По какой-то причине, этот странного дизайна кей-кар очень популярен в промышленных районах. То на складе его видел, то обнаружил на парковке рядом с каким-то цехом...

В этом районе я ожидал увидеть что угодно, кроме частных жилых домов... Достаточно сложно представить, каково здесь жить: магазинов рядом никаких нет, а до этих труб - 80 метров.

В жизни всегда есть место для храма.
Вообще, достаточно многие предприятия имеют на своей территории миниатюрные синтоисткие святилища. У кого-то - побольше, здесь - совсем маленькое.
Ну и место для неправильного припаркованного велосипеда, на который выписан штраф, тоже есть.

Совершенно ничего особенного, просто обычная Ferrari 458, затесавшаяся в очередь на поворот.

Тротуар идущий параллельно Sangyo Doro. Кроме "Ожившая иллюстрация (широко известного в узких кругах) Tokyo Genso" сказать больше нечего...

Рядом с дилерским центром Honda U-Select, где торгуют подержанными машинами, которые сдают по трейд-ину.

Японская шиномонтажка.

Постепенно приближаемся к станции Хама-Кавасаки, которая тоже является весьма интересным местом. В первую очередь - из-за вот этого замечательного индустриального пейзажа с нависающим над землёй ржавым железнодорожным мостом.
На предыдущей фотографии уже можно было заметить начало этой очень масштабной конструкции.
Самое странное во всей этой истории то, что в данный момент он уже не используется. Более того, если судить по снимкам с гугл-мапсов, там даже рельсы уже не на всём протяжении есть.
Но видимо JR не хочет его демонтировать в надежде на то, что когда-нибудь он снова понадобится...

Велосипедная паркова станции Хама-Кавасаки. На фоне справа видна платформа линии Цуруми.

Вход на станцию Хама-Кавасаки линии Цуруми. Слева можно видеть уже знакомый ящик для использованных билетов.
Собственно, можно было вообще никуда за "киберпанком" и индастрилом не ходить, здесь уже и так всё как надо: ржавый мост, ржавая станция, а самый новый с технологической точки зрения предмет - торговый автомат.

Мне было нужно именно на линию Намбу, поэтому пошёл на её станцию. Линия, может быть, и другая, но архитектура станций - всё та же. И это замечательно!

Один интересный момент станции Хама-Кавасаки - в том, что она официально является пересадочной: можно пересесть с линии Намбу на линию Цуруми, даже не смотря на то, что это физически две разные станции, разделённые дорогой. Табличка рядом с выходными валидаторами говорит о том, что "Если пересаживаетесь на линию Цуруми - не касайтесь валидаторов Суйкой и просто проходите". Это же постоянно повторяется голосом. Весьма интересная ситуация, которую я раньше нигде не встречал (при этом не исключаю, что она может существовать ещё где-то).

А ещё там есть вот такое. Если это было недостаточно Tokyo Genso, то здесь-то прям 100% он!

На станции всего один путь, куда прибывают все (немногочисленные) поезда.
Кустарник перед табличкой с названием станции - отдельная радость. В этом отношении район Цуруми очень уютный.

Платформа станции Хама-Кавасаки - ещё одно неплохое место для наслаждения красотой ЖД.