Вот этот участок "Столичной скоростной дороги №5" очень напоминает длинный участок реки Накамура в Йокогаме.

В переходе под ЖД путями.

Ещё один волшебный токийский вечер.

Насыпь железнодорожных путей тоже создаёт очень интересную атмосферу для прогулок, особенно когда на ней кто-то зачем-то нарисовал китов.

Вечерние токийские переулки.

Выход со станции метро Иидабаси мне понравился не только своим индустриально-бетонным оформлением но и тем, что выходит непосредственно на МОС-бургер, куда я всегда не прочь зайти если речь идёт о массовых сетевых бургерных.

"А не зайти ли мне в паб?"
И не зашёл.

Невероятно крутая подвесная крыша в торговом центре PLANO Iidabashi.

Вечерний вид на мост Усигоме. Вдаль уходит бульвар Васэда.

Вечерний вид со ступеней станции Иидабаси.

Обновлённый восточный выход станции Иидабаси. В то время было даже как-то непривычно видеть настолько новые станции в центре Токио.

Во время пересадки на станции Синдзюку.
Я авторитетно заявляю, что у поездов Sotetsu 12000 series - самый лучший дизайн среди всех остальных составов. В токийском регионе - совершенно однозначно. Они одновременно напоминают Aston-Martin, шлем Дарта Вейдера и какое-то непонятное Чудо-юдо.

Ну и на сегодня закончим на станции Мусаси-Косуги поездатым снимком "В объятьях Нарита Экспрессов".