Посетил виллу ("храмом" назвать это место не получается, хотя формально оно и является таковым) Рурико-ин. Вход стоит 2000 йен и требует предварительного бронирования сильно заранее (а "не в сезон" место вообще закрыто). Если честно, поначалу казалось, что это очень дорого, но я должен признать, что цена абсолютно оправдана: и виды там абсолютно сумасшедшие, и экспириенс посещения традиционного японского дома, окружённого такой природой, на самом деле оставляет неизгладимое впечатление даже если вы совершенно равнодушны к буддизму.
Погода сегодня ещё была соответствующая, облачная и дождливая, что сильно добавляло атмосферности.
Погода сегодня ещё была соответствующая, облачная и дождливая, что сильно добавляло атмосферности.
👍74
После посещения Рурико-ина прокатился на расположенном в непосредственной близости фуникулёре Эизан, ведущем на гору Хиэй.
Я думал, что там будет холодно и ветренно, но погода была лучше просто не представить!
Ветра почти не было, вокруг был туман (по факту - облачность, конечно, но здесь проблема в том, что высоту оценить было невозможно именно из-за отсутствия видимости), что создавало отличную мистическую атмосферу, схожую с той, что я уже как-то раз испытывал во время посещения горы Оояма.
Напоминание и совет самому себе: в следующий раз не брать сразу билет в обе стороны потому что с горы можно спуститься, как ни странно, не тем способом, которым забрался. С другой стороны есть ещё один фуникулёр - Сакамото, ведущий с вершины в сторону озера Бива.
Я думал, что там будет холодно и ветренно, но погода была лучше просто не представить!
Ветра почти не было, вокруг был туман (по факту - облачность, конечно, но здесь проблема в том, что высоту оценить было невозможно именно из-за отсутствия видимости), что создавало отличную мистическую атмосферу, схожую с той, что я уже как-то раз испытывал во время посещения горы Оояма.
Напоминание и совет самому себе: в следующий раз не брать сразу билет в обе стороны потому что с горы можно спуститься, как ни странно, не тем способом, которым забрался. С другой стороны есть ещё один фуникулёр - Сакамото, ведущий с вершины в сторону озера Бива.
👍46
Железнодорожный оператор Eizan решил выделиться среди всех прочих используемым служебным лексиконом.
Обычно для обозначения транспортных средств (поездов, автобусов и т.д.), в которые в данный момент не производится посадка пассажиров, используют слово 回送 (кайсо:, со значением "перегон", в смысле из одного места в другое), по-английски это традиционно переводят как "Out of service". Причём это же используется даже если, например, состав просто стоит на станции.
Здесь же использовано слово 留置車 (рю:тися) с примерным значением "Отстаивающийся вагон" (в отсутствие лучших формулировок). Однако это совершенно не мешает использовать тот же английский перевод.
Обычно для обозначения транспортных средств (поездов, автобусов и т.д.), в которые в данный момент не производится посадка пассажиров, используют слово 回送 (кайсо:, со значением "перегон", в смысле из одного места в другое), по-английски это традиционно переводят как "Out of service". Причём это же используется даже если, например, состав просто стоит на станции.
Здесь же использовано слово 留置車 (рю:тися) с примерным значением "Отстаивающийся вагон" (в отсутствие лучших формулировок). Однако это совершенно не мешает использовать тот же английский перевод.
👍32
Сходил полюбоваться на вечернюю подсветку территории храма Тодзи, знаменитого своей пятиэтажной пагодой.
Сказать тут особенно нечего, просто смотрите сами, только с пониманием, что фотографии (особенно с телефона) не передают реальной красоты.
Сказать тут особенно нечего, просто смотрите сами, только с пониманием, что фотографии (особенно с телефона) не передают реальной красоты.
👍59
Чтобы глубже насладиться моментом, взял в храмовой чайной данго и ходзитя и теперь заявляю, что это - лучшее предложение среди храмовых чайных домиков (среди тех, которыми я пользовался, разумеется). Очень вкусные данго, причём не жалеют и дают две палочки, хотя могли бы и одной обходиться, и один из самых вкусных ходзитя, которые я когда-либо пил. До той степени, что я даже готов был купить этот чай немедленно в храмовом сувенирном магазине, но его там не оказалось. А главное, что стоит всего 400 йен, что, может быть, и дорого в абсолютных цифрах, но по сравнению с 500 йен в Хогон-ин - вершина сочетание качества и цены.
👍57
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мало что может соперничать по умиротворительному эффекту с вечерней поездкой на синкансэне, особенно когда за окном пейзаж, освещенный последними лучами заходящего солнца...
👍54
Вот так выглядит убранный откидной столик в синкансэне и это, возможно, одна из самых больших упущенных возможностей JR Tokai и JR West.
Я хочу обратить внимание на QR-коды. Есть реклама их сервисов бронирования билетов и кабинок для работы и ссылки на информацию о движении поездов. Ссылка на меню ведущейся в поездах Nozomi и Hikari торговли - отсутствует. Вместо этого проводники вполне официально предлагают искать меню самостоятельно японским способом по ключевым словам のぞみ車内販売.
На мой взгляд, размещение ссылки на меню в этом месте - настолько очевидный способ повысить продажи, что даже как-то стыдно за них. Особенно это помогло бы продавать туристам, потому что люди банально не знают «что вообще есть в продаже».
Есть небольшая техническая проблема, связанная с тем, что один и тот же состав может использоваться и на рейсах Kodama, где этой услуги нет, но она абсолютно решаема, например, распечаткой индивидуальных кодов для каждого состава с последующим определением типа рейса на стороне сервера.
Я хочу обратить внимание на QR-коды. Есть реклама их сервисов бронирования билетов и кабинок для работы и ссылки на информацию о движении поездов. Ссылка на меню ведущейся в поездах Nozomi и Hikari торговли - отсутствует. Вместо этого проводники вполне официально предлагают искать меню самостоятельно японским способом по ключевым словам のぞみ車内販売.
На мой взгляд, размещение ссылки на меню в этом месте - настолько очевидный способ повысить продажи, что даже как-то стыдно за них. Особенно это помогло бы продавать туристам, потому что люди банально не знают «что вообще есть в продаже».
Есть небольшая техническая проблема, связанная с тем, что один и тот же состав может использоваться и на рейсах Kodama, где этой услуги нет, но она абсолютно решаема, например, распечаткой индивидуальных кодов для каждого состава с последующим определением типа рейса на стороне сервера.
👍25
Ленивый брэндинг продолжает своё движение в массы (товаров) и следующий этап - вот этот брэнд йогуртов From Zao, которому я вполне готов был бы выдать почести за оригинальность, понятность и привязку к месту производства,что всегда хорошо.
Проблема в том, что по-японски написано ровно это же самое: Фурому Зао. Да, они просто взяли слово from и бесцеремонно транскрибировали его на японский.
Почему в названии присутствует слово island - не понятно, потому что Зао - деревня в горах, острова с таким названием не существует. Наверное, можно использовать в качестве средства подчеркнуть уникальность в том плане, что «у нас изолированная от остального мира промышленность» или что-то в этом роде...
Проблема в том, что по-японски написано ровно это же самое: Фурому Зао. Да, они просто взяли слово from и бесцеремонно транскрибировали его на японский.
Почему в названии присутствует слово island - не понятно, потому что Зао - деревня в горах, острова с таким названием не существует. Наверное, можно использовать в качестве средства подчеркнуть уникальность в том плане, что «у нас изолированная от остального мира промышленность» или что-то в этом роде...
👍28
После посещения Киото вынужден констатировать печальный факт: после открытия въездного туризма при виде гайдзинов японцы на самом деле массово забыли японский и стали насильно включать английский.
Я могу сказать это на основе того, что из-за достаточно частого посещения Киото в последнее время я бывал во многих местах (в некоторых - по нескольку раз) и пока страна была закрыта – всё было нормально: дефолтно подразумевалось, что общение должно быть на японском. На английском никто даже не пытался завести разговор (что достаточно странно, если сейчас подумать об этом). В этот же раз в тех местах, где до этого замечательно говорили на японском, со мной ни с того ни с сего стали пытаться заговорить на английском. Так было в нескольких ресторанах как минимум (в которых я уже был до этого; я не говорю, что они обязаны были меня запомнить), в комбини, на станциях и даже просто на улице снова подходили люди и пытались помочь.
Справедливости ради, я должен сказать, что в контексте отстранённости от личного, это очень хорошо и гостеприимно. Не знаю, было ли что-то типа официальной рекомендации от какой-нибудь туристической ассоциации Киото или что-то такое, но как бы там ни было, я подтверждаю, что там готовы встретить всех с максимально распростёртыми объятьями, без иронии и шуток.
А свою непомерную гордость наподобие «разве не видно что этот гайдзин вполне способен говорить и на местном» я уж как-нибудь ущемлю, это не проблема. В конце концов, японцы не обязаны разбираться в сортах гайдзинов (говорят они по-японски или нет), кто бы что не говорил.
Я могу сказать это на основе того, что из-за достаточно частого посещения Киото в последнее время я бывал во многих местах (в некоторых - по нескольку раз) и пока страна была закрыта – всё было нормально: дефолтно подразумевалось, что общение должно быть на японском. На английском никто даже не пытался завести разговор (что достаточно странно, если сейчас подумать об этом). В этот же раз в тех местах, где до этого замечательно говорили на японском, со мной ни с того ни с сего стали пытаться заговорить на английском. Так было в нескольких ресторанах как минимум (в которых я уже был до этого; я не говорю, что они обязаны были меня запомнить), в комбини, на станциях и даже просто на улице снова подходили люди и пытались помочь.
Справедливости ради, я должен сказать, что в контексте отстранённости от личного, это очень хорошо и гостеприимно. Не знаю, было ли что-то типа официальной рекомендации от какой-нибудь туристической ассоциации Киото или что-то такое, но как бы там ни было, я подтверждаю, что там готовы встретить всех с максимально распростёртыми объятьями, без иронии и шуток.
А свою непомерную гордость наподобие «разве не видно что этот гайдзин вполне способен говорить и на местном» я уж как-нибудь ущемлю, это не проблема. В конце концов, японцы не обязаны разбираться в сортах гайдзинов (говорят они по-японски или нет), кто бы что не говорил.
👍69
Calbee продолжает серию, которую я поначалу посчитал очень странной, но которая на деле оказалась очень даже вкусной.
Это - чипсы со вкусом тирамису (и да, тоже с шоколадом). Вкуса самого тирамису здесь не очень много, но в остальном - всё так же неплохо. Вкусы подобраны очень удачно и хорошо сочетаются друг с другом. К сожалению, «ограниченное по времени предложение», но товар настолько удачный, что должен был бы выпускаться на постоянной основе.
Это - чипсы со вкусом тирамису (и да, тоже с шоколадом). Вкуса самого тирамису здесь не очень много, но в остальном - всё так же неплохо. Вкусы подобраны очень удачно и хорошо сочетаются друг с другом. К сожалению, «ограниченное по времени предложение», но товар настолько удачный, что должен был бы выпускаться на постоянной основе.
👍21
Частично я вполне могу понять, почему на соевом соусе с добавлением водорослей комбу и даси имеет смысл изображать этих персонажей: вроде как морские обитатели и ассоциация с добавленными морскими ингредиентам вроде как имеет какое-то смысл. С другой - где диснеевская Русалочка и где соевый соус? Пожалуй, один из самых странных коллабов, который становится только более странным от того факта, что диснеевские персонажи вообще обычно крайне редко попадают на упаковки, а тут ещё и на такой товар...
В общем, если там где-то и был маркетинговый замысел, то он явно затерялся настолько, что его можно опустить. Нам теперь надо просто принять это как факт и жить с этим.
В общем, если там где-то и был маркетинговый замысел, то он явно затерялся настолько, что его можно опустить. Нам теперь надо просто принять это как факт и жить с этим.
👍36