Там же с другой стороны - уже электричка серии 733.
Вообще, повышенная брутальность составов - ещё одна отличительная черта хоккайдских железных дорог. Если в Токио поезда выглядят какими-то более игрушечными, что ли, то на Хоккайдо всё серьёзно: поезд выглядит так, как и должен выглядит поезд для сурового местного климата - здесь хотя бы подобие метельника есть!
Вообще, повышенная брутальность составов - ещё одна отличительная черта хоккайдских железных дорог. Если в Токио поезда выглядят какими-то более игрушечными, что ли, то на Хоккайдо всё серьёзно: поезд выглядит так, как и должен выглядит поезд для сурового местного климата - здесь хотя бы подобие метельника есть!
👍1
Поскольку Саппоро не было конечной точкой на тот день, недолго пошарахавшись, сумели купить билеты на экспресс Lilac до Асахикавы.
Собственно, это именно он и есть, уже на конечной станции. Да, сильно похож на КиХа 261, но на самом деле это состав серии 789 - потому что на электрической тяге.
Собственно, это именно он и есть, уже на конечной станции. Да, сильно похож на КиХа 261, но на самом деле это состав серии 789 - потому что на электрической тяге.
👍1
А вот на соседних путях стояли всё те же КиХа 261, одна даже была брэндирована сами видите как.
На самом деле, это больше для демонстрации общего интерьера станции, чем поездов: мы честно ожидали приехать в задницу мира, однако станция Асахикава производила очень сильное впечатление своими внутренностями. Всё выглядело очень современно, даже хайтеково, я бы сказал. Как любитель ферм и мостов, я остался очень доволен!
На самом деле, это больше для демонстрации общего интерьера станции, чем поездов: мы честно ожидали приехать в задницу мира, однако станция Асахикава производила очень сильное впечатление своими внутренностями. Всё выглядело очень современно, даже хайтеково, я бы сказал. Как любитель ферм и мостов, я остался очень доволен!
👍1
На самом деле, платформа была только началом знакомства со станцией Асахикава.
Внутри ждало ещё большее удивление. Такому дизайну позавидует подавляющее большинство даже токийских станций. Впечатление было не что мы приехали из столицы префектуры в райцентр, а совершенно наоборот.
Как качество отделки, так и чистота оставляли неизгладимое и шокирующее впечатление...
Внутри ждало ещё большее удивление. Такому дизайну позавидует подавляющее большинство даже токийских станций. Впечатление было не что мы приехали из столицы префектуры в райцентр, а совершенно наоборот.
Как качество отделки, так и чистота оставляли неизгладимое и шокирующее впечатление...
👍1
Выяснилось, что станция была реконструирована (фактически - целиком перестроена) в 2010-х.
Проект был частично краудфандинговым, и в качестве благодарности сделавшим взносы их имена теперь украшают интерьер станции.
Я даже как-то и не сразу заметил эти имена, настолько незаметно и аккуратно они сделаны...
Проект был частично краудфандинговым, и в качестве благодарности сделавшим взносы их имена теперь украшают интерьер станции.
Я даже как-то и не сразу заметил эти имена, настолько незаметно и аккуратно они сделаны...
👍1
Внутренности станции порядком удивили, настало время самой Асахикавы.
Здесь всё то же самое: рассчитывали приехать в задницу мира, а вышли - и окружающая реальность снова очень сильно расходится с ожиданиями.
Сначала подумал, что "но ведь это можно спутать с Токио", но потом быстро пришло осознание того, что в Токио таких больших и свободных площадей перед станциями никогда не бывает.
Однако всё равно модерновость была прямо чересчур сильной... Ну да, Япония, но не прям вот так же...
Здесь всё то же самое: рассчитывали приехать в задницу мира, а вышли - и окружающая реальность снова очень сильно расходится с ожиданиями.
Сначала подумал, что "но ведь это можно спутать с Токио", но потом быстро пришло осознание того, что в Токио таких больших и свободных площадей перед станциями никогда не бывает.
Однако всё равно модерновость была прямо чересчур сильной... Ну да, Япония, но не прям вот так же...
👍1
Вид из окна гостиницы.
К тому времени я был на Хоккайдо только, может быть, пятый час, но российских вайбов там было выше крыши.
Это был одним из самых сильных: напоминает российский спальный район просто до безобразия же! Ну с той лишь разницей, что дома не панельные...
К тому времени я был на Хоккайдо только, может быть, пятый час, но российских вайбов там было выше крыши.
Это был одним из самых сильных: напоминает российский спальный район просто до безобразия же! Ну с той лишь разницей, что дома не панельные...
👍1
А это уже вид из окна номера поутру.
Стало более понятно, куда мы попали: да, это всё ещё безошибочно Япония, но менее отполированная, что ли...
И кустов травы из асфальта растёт больше, и стоянка грунтовая, и даже разметка на дороге поистёрлась.
Стало более понятно, куда мы попали: да, это всё ещё безошибочно Япония, но менее отполированная, что ли...
И кустов травы из асфальта растёт больше, и стоянка грунтовая, и даже разметка на дороге поистёрлась.
👍1
Ещё один "Пункт бесплатной информации" рядом с гостиницей, в который не допускаются лица младше 18 лет. Из разряда "все всё понимают".
Я просто не стал его вечером снимать: было и не так хорошо видно, и персонал был на месте, не хотелось их смущать.
Я просто не стал его вечером снимать: было и не так хорошо видно, и персонал был на месте, не хотелось их смущать.
👍1
Станция Асахикава снаружи.
Или даже скорее это нужно называть "вокзалом"... Опять же, да, были внутри, да, выходили из него, но вот обернуться и посмотреть на него издалека не догадались... Очень внушительное сооружение - и очень прозрачное, что интересно.
Не везде станцию можно записать в достопримечательности места, но здесь - однозначно можно!
Или даже скорее это нужно называть "вокзалом"... Опять же, да, были внутри, да, выходили из него, но вот обернуться и посмотреть на него издалека не догадались... Очень внушительное сооружение - и очень прозрачное, что интересно.
Не везде станцию можно записать в достопримечательности места, но здесь - однозначно можно!
👍1
Поезд приводится в движение вот таким дизельным локомотивом в весьма приятной раскраске.
Выбрана она совершенно не случайно: подобные цвета в практически таком же виде мы ещё увидим когда доберёмся до места.
Ну и сам факт того, что поезд толкает дизельный локомотив делает поездку ещё более увлекательной, особенно для ЖД-фагов типа меня!
Выбрана она совершенно не случайно: подобные цвета в практически таком же виде мы ещё увидим когда доберёмся до места.
Ну и сам факт того, что поезд толкает дизельный локомотив делает поездку ещё более увлекательной, особенно для ЖД-фагов типа меня!
👍1