Ещё одна вещь из разряда «никогда раньше не обращал внимания, но не потому что не знал, а потому, что не осознавал».
На всех продуктах, которые требуют разогреве в микроволновке, всегда стандартно указано время для двух мощностей, обычно 500 и 600 ватт. Я никогда раньше не задумывался почему: ну на самом же деле просто бывают разные модели что тут такого? У меня лично микроволновки нет, так что тщательно в теме я никогда не разбирался.
И вот сегодня в офисе потребовалось разогреть пищу и я осознанно посмотрел на стоявшие там с самого начала моей работы печки. Пытаясь определить мощность я наконец осознал, от чего различие: ну естественно, это от того факта, что Япония до сих пор доблестно страдает двумя стандартами частоты тока в разных регионах, а поскольку частота тока для микроволновки имеет большое значение (в силу своего устройства, в которое я не буду углубляться), то одна и та же печь будет выдавать разную мощность!
Вот уж действительно пока не увидишь эти вещи одна за одной, ассоциацию не выстроишь.
На всех продуктах, которые требуют разогреве в микроволновке, всегда стандартно указано время для двух мощностей, обычно 500 и 600 ватт. Я никогда раньше не задумывался почему: ну на самом же деле просто бывают разные модели что тут такого? У меня лично микроволновки нет, так что тщательно в теме я никогда не разбирался.
И вот сегодня в офисе потребовалось разогреть пищу и я осознанно посмотрел на стоявшие там с самого начала моей работы печки. Пытаясь определить мощность я наконец осознал, от чего различие: ну естественно, это от того факта, что Япония до сих пор доблестно страдает двумя стандартами частоты тока в разных регионах, а поскольку частота тока для микроволновки имеет большое значение (в силу своего устройства, в которое я не буду углубляться), то одна и та же печь будет выдавать разную мощность!
Вот уж действительно пока не увидишь эти вещи одна за одной, ассоциацию не выстроишь.
👍56
Приехал на станцию Сига на берегу озера Бива. Виды здесь открыточные, иначе не скажешь...
👍95
Канатная дорога на горнолыжный курорт Biwako Valley открыта круглый год чтобы можно было насладиться видами озера Бива и окружающих гор. Именно этим я и решил сегодня заняться. Облачность сегодня какая надо для красивого неба, и сейчас как раз ещё начинается осенняя листва так что пейзажи просто умопомрачительные!
👍72
В гостинице, где я останавился, санитайзер прям ну максимально киотский.
Обычно подобным способом украшают бутылки с дорогим алкоголем. Частично - в знак уважения к продукту, частично из-за желания показать уважение клиенту или тому, кому это будет предназначаться. Конкретно здесь я думаю, ещё присутствует желание создать более киотскую атмосферу за счёт традиционной ассоциации Киото с кимоно и прочими традиционными вещами.
Я хотел было пошутить насчёт того, как это выглядит, но так и быть, не стану.
Обычно подобным способом украшают бутылки с дорогим алкоголем. Частично - в знак уважения к продукту, частично из-за желания показать уважение клиенту или тому, кому это будет предназначаться. Конкретно здесь я думаю, ещё присутствует желание создать более киотскую атмосферу за счёт традиционной ассоциации Киото с кимоно и прочими традиционными вещами.
Я хотел было пошутить насчёт того, как это выглядит, но так и быть, не стану.
👍65
В саду храма Хогон-ин. Момидзи только начинаются, но наслаждаться видами уже вполне можно.
👍47
В общем, заявляю официально под запись: Kyo-Train Garaku оператора Hankyu - лучший поезд, курсирующий по Японии на данный момент*.
Совершенно неожиданно сегодня прокатился на нём и был приятно удивлён способностью дизайнеров максимально привнести в дизайн интерьера традиционные киотские моменты, но без китча и безвкусицы. Сиденья, обитые тканью с традиционным дизайном, обычно используемой для пошива кимоно, норэн на входе в вагон, общий дизайн интерьера в стиле традиционной архитектуры японских домов и визитная карточка - миниатюрный сад камней на борту!
А учитывая, что, на мой взгляд, плавность хода и мягкость подвески у Ханкью лучшие после синкансэна, поездка гарантированно принесёт удовольствие. «Безошибочно киотский» - лучшее из возможных описаний всего экспириенса поездки.
*среди не требующих дополнительной оплаты за проезд кроме обычного билета
Совершенно неожиданно сегодня прокатился на нём и был приятно удивлён способностью дизайнеров максимально привнести в дизайн интерьера традиционные киотские моменты, но без китча и безвкусицы. Сиденья, обитые тканью с традиционным дизайном, обычно используемой для пошива кимоно, норэн на входе в вагон, общий дизайн интерьера в стиле традиционной архитектуры японских домов и визитная карточка - миниатюрный сад камней на борту!
А учитывая, что, на мой взгляд, плавность хода и мягкость подвески у Ханкью лучшие после синкансэна, поездка гарантированно принесёт удовольствие. «Безошибочно киотский» - лучшее из возможных описаний всего экспириенса поездки.
*среди не требующих дополнительной оплаты за проезд кроме обычного билета
👍49