Далее пошли гулять по Парку Одори.
На момент начала прогулки это было не понятно, но я должен сказать сразу, что мне теперь не понятно, почему Хабаровск является побратимом с Ниигатой, а не с Саппоро. Парк Одори, который, по моему мнению, должен называться исключительно "Бульвар Одори", на мой взгляд - тотальная копия хабаровских Амурского и Уссурийского бульваров. По сути, настроению, видам - местами вообще прямо до слёз похоже.

Голубь подошёл поинтересоваться у чувака в порядке ли он, а то лежать в таком виде под открытым палящем солнцем весьма опасно...

Деревьев и зелени на бульваре много, и люди не отказывали себе в пикнике. Ну вот только скажите, что не похоже на хабаровские бульвары! (Кто на них не был - я сожалею, вам придётся поверить мне на слово.)

Так и не поняли, было это или какое-то мероприятие, или кто-то записывал себе клип, или просто кто-то решил выступить, а слушатели собрались вокруг, или что-то ещё. Живая музыка, если кратко.

И снова горы на фоне. Возможно, это один из лучших видов, которые можно увидеть на бульваре Одори.

Фонтан-тролль. Площадь занимает большую, но ни брызг, ни бассейна, ни свежести.

Просто понравился вид с бульвара на один из перекрёстков. Снова к вопросу об аккуратной планировке Саппоро. Улицы ровненькие, на углу комбини, как и должно быть - смотреть приятно.

Дошли до конца бульвара. Вид в сторону Саппоровской телебашни, где начинается бульвар.
Странная конструкция с фигурками - подарок от Мюнхена. В 1972 году в Саппоро проводилась зимняя олимпиада, а в Мюнхене в том же году - летняя.

В самом конце бульвара расположен Музей архивов Саппоро, располагающийся в здании бывшего Апелляционного суда Саппоро.

Очень интересная табличка была обнаружена на здании Музея архивов Саппоро.
Сообщает о том, что здание включено в список важного культурного наследия и в этом ничего особенного нет. Меня просто очень сильно порадовал номер - "мы его нашли!"

Чтобы после прогулки по бульвару попасть в следующую точку назначения, решили совместить приятное с полезным: воспользоваться трамваем.
Вот так выглядит Типичная трамвайная остановка™ в Саппоро если смотреть со стороны тротуара.

А вот так - если находиться на ней. Можно придумать много шуток, завязанных на рекламу, где акцент делается на уменьшении толщины какого бы то ни было товара, но факт остаётся фактом: узость поражает. И даже не в плохом или хорошем смысле, а просто поражает. Понятное дело, что у них особо не было выбора: потому что расположена она прямо посреди проезжей части. Тем не менее, она вполне может похвастать наличием какой-никакой крыши, названием, наличием расписания, маршрута и прочей информации о трамвае.
Сам по себе аттракцион трамвая является в Японии сравнительной редкостью: похвастаться его наличием могут всего 15 городов.

Вот и наш вагон подъезжает. Весьма симпатичный, вполне ретро.

Внутри ничего необычного - выглядит совершенно точно как трамвай.

На трамвае доехали до остановки Ropeway Iriguchi.
Здесь понравилось то, что формально всё ещё Саппоро, но уже такой, менее плотный... Высокие многоквартирные здания соседствуют с небольшими, и в целом ощущения ещё свободнее, чем в центре (где по сравнению с остальной Японией уже и без того просторно).

Пока осматривались, то да сё, подъехал ещё один трамвай - на этот раз уже, очевидно, новый, более футуристичный. Вполне неплохой дизайн, как по мне...

И снова к простоте адресов в Саппоро. Учитывая, что может быть написано на табличке, здесь просто образец простоты: "Центральный округ, 19 южный район, 15 западный блок, (дом №)3" (перевод вольный, потому что просили перевести хотя бы как-то).

Я просто оставлю это замечательный оконный натюрморт здесь.

Мы решили идти от остановки до собственно канатной дороги на гору Мойва пешком, но можно было и подождать бесплатный шаттл, просто не особенно хотелось.
Оказалось, что шаттл выглядит весьма... неожиданно, во всяком случае для японского автобуса. Это же мечта любителя внедорожья! Только посмотрите на этот лифт! Настолько суровый, что даже пришлось закрывать оригинальные колёсные арки.
У меня только два объяснения: или они просто уже купили его таким (и там, где он использовался ранее, такая подвеска была нужна), или его специально так оборудовали в связи с зимними погодными условиями на Хоккайдо в виде снега ну и далее - вы знаете.

Просто понравился вид пешеходного моста по дороге к горе Мойва.

На последнем этапе подъём к канатной дороге достаточно крутой - стало понятно, почему может хотеться воспользоваться шаттлом, особенно пожилым.
Однако также оказалось, что насладиться хорошими видами можно даже никуда более не поднимаясь. Впрочем, для нас это было всего лишь тизером...