А вот и широко известная в узких кругах вещь, которую часто приводят в качестве примера того, насколько далеко могут зайти вкусы японских газировок: рамунэ (читай: «лимонад») со вкусом карри. Причём карри не простого, а Флотского карри Ёкоски.
Разумеется, оно никакое не острое, а очень даже сладкое, но пряность, характерная для карри, отчётливо ощущается. На полном серьёзе очень неплохой вкус, который не стыдно было бы сделать регулярным.

То, что станцию Сибуя линии Гинза отремонтировали я знал. Оказалось, что внутри собственно станции теперь вот так ультрасовременно. Последний раз был здесь году в 2018, когда станция была ещё «времён эпохи Мейдзи». Изменения очень значительные: если раньше было очень тесно, то теперь простор на уровне станций московского или питерского метро.

Начну выкладывать фотографии из сентябрьской поездки в Хаконэ, второй в 2020 году. Я понимаю, что уже даже по итогам первой уже и так всё было выложено (особенно с учётом того, что до этого тоже была подборка), но даже в этот раз всё равно нашлось много того, что не было выложено раньше. Будет как местами старое, так и новое, причём из тех мест, в которые вы обычно не заходите в стандартном дневном путешествии.

На рынке станции Казамацури, где всегда большой выбор камабоко, был плакат с реально офигенным коллабом: камабоко в форме слаймов из чрезвычайно популярной игры Dragon Quest! Ну серьёзно же: они прямо настолько хорошо друг другу подходят, что даже странно, что до этого никто не додумался раньше...

Там же. Просто интересно было обратить внимание на "Оливковое масло Сёнан", произведённое в районе Сёнан той же префектуры Канагава, где находится и Хаконэ. Не знал, что так недалеко выращивают оливки... Цена внушает, что товар должен быть ну просто максимально органическим, но тратиться на покупку всё же не стали.

В вагоне поезда линии Хаконэ Тозан до Хаконэ-Юмото был замечен совсем ещё юный ЖД-задрот. Но всё начинается именно с этого!
(Не то, чтобы я пытаюсь сказать, что это что-то плохое...)

В прошлый раз движение от Хаконэ-Юмото до Гора было приостановлено из-за аварии на путях, но к сентябрю линию починили и снова открыли для движения. Собственно, именно этот способ попадания в гостеприимный Хаконэ мы и ожидали с самого начала...

Поскольку приехали смотреть на евангелионизацию, как и раньше, заглянули в хаконский Ева-шоп. Там как раз был выставлен уже ставший классическим коллаб-кофе UCC. Причём с уникальным предложением: купите одну коробку из 30 банок и получите постер B2 в подарок!

Вид с платформы линии Хаконэ Тозан в сторону Гора. Просто я слышал, что вы любите японские укрепления склонов, а здесь просто шикарная стена с шикарнейшим же мхом!

Горная часть линии Хаконэ Тозан - единственная, насколько мне известно, в Японии, где применяется оборотное движение поездов с такими разъездами. Нехилая часть интересности экспириенса поездки по этой линии состоит именно в этом. Всего таких мест на линии 3, и это первое из них: сигнальная станция Сенниндай.

Хотя эти разъезды не являются станциями до которых можно доехать (в смысле "доехать и выйти"), формально они всё же таковыми являются. Даже таблички с названиями имеются - такие же, как на полноценных станциях.

Пока стоишь и ждёшь встречного поезда, можно насладиться умопомрачительными горными видами.

Прибытие встречного поезда.

Картинка из окна во время ожидания поезда на третьей разъездной станции: Деяма.

Ещё одно "Прибытие поезда".

А вот на этой фотографии можно получить хорошее представление об уклоне и радиусах, с которыми приходится сражаться составам.
Интересно то, что не смотря на серьёзную гористость местности, где проходят пути, все уклоны сделаны так, что справится с ними всё же можно "обычным" способом, в том смысле, что дорога не является зубчатой.

Ещё одно представление о радиусах. Состав всего лишь трёхвагонный, но его весь прекрасно видно.

А вот и первый сюрприз: поезд на станции Тёкокуномори, где мы вышли. Не на конечной, потому что на тот день у нас был совершенно иной маршрут.

Вид в сторону станции, где мы только что вышли, с одноимённой автобусной остановки. Сказать, что он был "захватывающим" - преуменьшить... Только в этот момент мне стало понятно, сколько же моментов было потеряно негулянием и нехождением пешком по тем округам...

Даже самое старое и паршивое жильё с таким фоном смотрится практически пятизвёздочно...