JACING
3.18K subscribers
9.96K photos
94 videos
5 files
1.96K links
Очень скучный канал о/из Японии без развлекательного и/или познавательного контента. Просто констатация фактов, ничего нового вы тут не найдёте. Без интересностей, репостов, японского телевизора и твитора.
О канале: https://t.me/jacing/10000
CC BY-NC-SA 4
Download Telegram
Японские промзоны - тот случай, когда дизайн индустриальной среды становится искусством!
Эта замечательная трубопроводная сеть соединяет нефтебазу Eneos с нефтеналивным причалом. Ровность настолько восхитительная, что оторваться было невозможно...
👍56
Там же рядом, очень приятная, ухоженная нефтебаза.
👍47
Ведущая в сторону парка Тидори дорога. Справа - Кавасакская ТЭЦ компании JERA, так что наличие многочисленных ЛЭП объясняется именно этим.
Вообще, я не знаю как правильно называются эти прямоугольные многоуровневые опоры, но "внимательный читатель" © помнит (а точнее, может вспомнить), что нечто подобное я уже показывал ранее и это на самом деле можно назвать "архитектурой района", т.к. находится не особо далеко.
👍37
Может показаться, что это - обычная выцветшая табличка со стандартным смыслом типа "свалку мусора не устраивать, иначе до 5 лет тюрьмы и/или штраф до 10 млн йен", но на самом деле это ни что иное, как ода стойкости отпечаткам, сделанным на портативных принтерах Tepra. Как можно видеть, изначальных надписей почти нет, однако наклеенные надписи достаточно читабельны даже не смотря на агрессивные условия.
👍32
Парк Тидори находится посреди индустриального нигде и видимо поэтому там вечная осень - листву даже к апрелю никто так и не убрал. Не то, чтобы было нужно...
Несмотря на место, он оказался более ухоженным, чем я предполагал: и кусты пострижены, и скамейки есть...
👍40
Ну и главная достопримечательность, за которой вы пришли, в наличии: ваше парковое котэ.
👍55
Схема парка с указанием как пройти до входа в подводный пешеходный тоннель, который и был главной целью похода.
👍29
На схеме выше видно, что парк выходит прямо к морю (конкретнее - к каналу), поэтому прежде, чем спускаться в тоннель, решил насладиться видами.
На набережной, разумеется, не обошлось без рыбаков (на этот раз - детей), а справа - крутая конструкция с надписью "измерительное место". Можно предположить, что измеряет оно уровень моря или что-то подобное.
Ну и нельзя не оценить индустриальный пейзаж на заднем фоне - он ещё долго будет преследовать нас в том числе и на другой стороне канала.
👍34
С другой стороны, на острове Хигаси-Огидзима - массивная стройка.
👍32
Также на другой стороне канала было видно пришвартованный автовоз Toyofuji Maru. Я изначально подумал, что, должно быть, стоит под погрузку на экспорт, но потом выяснил, что он совершает исключительно внутрияпонские рейсы. Потом, с другой стороны, это же можно будет определить по косвенным признакам...
👍29
С "моей" стороны канала же на причале рядом стояло судно Rui Hai 1, ходящее под флагом Палау и классифицируемое как "грузовое судно общего назначения". Судя по трекерам морского траффика, это уже достаточно часто и во Владивосток захаживает.
👍34
А ещё с набережной было очень хорошо видно вот это...
Судя по всему, что этот Rui Hai 1 стоял рядом, данные прули вполне могли предназначаться и на экспорт. С другой стороны, глядя на кучи металлолома на заднем фоне, можно придумать историю и о том, что те, кто не попал на борт в собранном виде тут же могут подвергнуться переработке. (На самом деле - нет, это разные предприятия.)
👍24
Но вернёмся в парк.
Я когда только подходил, услышал доносящуюся с центральной лужайки музыку заметил большое количество людей. Подумал, что удачно пришёл к какому-то фестивалю или что-то подобное, но когда подошёл поближе стало понятно, что здесь происходит что угодно, кроме мероприятия. Музыканты не то, чтобы пытались перекричать друг друга, но явно играли по-отдельности, а гимнасты явно не обращали на музыку никакого внимания.
Спустя некоторое время стало понятно, что происходит: это всё - разные коллективы (по меньшей мере 4), которые приехали сюда репетировать. Как упоминал выше, парк находится посреди нигде, поэтому шуметь там можно сколько угодно и когда угодно - никто не пожалуется, причём делать это можно совершенно бесплатно. Н - находчивость!
👍40
Можно сказать "как и на любой другой уважающей себя лужайке", здесь тоже была табличка с запретом игры в гольф.
👍27
Одна из прогулочных дорожек была больше похоже на курс для езды по внедорожью. Беру на себя смелость сказать, что никогда до этого в Японии ничего подобного не видел, в смысле чтобы явно можно было проехать на машине, но не было асфальтировано.
👍36
На этом по парку я находился вдоволь и решил выдвинуться на другую сторону канала по тому самому пешеходному тоннелю.
Вот так снаружи выглядит вход в тоннель.
Слева - слегка модифицированный Кавасакским бюро портов и побережья знак "Велопешеходная дорожка", из которого наклейкой был исключён велосипед. Впрочем, всё это не мешает всем забивать болт и вместо того, чтобы спешиваться все, кому очень сильно надо, просто проезжают.
Вопреки здравой логике, по совершенно непонятной причине в тоннеле принято правостороннее движение.
👍35
Спуск в тоннель.
На фотографии выглядит очень драматично в том плане, что выглядит как вход в "обволакивающую черноту" или что-то подобное, но вид "живыми глазами" на самом деле не сильно различается, особенно когда на улице солнечно, как было в тот день.
А ещё защитная сетка на лампах справа задаёт правильную "промышленную" атмосферу всему сооружению.
👍43