Интерьер тоннеля если пройти чуть дальше от входа.
На ступеньках заметны подтёки воды и да, конкретно в том месте было влажно, я даже пару раз поскользнулся и чуть не упал, так что поручень там абсолютно не просто так установлен.
В остальном же я очень хорошо помню общее ощущение восторга от того, что я определённо пришёл в правильное место!
С одной стороны - абсолютно промышленный объект, на который имеется свободный доступ, с другой - поддерживается в очень хорошем состоянии "по японским стандартам". Оба этих фактора всегда приходятся мне крайне по душе.

Тоннель проходит параллельно автомобильному и на всём протяжении имеются вот такие аварийные эвакуационные двери с предупреждением, что за ними - автомобильная дорога, а также с указателями расстояния до выходов на поверхность.
Из-за этих дверей в тоннеле очень хорошо слышно проезжающие по соседству машины, но вот когда их нет стоит просто невероятная тишина...

Кроме эвакуационных дверей по всему тоннелю также установлены аварийные телефоны - всё как и положено для таких сооружений.
Как любитель cable porn, не могу не отметить то, с какой любовью сделаны подводки к телефонам, да и вообще вся кабельная инфраструктура тоннеля в целом.

Поскольку тоннель проходит под водой, он состоит из трёх участков: двух наклонных и одного горизонтального. Это - "вид сверху" наклонного участка на входе со стороны Парка Тидори.
В качестве завершения обзора "средств спасения" можно ещё обратить внимание красные боксы для огнетушителей.

А вот и тот вид, ради которого я туда и пошёл: уходящая в бесконечную даль горизонтальная секция. Ощущения от пребывания там очень интересны тем, что кажется, что ты в какой-то секретной локации, где не должен быть. С другой стороны, и я позволю себе такую ассоциацию, выглядит как уровень шутера от первого лица.
На стенах можно заметить написанные мелом от руки цифры - это расстояние до выхода со стороны Парка Тидори, видимо, сотрудники нанесли для каких-то своих целей.

Ещё один "секретный" элемент: лестница с люком. С учётом того, что наверху море не совсем понятно, куда именно это может вести. Возможно, какая-то вентиляционная шахта...

Ещё в тоннеле на всём протяжении расставлены громкоговорители, которые здесь можно увидеть слева. Они ретранслировали одно и то же сообщение на тему "не катайтесь на велосипеде, спешьтесь и ведите его".

Вид в сторону горизонтальной части со стороны подъёма к Северному парку Хигаси-Огидзима.

А вот пример того, как нужно устанавливать камеры, и вообще как сделать кабельную разводку так, чтобы потом не было стыдно.

Лестница на выход к Северному парку Хигаси-Огидзима. Плохо видно, но сразу после лестницы там есть раздвижные двери, видимо, для предотвращения сквозняков.

Тем не менее, играть в гольф здесь тоже нельзя. И в бейсбол тоже.

Над парком проходит маршрут вылета самолётов из Ханэды. Я попытался подождать и попробовать сделать красивый кадр где самолёт будет виден целиком сквозь ветви, но траффик был редкий, поэтому подобрать угол не удалось. Получилось как есть, но кадр совершенно точно можно сделать если уделить достаточно времени.

Прямо рядом с парком сразу есть офигенное с точки зрения внешнего вида сооружение: винтовая рампа для заезда на крышу огромного складского комплекса.

Вид в сторону Парка Тидори, откуда мы и пришли. Хорошо видно и стоянку машин, и "измерительное место".

Вот в этом месте надо сделать важное отступление.
С точки зрения формальных правил туда и дальше идти гулять, как выяснилось в самом конце, было нельзя. Однако на данный момент это не было ясно до конца: до этого момента нигде никаких запретительных знаков или заборов я не встретил. Я сомневался, на самом ли деле можно туда идти (о чём я много раз повторял на видео), т.к. всё выглядело уж чересчур промышленным, однако с точки зрения формальных признаков никаких запретительных моментов не было, так что я решил продолжить шариться по местности дальше.
То, что на самом деле нельзя было просто так праздно расхаживать я выясню позже, только в конце прогулки, но далее отсюда и до понятного момента надо будет считать, что там находиться нельзя и я никого не мотивирую ходить по тому же маршруту.