Линия проходит по очень живописным полям и лугам, даже дороги без покрытия. Более деревенское окружение представить сложно... При этом не надо забывать: до Токио - час езды на поезде.

Здание станции Амаарики.
Из таблички рядом можно узнать, что датируется оно примерно 1925 годом и явно является оригинальным. Здесь всё то же: оно просто старое, но нельзя сказать, что "здесь не ухожено". Крыша, судя по всему, была повреждена одним из недавних стихийных бедствий, поэтому и закрыта брезентом.
Мешки с банками в укор здесь ставить тоже нельзя: они и сложены в целом аккуратно, и в зоне ответственности обслуживающих вендинговый аппарат, а не станцию.
Плохо видно, но над входом висит деревянная табличка с названием. Скорее всего, тоже примерно с момента открытия.

Сотрудников на станции уже нет (хотя помещение для них там было изначально предусмотрено), но это не проблема. Внутри есть вся необходимая информация и автомат по продаже билетов.
Да, "зал ожидания" (если его так вообще можно там назвать) может и с облезшей краской, но в целом чисто, свет работает, расписание и прочая информация актуальные.