Прокатился на самом последнем поколении синкансэнов - N700S.
Оставляя в стороне все технические улучшения, должен отметить явные улучшения в пассажирских салонах.
Бегущие полосы на основе LED заменены на LCD панели - помещается больше информации. Крючки для одежды появились в каждом кресле (раньше были только рядом с окнами).
В потолке появились встроенные камеры видеонаблюдения (не прям улучшение, но, наверное, можно сказать, что стало безопаснее).
Розетки для зарядки утановили в подлокотниках каждого кресла (раньше были только под окнами в районе ног).
Вайфай, по-моему, был, но теперь он в партнёрстве с известным приложением для получения бесплатных вайфаев в Японии, популярном среди туристов.
Все составы предыдущего поколения N700A будут рано или поздно заменены на такие, а в настоящий момент они скорее исключение, чем правило.
Оставляя в стороне все технические улучшения, должен отметить явные улучшения в пассажирских салонах.
Бегущие полосы на основе LED заменены на LCD панели - помещается больше информации. Крючки для одежды появились в каждом кресле (раньше были только рядом с окнами).
В потолке появились встроенные камеры видеонаблюдения (не прям улучшение, но, наверное, можно сказать, что стало безопаснее).
Розетки для зарядки утановили в подлокотниках каждого кресла (раньше были только под окнами в районе ног).
Вайфай, по-моему, был, но теперь он в партнёрстве с известным приложением для получения бесплатных вайфаев в Японии, популярном среди туристов.
Все составы предыдущего поколения N700A будут рано или поздно заменены на такие, а в настоящий момент они скорее исключение, чем правило.
👍1
Конечная точка, она же формальный повод для сегодняшнего путешествия: скалы Мицуиси.
👍1
Кавасакское бюро водоснабжения и водоотведения прислало уведомление о том, что «в связи с устареванием канализационных труб, мы будем проводить замену на устойчивые к землетрясениям». Срок производства работ указан как «с 1 апреля 2021 по 15 марта 2022 года», что офигенно стыкуется с датой уведомление сверху. Единственное, что их спасает - никакие работы ещё никто не начинал. Указаны даже характеристики труб, которые будут ставить, а на обратной стороне, как и всегда в таких случаях, - схема участка, на котором будут проводиться работы, с привязкой к местности.
Насколько я могу судить, это не какая-то удача в плане, что «вашему району повезло»: установка землетрясениестойких труб производится весьма последовательно, причём в разных муниципалитетах.
Насколько я могу судить, это не какая-то удача в плане, что «вашему району повезло»: установка землетрясениестойких труб производится весьма последовательно, причём в разных муниципалитетах.
👍1
Принглс со вкусом «техасских рёбрышек». Ни техасских, ни, тем более, рёбрышек я во вкусе не обнаружил, просто очередная попытка выдать обычный вкус за что-то особенное. Неудачная, примерно как и в случае с «кориан пулькоги».
👍1
В одном из магазинов сети Book Off к свому удивлению обнаружил пространство, занятое не стеллажами с книгами, а столами для карточных игр. Разумеется, этот повод используется для размещения вокруг этой зоны карточек на продажу, но по большому счёту это такой очень нехилый community service для интересующихся этим людей. Коммерческая площадь, понятное дело, не бесплатная и они фактически спонсируют комьюнити. Интересно, работает ли это в обратную сторону, в том смысле, что выше ли в этом магазине продажи карточек, чем в других...
👍1
Линия Ёкоска, на которой я часто езжу, стала следующей, где JR решили, закончив с линией Яманотэ, обновить подвижной состав. Ходившим фактически с 1994-го года (с обновлениями, но тем не менее) E217 на смену приходит самое последнее поколение «обычных» пассажирских поездов - E235, такие же, как и на линии Яманотэ.
Должен сказать, что улучшения в сервисе заметны даже невооружённым телом, что называется. При движении на большой скорости состав меньше раскачивается и вибрирует, в целом в салоне ощутимо тише по сравнению со старыми вагонами.
Я никогда не был фанатом этого нового «смартфонного» экстерьера (E217 в этом отношении значительно красивее), но вот как пассажир я выберу всё таки E235.
А ещё поскольку эти же поезда также обслуживают линию Собу, то, я думаю, что к тому времени, как вы сможете прилететь в Нариту с туристическими целями и по какой-то причине решите поехать из аэропорта на JR, но не на Narita Express, обслуживать вас будут уже исключительно такие составы.
Должен сказать, что улучшения в сервисе заметны даже невооружённым телом, что называется. При движении на большой скорости состав меньше раскачивается и вибрирует, в целом в салоне ощутимо тише по сравнению со старыми вагонами.
Я никогда не был фанатом этого нового «смартфонного» экстерьера (E217 в этом отношении значительно красивее), но вот как пассажир я выберу всё таки E235.
А ещё поскольку эти же поезда также обслуживают линию Собу, то, я думаю, что к тому времени, как вы сможете прилететь в Нариту с туристическими целями и по какой-то причине решите поехать из аэропорта на JR, но не на Narita Express, обслуживать вас будут уже исключительно такие составы.
👍1
Подумал сегодня, что давненько не брал свежих якитори и сходил в заведение поблизости, где их готовят на углях прямо перед глазами. Заведение очень аналоговое, как можно видеть по вывеске, с фонариками и норэном на входе, всё как и положено. Название "Вайвай" завершает картину. Постоянно когда иду к/от станции, прохожу мимо и наслаждаюсь, как дым оттуда валит на всю округу...
У них дороже, чем в среднем - по 150 йен за штучку, поблизости можно найти за 100, но разница в цене стоит того, чтобы поесть свежайших, только что приготовленных якитори. Сварил рис (неочищенный генмай, потому коричневый) сам, в итоге получился якиторидон.
У них дороже, чем в среднем - по 150 йен за штучку, поблизости можно найти за 100, но разница в цене стоит того, чтобы поесть свежайших, только что приготовленных якитори. Сварил рис (неочищенный генмай, потому коричневый) сам, в итоге получился якиторидон.
👍1
Из разряда «не знаю, зачем вам это, но»: популярная free to play MMORPG Genshin Impact в Японии называется просто Genshin. Такой рекламы достаточно много что в поездах, что на станциях и можно подумать, что это что-то «по мотивам» или подобное, но нет.
На знаю, зачем нужно было создавать ещё один кейс когда в Японии что-то называется иначе, чем в остальных странах, но, видимо, в этом случае это можно оправдать тем, что это название по-японски очень легко писать и произносить, в отличие от английской версии.
На знаю, зачем нужно было создавать ещё один кейс когда в Японии что-то называется иначе, чем в остальных странах, но, видимо, в этом случае это можно оправдать тем, что это название по-японски очень легко писать и произносить, в отличие от английской версии.
👍1
Рубрика «Самое время»: Zoom, почему-то совместно с JR East Travel Service Center (люди, которые продают билеты и турпакеты, по сути) проводит бесплатные лекции для начинающих о том, как пользоваться Зумом. После того, как все пережили год работы по Зуму, учёбы по Зуму и разговоров с семьёй и друзьями по Зуму.
Лекции оффлайновые, что самое интересное, для участия в которых нужно зарегистрироваться и придти в один из центров продаж JR East со смартфоном или планшетом. Можно только гадать в чём смысл этого коллаба и что там будут предлагать помимо лекции об использовании Зума, но мне кажется, что это слишком замороченный способ завлечь 20 человек (а именно столько максимум может придти: по 10 на каждую из двух лекций) в по своей сути турагентство в период предельной неопределённости относительно ситуации с ковидом когда по всей стране снова вводятся и/или продлеваются режимы ЧС.
Лекции оффлайновые, что самое интересное, для участия в которых нужно зарегистрироваться и придти в один из центров продаж JR East со смартфоном или планшетом. Можно только гадать в чём смысл этого коллаба и что там будут предлагать помимо лекции об использовании Зума, но мне кажется, что это слишком замороченный способ завлечь 20 человек (а именно столько максимум может придти: по 10 на каждую из двух лекций) в по своей сути турагентство в период предельной неопределённости относительно ситуации с ковидом когда по всей стране снова вводятся и/или продлеваются режимы ЧС.
👍1