шлемом, конечно же), начав ездить в Японии я недоумевал, почему здесь их никто не носит, потому что это представлялось очень цивилизованной вещью, однако после проверки законов оказалось, что никаких требований относительно шлемов (кроме упомянутого выше) нет. Де-факто постоянно носящими шлемы можно было видеть только «спортсменов» на дорожных велосипедах, да и те, скорее всего, носили их только для улучшения аэродинамики.
В качестве обоснования причины введения требования об обязательности ношения шлемов называют увеличение количества смертей с участием велосипедистов и желание защитить участников дорожного движения. Тайминг вызывает вопросы, потому что ровно этой же причиной можно было воспользоваться как много лет назад, так и через несколько лет – это одна из тех причин, которые всегда актуальны.
Безусловно, это будет крайне неудобно если учитывать то, что велосипедом я пользуюсь как видом транспорта, в том числе до магазинов и работы. Снимать-одевать это ещё ладно, но шлем надо будет где-то оставлять, постоянно носить его с собой и вот это всё… Да, подавляющее большинство велосипедов, используемых для подобных поездок оснащены корзинками, в которые шлем можно положить на время стоянки, но не будешь же его там просто так оставлять, надо будет позаботиться о каком-то крепеже. Опять же да, купить «велосипедный» кабельный замок, которым можно прицепить шлем к велосипеду не представляет проблем, но теперь получается будет нужен второй ключ для велосипеда и этот новый замок тоже надо будет вешать/убирать… В общем, надо будет смотреть, как это будет выглядеть на практике, но в плане практичности я, безусловно, не рад. В России никогда никаких вопросов не возникало, потому что сел и поехал куда-то далеко, а тут если мне ехать от силы 5 минут, то приготовления получаются сравнимыми по продолжительности с поездкой…
Традиционно для японских правил относительно велосипедов, как и в случае со страховкой, никаких штрафов или других форм наказаний за отсутствие шлема не предусмотрено. Частично это можно объяснить тем, что «обязательность» ношения проистекает из того, что можно назвать «духом закона», но по факту требование сформулировано как «прилагать все усилия для надевания шлема». Другая составляющая состоит в том, что, согласно заявлениям полицейского управления, цель нововведения состоит в «привитии привычки ношения шлема, а не в наказании», и вот с таким подходом я, в свою очередь, не могу не согласиться.
Как любитель соблюдать законы и правила, я буду это требование выполнять даже не смотря на описанные выше вопросы, а пока буду озадачиваться поиском шлема, который был бы максимально удобен именно для повседневного применения, а не для спортивной езды.
👍36👎4
Зимой на полках овощного отдела можно увидеть романеско.
Это снова из разряда тех вещей, о существовании которых узнал только в Японии, хотя ничего удивительного, по сути, здесь нет: это просто такой сорт капусты, ботанически близкий ко всем известной цветной капусте.
Что удивительно так это её внешний вид. «Завораживающий овощ» это определённо про романеско. Плюс ко всему, когда в описании встречаются слова типа "фрактал", "логарифмическая спираль" и "числа Фибоначчи", то это сразу даёт +много к крутости потому что на повседневном уровне никак не ожидаешь увидеть их в описании овоща.
Если не порадует вкус, то глаз - однозначно.
Это снова из разряда тех вещей, о существовании которых узнал только в Японии, хотя ничего удивительного, по сути, здесь нет: это просто такой сорт капусты, ботанически близкий ко всем известной цветной капусте.
Что удивительно так это её внешний вид. «Завораживающий овощ» это определённо про романеско. Плюс ко всему, когда в описании встречаются слова типа "фрактал", "логарифмическая спираль" и "числа Фибоначчи", то это сразу даёт +много к крутости потому что на повседневном уровне никак не ожидаешь увидеть их в описании овоща.
Если не порадует вкус, то глаз - однозначно.
👍46
Станция Нарита это из разряда тех мест, которые все проезжали, но где никто никогда не был. Решил исправить этот недостаток, а заодно снять эту табличку, которую видел давным давно из поезда. Она информирует туристов, что здесь не аэропорт и что если кому в аэропорт - это следующая станция. В принципе, я могу их понять потому что название, особенно если плохо знаешь куда едешь, может ввести в заблуждение.
👍29
Обычно к храмам на машинах подъезжать нельзя, но только не к этому.
К павильону для молитв за безопасность дорожного движения храма Наритасан не только можно, но и нужно приезжать на машинах чтобы не только самому благословиться, но и транспортное средство не забыть. Перед храмом оборудована очень большая парковка для ожидающих машин и сделаны полосы очереди.
Можно смело сказать, что это drive-through храм.
К павильону для молитв за безопасность дорожного движения храма Наритасан не только можно, но и нужно приезжать на машинах чтобы не только самому благословиться, но и транспортное средство не забыть. Перед храмом оборудована очень большая парковка для ожидающих машин и сделаны полосы очереди.
Можно смело сказать, что это drive-through храм.
👍43
Тоннели на бывшем пути железной дороги очень "европейские" в том плане, что сильно напоминают сооружения где-нибудь в Англии или Германии из-за своей архитектуры и использования красного кирпича. Если не знать, где это, то можно и спутать...
👍46
В храме Наритасан полным ходом идут приготовления к новогоднему паломничеству.
На здании главного храма уже повесили надпись «Счастливого нового года», и установили таблички для направления потока желающих помолиться.
На здании главного храма уже повесили надпись «Счастливого нового года», и установили таблички для направления потока желающих помолиться.
👍34
Традиционность религии - не повод делать всё по-старому. Видимо, именно этим принципом руководствовались когда устанавливали здесь вендинг-машины по продаже омикудзи. Традиционно они продаются "навалом" и надо доставать предсказание собственной рукой.
👍31
Что-то подумалось, что хочу никуман, поэтому приехал в йокогамский Чайнатаун за своими любимыми.
С сожалением обнаружил, что инфляция не пощадила цены на них, поэтому цена теперь 600 йен вместо 500. Но с другой стороны, они всё так же неизменно вкусные! Видимо, именно поэтому перед их киосками очереди как и обычно.
С сожалением обнаружил, что инфляция не пощадила цены на них, поэтому цена теперь 600 йен вместо 500. Но с другой стороны, они всё так же неизменно вкусные! Видимо, именно поэтому перед их киосками очереди как и обычно.
👍53
Одно из моих любимых мест в Йокогаме, реку Накамура, немного украсили к новому году гирляндами со стороны Мотомати. Ну и свет очень удачно поймал.
👍44
Когда в начале года на улице, ведущий к станции, вместо не выдержавшего пандемию салона патинко открылась аптека/бытовая химия/парфюмерия, я был очень удивлён. Выбор именно этого бизнеса показался мне очень странным потому, что дальше по дороге располагаются ещё 2 магазина аналогичного ассортимента, давно работающие и из более крупных сетей. Более того, если идти по этой же торговой улице дальше, мимо станции, можно обнаружить ещё около 5 (в зависимости от того, как считать) таких же магазинов. Как будто владельцы не изучали местный рынок вообще.
Иными словами, конкуренция в этом сегменте в этом районе была очень жестокой. И вот сегодня всё встало на свои места: они вывесили объявления «Распродажа в связи с закрытием магазина, скидка 10% на все товары». Не выдержали, закрываются 31 декабря, не проработав и года. Ставка на отличительную фишку в виде наличия на втором этаже того же здания магазина «Всё по 100 йен» не оправдалась.
Иными словами, конкуренция в этом сегменте в этом районе была очень жестокой. И вот сегодня всё встало на свои места: они вывесили объявления «Распродажа в связи с закрытием магазина, скидка 10% на все товары». Не выдержали, закрываются 31 декабря, не проработав и года. Ставка на отличительную фишку в виде наличия на втором этаже того же здания магазина «Всё по 100 йен» не оправдалась.
👍22