В сборе клубники и миканов я уже участвовал, сегодня пришло время винограда.
И не какого-нибудь, а считающегося премиальным сорта «Сияющий мускат» (シャインマスカット).
Из-за ограниченности объёмов в которых он выращивается пришлось записываться сильно заранее. Стоит это удовольствие недешево (2500 йен), но с учётом того, сколько этот сорт стоит в магазине (цены начинаются от 1000-1500 йен в зависимости от размера) - не так уж и дорого, если не учитывать расходы на дорогу.
Виноград "с лозы", конечно, значительно слаще, ну и просто насладиться пребыванием в тени винограда это весьма приятно.
И не какого-нибудь, а считающегося премиальным сорта «Сияющий мускат» (シャインマスカット).
Из-за ограниченности объёмов в которых он выращивается пришлось записываться сильно заранее. Стоит это удовольствие недешево (2500 йен), но с учётом того, сколько этот сорт стоит в магазине (цены начинаются от 1000-1500 йен в зависимости от размера) - не так уж и дорого, если не учитывать расходы на дорогу.
Виноград "с лозы", конечно, значительно слаще, ну и просто насладиться пребыванием в тени винограда это весьма приятно.
👍56
Нашёл очень интересную заправку: 100 литров за 100 йен. Правда, не того, о чём можно подумать при слове «заправка».
Это таким образом горячий источник Misaka no Yu продаёт всем желающим минеральную воду для принятия ванн дома, ту же самую, что и у них. Очень удобно если кто не хочет идти к ним, но хочет иметь лечебный эффект от принятия ванны у себя дома.
Это таким образом горячий источник Misaka no Yu продаёт всем желающим минеральную воду для принятия ванн дома, ту же самую, что и у них. Очень удобно если кто не хочет идти к ним, но хочет иметь лечебный эффект от принятия ванны у себя дома.
👍44
На Лебяжьем пруду Природного парка Аракава есть постройка, которую нельзя описать иными словами кроме как «Домик для уточек», особенно учитывая, что уточки там на самом деле есть!
Впрочем, и лебеди тоже имеются, правда, всего два.
Впрочем, и лебеди тоже имеются, правда, всего два.
👍41
В супермаркете обратил внимание на существование вот такого брэнда карри и задумался: а каким образом он сосуществует одновременно с Бальмудой? В иной стране они давно должны были бы подать друг против друга иски о правах на торговую марку, но нет... Единственное, что приходит в голову - здесь "The Curry" это название брэнда, а у Бальмуды - название продукта, так что вроде какое-то разделение есть и это всех устраивает и вроде бы как бы никто ничего не заметил, если бы не одно но.
Если смотреть с исключительно японской точки зрения в которой название на японском является первостепенным, то названия товаров совершенно разное: это - ザ・カリー (за кари:, слово "карри" написано не так, как правильно пишется по-японски), а у Бальмуды - ザ・カレー (за карэ:, использовано правильное слово).
Как бы там ни было, такой брэндинг всё ещё продолжает мне нравится.
Если смотреть с исключительно японской точки зрения в которой название на японском является первостепенным, то названия товаров совершенно разное: это - ザ・カリー (за кари:, слово "карри" написано не так, как правильно пишется по-японски), а у Бальмуды - ザ・カレー (за карэ:, использовано правильное слово).
Как бы там ни было, такой брэндинг всё ещё продолжает мне нравится.
👍29
Я тут недавно узнал fun fact.
Оказалось, не смотря на то, что токийский район Аракава называется в честь одноимённой реки, как можно видеть из карты выше, сама Аракава по его территории (выделена красной линией) не протекает от слова "совсем".
Не то, чтобы так было нельзя, просто глупо, на мой взгляд.
Оказалось, не смотря на то, что токийский район Аракава называется в честь одноимённой реки, как можно видеть из карты выше, сама Аракава по его территории (выделена красной линией) не протекает от слова "совсем".
Не то, чтобы так было нельзя, просто глупо, на мой взгляд.
👍28
Не хотел сейчас выкладывать, но ладно, так уж и быть. Продолжим рубрику "Странные административные границы" другими примерами того, что японцы накуролесили на своих картах.
И я сразу скажу чтобы не было вопросов: я знаю, что реальный ответ на все вопросы "А почему?" / "Что случилось?"/ "О чём они думали?" и т.д. которые будут ниже - "Исторически сложилось". Во многих случаях даже можно найти более конкретные ответы, но, вопреки подходу, которого я здесь придерживаюсь, я не буду этого делать. Я просто хочу показать странное/нестандартное с точки зрения любителя разглядывать карты.
И я сразу скажу чтобы не было вопросов: я знаю, что реальный ответ на все вопросы "А почему?" / "Что случилось?"/ "О чём они думали?" и т.д. которые будут ниже - "Исторически сложилось". Во многих случаях даже можно найти более конкретные ответы, но, вопреки подходу, которого я здесь придерживаюсь, я не буду этого делать. Я просто хочу показать странное/нестандартное с точки зрения любителя разглядывать карты.
👍20
"Протуберанцы" городов и деревень - известное явление по административному делению Москвы, однако в Японии распространено прямо очень сильно. Начиная от целого района Асао в Кавасаки и заканчивая крохотным кварталом Нисиоизумимати, который административно входит в Токио, но целиком окружён префектурой Сайтама. Почему нельзя было просто включить это сразу в Сайтаму?
👍25
Если продолжать рассматривать границу между Токио и Сайтамой более тщательно, то можно обнаружить ещё более странные вещи типа как здесь, когда границы проводили даже не по улицам и кварталам, а по отдельным домам, видимо спрашивая тогдашних владельцев, к чему они предпочитают относиться. Участки с тех пор, конечно, многократно поменялись и передробились, но подомовое деление осталось.
👍30
На мой взгляд апогей подхода из картинки выше можно видеть на стыке границ префектур Гумма, Тотиги и Сайтама. Снизу - Сайтама, с правой стороны - Тотиги а сверху - Гумма. Помимо очевидного вопроса "Нафига делить таким кривым способом озеро?" (ответ на который понятен: потому что перекопать-перекопали, а границы поменять забыли), меня прям радует, что если зазумить, то можно увидеть целеустремлённость владельца дома, ради которого граница огибает его. Снова видно, как человек очень сильно хотел жить именно в Сайтаме даже не смотря на то, что его поле будет в Гумме, а граница будет проходить по его двору. Если посмотреть на Street View, там на самом деле просто дом в поле. Смех-смехом, но это приведёт к тому, что человек будет вызывать скорую из дома, то к нему должны будут ехать из Сайтамы, а если во время работы в поле - из Гуммы.
👍26
Вернёмся в Токио. Возвращаясь к вопросу выше про Аракаву, чуть севернее района Аракава есть прекрасное свидетельство того, что когда-то давно ландшафт там выглядел совсем иначе. Русла рек поменяли, а границы оставили как есть. Ну вот почему нельзя это было сгладить? Какой практический смысл? Ведь всем было бы проще. В итоге у Сайтамы есть в прямом смысле куски островов, на которые никак нельзя добраться иначе, чем через Токио. Я был в тех местах когда ходил смотреть на шлюз Ивабути. К сожалению, табличек "Токио" / "Сайтама" через 10 метров друг от друга там нет, хотя, на мой взгляд, было бы очень интересно с точки зрения создания искусственной достопримечательности, а то сейчас там нет никаких свидетельств странного прохождения административной границы.
👍24
Ну и в завершение на сегодня тупизна, которая и сподвигла меня сделать эту серию. Изначально я не мог поверить, что это не ошибка и на самом деле так и есть, но правда оказалась неумолима. Тоже между Токио и Сайтамой. Зачем вы это сделали, почему терпите и почему не хотите исправлять эту ошибку? Ну ей-богу...
👍29
Пришло письмо от поставщика электроэнергии о пересмотре тарифов.
Во вступительной части они описывают стандартную историю трудностей, с которыми сталкивается весь мир используя стандартные обороты типа «цены на энергоносители повысились», «сложная международная обстановка» и так далее, после чего внизу приведена вот эта сравнительная табличка где слева старая цена, а справа - новая. (Про разные ступени тарифа я уже рассказывал в посте про объяснение счёта за электричество.)
Интересно, что повышение есть даже на моём тарифе, который должен предоставляться с использованием 100% возобновляемой энергии и вроде как не должен быть подвержен влиянию описанных выше факторов. И это даже на 2/3 правда, как можно видеть: повышение будет только на третьей стадии потребления, на 1 йену. А вот на тарифе где всего 30% энергии возобновляемые повышение уже со второй ступени, причём в целом более заметное.
Мне лично это выходит без разницы, я за границы второй стадии никогда не выходил, почти всегда в первую укладываюсь.
Во вступительной части они описывают стандартную историю трудностей, с которыми сталкивается весь мир используя стандартные обороты типа «цены на энергоносители повысились», «сложная международная обстановка» и так далее, после чего внизу приведена вот эта сравнительная табличка где слева старая цена, а справа - новая. (Про разные ступени тарифа я уже рассказывал в посте про объяснение счёта за электричество.)
Интересно, что повышение есть даже на моём тарифе, который должен предоставляться с использованием 100% возобновляемой энергии и вроде как не должен быть подвержен влиянию описанных выше факторов. И это даже на 2/3 правда, как можно видеть: повышение будет только на третьей стадии потребления, на 1 йену. А вот на тарифе где всего 30% энергии возобновляемые повышение уже со второй ступени, причём в целом более заметное.
Мне лично это выходит без разницы, я за границы второй стадии никогда не выходил, почти всегда в первую укладываюсь.
👍27
Я тут недавно узнал официальные определения Министерства земли, транспорта и инфраструктуры относительно показателей заполненности пассажирских вагонов поездов и хочу их пересказать, потому что они описывают, мягко говоря, не то, что можно представить просто глядя на эти цифры. Итак:
100% - у пассажиров есть достаточно личного пространства, они могут сесть или стоять, держась за поручни.
А вот дальше «не ржать», что называется.
150% - у пассажиров достаточно личного пространства чтобы читать газету.
180% - для чтения пассажирам необходимо сложить газету.
200% - пассажиры прижаты друг к другу, но всё ещё могут читать небольшие журналы.
250% - пассажиры прижаты друг к другу настолько, что не могут двигаться.
Так что в следующий раз, когда где-то будет встречаться упоминание процентов заполненности вагонов, надо держать в голове, что если от представленного числа скинуть 100 – получится примерно «принятое во всём мире» понимание.
100% - у пассажиров есть достаточно личного пространства, они могут сесть или стоять, держась за поручни.
А вот дальше «не ржать», что называется.
150% - у пассажиров достаточно личного пространства чтобы читать газету.
180% - для чтения пассажирам необходимо сложить газету.
200% - пассажиры прижаты друг к другу, но всё ещё могут читать небольшие журналы.
250% - пассажиры прижаты друг к другу настолько, что не могут двигаться.
Так что в следующий раз, когда где-то будет встречаться упоминание процентов заполненности вагонов, надо держать в голове, что если от представленного числа скинуть 100 – получится примерно «принятое во всём мире» понимание.
👍50
В ряду офигенных брэндов прибыло.
Благодаря тому, что в своё время сеть Ёбидоёби сделала себе популярность названием, особого пояснения, смысла названия этого готового карри «Карэ:ё:би» не требуется, потому что это ровно то же самое «ё:би» со смыслом «день недели».
При желании можно перевести «Карридельник», или как-то так. На мой взгляд, очень креативненько!
Отдельно надо отметить, что картинка даже почти не ввожит в заблуждение: внутри на самом деле достаточно большие (по сравнению с «обычными») куски моркови и картошки.
Благодаря тому, что в своё время сеть Ёбидоёби сделала себе популярность названием, особого пояснения, смысла названия этого готового карри «Карэ:ё:би» не требуется, потому что это ровно то же самое «ё:би» со смыслом «день недели».
При желании можно перевести «Карридельник», или как-то так. На мой взгляд, очень креативненько!
Отдельно надо отметить, что картинка даже почти не ввожит в заблуждение: внутри на самом деле достаточно большие (по сравнению с «обычными») куски моркови и картошки.
👍42