Вход на мост стоит 1000 йен. В эту сумму входит только вид, что называется.
Однако там есть и чем заняться кроме наслаждения пейзажем. В частности, можно, например, прокатиться на зиплайне. Длина в обе стороны - 560 метров. Дополнительно придётся отдать 2000 йен, но это вне всяких сомнений эксклюзив: если во время спуска вы заскучаете (сложно представить, но мало ли), можно насладиться видом Фудзи.
Хотя некоторые вместо этого кричали приветствия тем, кто гулял по мосту.
Однако там есть и чем заняться кроме наслаждения пейзажем. В частности, можно, например, прокатиться на зиплайне. Длина в обе стороны - 560 метров. Дополнительно придётся отдать 2000 йен, но это вне всяких сомнений эксклюзив: если во время спуска вы заскучаете (сложно представить, но мало ли), можно насладиться видом Фудзи.
Хотя некоторые вместо этого кричали приветствия тем, кто гулял по мосту.
👍1
К тому времени, как дошли обратно к началу моста, солнце ужа начало скрываться за вечерними облаками. Свет и окружающий пейзаж, впрочем, хуже от этого не стали!
👍1
Как и в прошлых локациях, сюда нам надо было попасть чтобы поставить евангелионовский штамп. Как и почему это место связано с Евангелионом - не понятно, но с точки зрения туризма - весьма грамотный ход!
Изначально не рассмотрели, где же именно находится место со штампами и сразу зашли на мост. Оказалось, что если цель была только в штампе - заходить и платить деньги было не нужно, т.к. стойка стояла в Sky Garden - ресторанно-цветочной зоне, расположенной там же.
Изначально не рассмотрели, где же именно находится место со штампами и сразу зашли на мост. Оказалось, что если цель была только в штампе - заходить и платить деньги было не нужно, т.к. стойка стояла в Sky Garden - ресторанно-цветочной зоне, расположенной там же.
👍1
Чтобы уехать с Mishima Skywalk пришлось немного подождать, но с тамошними видами это никакой проблемы не представляло.
Доехали на автобусе до станции Мисима. Здесь - просто красивый ночной вид на платформу.
Доехали на автобусе до станции Мисима. Здесь - просто красивый ночной вид на платформу.
👍1
Поезд до станции Кодзу.
Но не совсем простой. Дело в том, что доехать от Мисимы до Кодзу можно двумя путями: по линии Токайдо (куда нам и было нужно), и по линии Готемба. Собственно, на правом табло поезда именно второе и написано "До Кодзу, по линии Готемба".
Но не совсем простой. Дело в том, что доехать от Мисимы до Кодзу можно двумя путями: по линии Токайдо (куда нам и было нужно), и по линии Готемба. Собственно, на правом табло поезда именно второе и написано "До Кодзу, по линии Готемба".
👍1
Вид из перехода выше на пути линии Токайдо и платформу станции Камономия. Слева видна табличка гостиницы - именно в ней мы и остановились.
Весьма неплохое место, как оказалось.
Весьма неплохое место, как оказалось.
👍1
Очень крутой памятник "Колыбель синкансэна" рядом с южным выходом станции Камономия.
Что он там делает и причём вообще синкансэн на станции, где синкансэн не останавливается? Оказалось, что до запуска линии Токайдо-синкансэна в Камономии начинался примерно 30-ти километровый тестовый участок путей (в сторону Токио), где проводилась разработка и тестирование технологии высокоскоростных поездов. Позднее этот участок стал частью первой линии синкансэна между Токио и Осакой.
Да, фары на памятнике подсвечиваются изнутри.
Что он там делает и причём вообще синкансэн на станции, где синкансэн не останавливается? Оказалось, что до запуска линии Токайдо-синкансэна в Камономии начинался примерно 30-ти километровый тестовый участок путей (в сторону Токио), где проводилась разработка и тестирование технологии высокоскоростных поездов. Позднее этот участок стал частью первой линии синкансэна между Токио и Осакой.
Да, фары на памятнике подсвечиваются изнутри.
👍1
Однажды я заметил в супермаркете вот такой продукт, который привлёк моё внимание. Настолько, что я взял его выяснить, насколько же это плохо.
Во-первых, название. Хороший намёк, но слишком уж толстый.
Во-вторых, содержание алкоголя. Я не могу понять, кто является целевой аудиторией этого изделия, потому что оно и не безалкогольное, но и недостаточно алкогольное для тех, кто пьёт пиво. На офсайте оно позиционируется как лайфстайл-напиток, но почему во время игры в приставку, просмотр фильма или на отдыхе надо пить именно это - не понятно. Во всех случаях эту же роль успешно выполнит и безалкогольное пиво.
В-третьих, изумительнейшая формулировка "100% beer ingredients". Судя по результату, здесь история из разряда «из этих ингредиентов вы могли сделать пиво, но сделали вот это вот».
На вкус - асболютно мерзейшее Асахи в его наихудшем виде. Асахи и без этого является самым отвратительным японским пивом, но здесь они превзошли сами себя...
Во-первых, название. Хороший намёк, но слишком уж толстый.
Во-вторых, содержание алкоголя. Я не могу понять, кто является целевой аудиторией этого изделия, потому что оно и не безалкогольное, но и недостаточно алкогольное для тех, кто пьёт пиво. На офсайте оно позиционируется как лайфстайл-напиток, но почему во время игры в приставку, просмотр фильма или на отдыхе надо пить именно это - не понятно. Во всех случаях эту же роль успешно выполнит и безалкогольное пиво.
В-третьих, изумительнейшая формулировка "100% beer ingredients". Судя по результату, здесь история из разряда «из этих ингредиентов вы могли сделать пиво, но сделали вот это вот».
На вкус - асболютно мерзейшее Асахи в его наихудшем виде. Асахи и без этого является самым отвратительным японским пивом, но здесь они превзошли сами себя...
👍5