На станции Нарита-Юкава есть специальные наклейки для непонимающих и сомневающихся.

Через полчаса вылетаю на Окинаву.
Всем всегда почему-то кажется, что Япония очень маленькая, но из Токио лететь больше двух часов, с Хоккайдо - больше трёх.
Посмотрим, какого уровня экспириенс можно получить за такие невероятно маленькие деньги...

Только заметил... Ну ведь правильная же идея: заряжать батареи для освещения трапа с помощью солнечных батарей!

На борту. Заполнение кресел - процентов 97, не меньше.

Важная часть, которая есть в инструкции по безопасности на борту самолёта Peach, и которой почему-то нет (я не помню, во всяком случае) на борту самолётов российских авиакомпаний: явное указание о том, что командир экипажа имеет законное право приказывать прекратить находящимся на борту нижеперечисленные действия и что в случае неподчинения будет наложен штраф.

Ну хорошо, несколько наврал: лететь было не 2 часа. Чистое полётное время вышло в районе 2:30.
На всём протяжении летели либо в облаках, либо между облаков. Захватившие страну дожди (наделавшие особо много проблем на Кюсю, если вы следите за новостями), похоже, никуда в ближайшее время не собираются уходить...
Что касается самолёта, авиакомпании и сервиса - всё как и ожидалось. Это просто перевозка из точки А в точку Б. Комфортная (самолёт выглядел и ощущался новым, расстояние между креслами для меня было достаточным), абсолютно безо всяких излишеств. Бортпроводники не ходили, ничего не предлагали, ничего не навязывали. Можно сказать даже что экспириенс был минималистично японским.
Командир делал объявление на японском, а потом на очень хорошем английском с американскими акцентом, чем приятно удивил. Кабинный экипаж тоже дублировал объявления на английском, в отличие от некоторых других.

Прям день багажных мест сегодня... В вагоне наховского монорельса есть специально выделенные полки для багажа. В Токио таким только Narita Express может похвастать, а здесь двухвагонный поезд - и в наличии!

Похоже, зря приехал на 5 дней... Главное место уже найдено, а что делать дальше - не понятно...

Решил не проходить мимо главного места, а тем более, что надо поужинать.
Ясай [овощной] мисо рамэн + гёдзы в заведении Suzuran.
Да, это кусок свинины. Да, в овощном рамэне.

В Нахе есть вот такие такси, и под «вот такие» и я имею ввиду «с надписью "Authorized on/off base"».
Очевидно, это те такси, которым разрешено заезжать на территории американских военных баз, коих тут предостаточно для формирования постоянного спроса на подобного рода перевозки.

Я её нашёл! Яма на японских дорогах, которая должна была существовать в качестве исключения, подтверждающего правило.

Крайне символично, что вход в бывший военный командный бункер увешан гирляндами из журавликов, обозначающих мир во всём мире.
В соответствии с моими принципами, я не показываю внутренности музеев, вход в которые платный (даже если там и можно снимать), поэтому изнутри никаких фоточек не будет, извините.

Решил не мелочиться и взять что-то серьёзное. Тем более, что не завтракал, и даже не обедал.
Карри с тонкацу и гюдон в одном блюде.