Линию Зуси частного оператора Кейкью вполне можно считать железнодорожной порнографией. На одном из двух путей между станциями Каназава-Хаккей и Дзиммудзи там можно наблюдать очень редкое явление - совмещённую колею. Сама линия Кейкью использует колею 1435 мм, а внутри расположен рельс, позволяющий движение подвижного состава стандартной японской колеи 1067 мм.
Из-за этого расположенные рядом стрелки, переезды и прочее путевое хозяйство отличается повышенной железнодорожностью.
Ответ на вопрос «Зачем это нужно?» становится ясен, если посмотреть, куда ведёт этот путь.
Рядом со станцией Каназава-Хаккей расположен завод корпорации J-Trec - крупного игрока на рынке производства и ремонта подвижного состава. Вполне разумно, что они хотят иметь возможность принимать у себя максимально возможное количество заказов, а в таком случае без подобного решения не обойтись. В конце-концов отправить поезд своим ходом будет дешевле, чем мучиться с ним как с грузом.
Из-за этого расположенные рядом стрелки, переезды и прочее путевое хозяйство отличается повышенной железнодорожностью.
Ответ на вопрос «Зачем это нужно?» становится ясен, если посмотреть, куда ведёт этот путь.
Рядом со станцией Каназава-Хаккей расположен завод корпорации J-Trec - крупного игрока на рынке производства и ремонта подвижного состава. Вполне разумно, что они хотят иметь возможность принимать у себя максимально возможное количество заказов, а в таком случае без подобного решения не обойтись. В конце-концов отправить поезд своим ходом будет дешевле, чем мучиться с ним как с грузом.
👍40
После станции Дзиммудзи колея разделяется на две отдельных, что очень хорошо видно на этом переезде.
Широкая колея Кейкью идёт к станции Зуси-Хаяма, а узкая через крайне живописный тоннель - в сторону расположенной недалеко станции JR Зуси. Отсюда уже можно доехать фактически куда угодно до любой станции в сети JR и не только.
Собственно, вечера я прогуливался вдоль этой совмещённой линии от начала и до конца. Хорошие фотографии, как обычно, будут как только, так сразу.
Широкая колея Кейкью идёт к станции Зуси-Хаяма, а узкая через крайне живописный тоннель - в сторону расположенной недалеко станции JR Зуси. Отсюда уже можно доехать фактически куда угодно до любой станции в сети JR и не только.
Собственно, вечера я прогуливался вдоль этой совмещённой линии от начала и до конца. Хорошие фотографии, как обычно, будут как только, так сразу.
👍37
В первый раз была находка, во второй - совпадение, но если третий, то надо признавать существование тенденции...
Не похоже, что это какой-то сговор, просто всем в голову пришла одна та же идея: наши пляжи с видами на залив Сагами очень красивы, давайте будем радовать ими всех участников дорожного движения!
Это мысли, которые возникли у меня после обнаружения знака для мопедов из Камакуры, где изображён очень широко известный переезд на линии Энодэн недалеко от станции Камакурако:ко:маэ, фигурирующий в бесчисленном количестве фильмов и аниме.
Вместе с номерами из Хаямы, Тигасаки и Фудзисавы на самом деле получается целая серия же!
Не похоже, что это какой-то сговор, просто всем в голову пришла одна та же идея: наши пляжи с видами на залив Сагами очень красивы, давайте будем радовать ими всех участников дорожного движения!
Это мысли, которые возникли у меня после обнаружения знака для мопедов из Камакуры, где изображён очень широко известный переезд на линии Энодэн недалеко от станции Камакурако:ко:маэ, фигурирующий в бесчисленном количестве фильмов и аниме.
Вместе с номерами из Хаямы, Тигасаки и Фудзисавы на самом деле получается целая серия же!
👍37
КитКат со вкусом соленого лимона.
По факту я бы сказал, что он со вкусом просто лимона, а соль там если и есть, то теряется. С по-настоящему солёным КитКатом не сравнится.
По факту я бы сказал, что он со вкусом просто лимона, а соль там если и есть, то теряется. С по-настоящему солёным КитКатом не сравнится.
👍33
В парикмахерской, куда я всегда хожу, просто абсолютный проигрыш. Висит объявление о том, что здешний автомат продажи «билетов на стрижку» не принимает новые 500-йеновые монеты.
Сколько у них было времени перед выпуском монеты в обращение и даже ещё больше после, но до сих пор не обновить что там необходимо обновить - полнейшая безалаберность.
Они, конечно, извиняются в максимально возможных по вежливости выражениях, но толку не очень-то и много.
Сколько у них было времени перед выпуском монеты в обращение и даже ещё больше после, но до сих пор не обновить что там необходимо обновить - полнейшая безалаберность.
Они, конечно, извиняются в максимально возможных по вежливости выражениях, но толку не очень-то и много.
👍19👎4
Вот так живёшь 4 года в одном месте, ходишь в ТЦ рядом и только недавно узнаёшь, что на крыше там есть очень крутая детская игровая площадка с самыми разнообразными приспособлениями и инсталляциями. Совершенно бесплатная ко всему прочему.
Крыша ТЦ ограждена непрозрачным забором, поэтому со стороны улицы не понятно, что там вообще что-то есть.
Пользуется очень большой популярностью, это я просто так подгадал, чтобы как можно меньше детей попало в кадр.
Крыша ТЦ ограждена непрозрачным забором, поэтому со стороны улицы не понятно, что там вообще что-то есть.
Пользуется очень большой популярностью, это я просто так подгадал, чтобы как можно меньше детей попало в кадр.
👍65
Сегодня мне пришла в голову мысль, что я давно не катался на Токийском монорельсе. Если ехать в сторону Ханэды, там предельно умиротворяющие и сценические виды, и это как раз то, чего мне сегодня не хватало...
Самое интересное, что внутри вагонов и на станциях развешана реклама примерно на эту же тему, с прекрасными иллюстрациями!
Самое интересное, что внутри вагонов и на станциях развешана реклама примерно на эту же тему, с прекрасными иллюстрациями!
👍37
В ещё подумалось, что очень давно не был в Ханеде, и прям совсем давно - на обзорной площадке Терминала 2.
Здесь всегда очень приятно проводить время, наблюдая как самолёты, так и пароходы (в смысле, что морские перевозки).
Здесь всегда очень приятно проводить время, наблюдая как самолёты, так и пароходы (в смысле, что морские перевозки).
👍28