Пожалуй, что на сегодня хватит. В следующий раз выложу оставшуюся часть из прогулки по храму, но надеюсь, что уже выложенного достаточно чтобы сформировать правильное представление о Кавасаки: нужно приезжать и смотреть на это самому!
(При том, что дальше будет ещё больше.)

Первый раз попалась монета, отчеканенная в новую эпоху. Да ещё какая, сразу 500 йен!
Определить год чеканки у всех японских монет очень просто: это иероглифы под номиналом. Дата пишется в традиционном японском формате, с названием эпохи и номером года. Причём на монетах 100 и 50 йен для собственно порядкового номера года используются арабские цифры, на 500, 10 и 1 йене же - китайские.

Бывают такие времена, что хочется просто выйти из дома и затеряться в бесконечном лабиринте токийского пригорода...

А сегодня - новости из мира высоких технологий (я позволю себе вспомнить, что это изначально задротский канал).
NVIDIA вчера анонсировала свои новые видеокарты 30-й серии и вся техническая пресса не может сдержать слюней восхищения по поводу необычайно низких рекомендованных розничных цен на это технологическое чудо. Да, но радоваться надо не всем...
На картинке - скриншоты с американской и японской версии одной и той же страницы сайта NVIDIA с новостью об анонсе. Умеющие считать люди могут заметить, что американские цены в долларах не имеют абсолютно ничего общего с японскими ценами в йенах.
И именно в этом заключается проблема, а точнее - заблуждение относительно шоппинга в Японии.
Практически любая электроника, включая изначально японские брэнды, здесь всегда дороже, чем в США (и Европе). Не дешевле. Да, разница в налогах имеет место, но основную лепту вносит "налог на Японию" - просто тот факт, что они могут продавать дороже и это будут покупать благодаря более высокой платёжеспособности населения.

Сегодня в спаме - газета от нашего «Кавасакского водоканала» (официальное название которого - «Бюро по водоснабжению и водоотведению Кавасаки»). Как и во многих случаях, когда приходит что-то от муниципалитета - с большой долей вероятности оно про готовность к стихийным бедствиям, скучное и неоднократно пережёванное. Но здесь я почерпнул для себя очень много интересного.
В частности, на первой странице говорится о том, что аварийный запас питьевой воды должен составлять 3 литра в день на человека, и минимально надо иметь запас на 3 дня, а ещё лучше - на 7.

А на третьей странице говорят об улучшениях, которые они провели в области водоотведения, идеи для которых возникли после прошлогоднего тайфуна Хагибис.
В частности, они внедрили электропривод открытия/закрытия заслонок ливневых канализацией, причём с возможностью дистанционного управления. Также были приобретены автомобили для оперативной откачки ливневых вод. Сомневаюсь, что при тех масштабах затоплений, которые были тогда, эти машины смогли бы сильно помочь, однако устранение последствий точно могло бы проходить оперативнее. Написано, что в сезон тайфунов машины будут выгонять на стоянки к местам с наиболее высоким риском подтопления.
Меня все эти проблемы пока не касались и, надеюсь, никогда не коснутся, но чёрт возьми, как же приятно просто видеть, что налоги, которые ты платишь в бюджет города (а часть "налога на проживание" идёт в бюджет города абсолютно напрямую) используются на что-то реально полезное и потенциально способное спасти жизни и ослабить ущерб от катаклизмов!

Чипсы со вкусом якимандзю, традиционного блюда префектуры Гунма, представляющего собой политое мисо жареное тесто, приготовленное с добавлением тофу. Если честно, ничего этого во вкусе я не обнаружил, но зачёт хотя бы просто за попытку. #47вкусов

JACING-Unrelated VLog 18.5: https://www.youtube.com/watch?v=rheFyjrx7DI

Очень забавное место на станции Ко:зу (JR East).
Напоминание о том, что на станциях линии Готемба выйти через автоматические турникеты не получится и что надо будет проводить специальную процедуру на выходе, либо в вагоне. И это не смотря на то, что с другой стороны платформы отправляются поезда, где Суйка работает.
Дело в том, что линия Готемба это уже JR Tokai, а у них уже своя транспортная карта. Суйка принимается к оплате, но не в качестве проездного билета для прохода через автоматические турникеты. В том смысле, что если на входе вы касались турникета на станции, которая не входит в их сеть - автоматически рассчитать стоимость на выходе они не смогут.

Чудесные названия станций: «Восточная Гора Севера».

Утомилась в школе...

Плакат на станции Готемба, отражающий суровую ковидную реальность. Широко известный факт, но если, не зная, приехал и вдруг увидел это - должно быть особенно обидно.

Между тем, копьё переехало из парка Гора в Gotemba Premium Outlets.

Мисо-рамэн в заведении Курофунэ перед станцией Готемба. Из-за него опоздал на нужный мне поезд, теперь еду в совершенно другую сторону. Линия Готемба начинается и заканчивается на станциях линии Токайдо, поэтому по большому счёту мне не принципиально, просто теперь придётся крюк сделать.

JR (на этот раз "весь", как группа компаний) зазывает «[Выйдем из дома,] попутешествуем, насладится Японией! С возвращением, путешествия на поезде.»
И я могу их понять: спрос на транспортные услуги вообще и особенно путешествия сейчас переживает далеко не лучшие времена, так что с их точки зрения не обязательно даже к собачкам и кошечкам ехать, просто поедьте хотя бы куда-нибудь...
На самом деле это кампания в Инстаграме, но это как раз то, что лично меня интересует меньше всего.