И наконец-то самая крутая часть евангелионизации: оформление на станции канатной дороги Тогендай. На лифте прямо так и хочется уехать в штаб-квартиру NERV, а модель Евы... Она настолько прекрасна, что я просто не мог... Стоило проделывать этот путь даже просто ради того, чтобы её увидеть!
👍1
Нам повезло, и мы очень удачно успели на последний отправляющийся из порта Тогендай рейс по озеру Аси.
Правда, табло было переведно гугл-транслейтом, поэтому отправиться нам предстояло в "полёт". Проблема в том, что суффикс 便 идеально переводится на русский как "рейс", однако в английском такого же слова нет. Да, чаще всего это можно увидеть в аэропорту, но тут надо было перевести всё же как "service"...
Правда, табло было переведно гугл-транслейтом, поэтому отправиться нам предстояло в "полёт". Проблема в том, что суффикс 便 идеально переводится на русский как "рейс", однако в английском такого же слова нет. Да, чаще всего это можно увидеть в аэропорту, но тут надо было перевести всё же как "service"...
👍1
Это был мой второй круиз по озеру Аси: первый раз я был здесь во всё том же выпускном путешествии, поэтому постараюсь слегка разнообразить фотографии по сравнению с тем разом.
Что остаётся неизменным, так это моё отвращение к идее пиратских кораблей. Я всё ещё упорно не понимаю, какого чёрта на горном озере в Японии должны ходить оформленные фэйковым золотом фэйковые пиратские галеры с фэйковыми пушками и фэйковым такелажем.
Что остаётся неизменным, так это моё отвращение к идее пиратских кораблей. Я всё ещё упорно не понимаю, какого чёрта на горном озере в Японии должны ходить оформленные фэйковым золотом фэйковые пиратские галеры с фэйковыми пушками и фэйковым такелажем.
👍1
В упомянутом выше "прошлом разе" погода была лучше, поэтому и фотографии тогда получились лучше. Сейчас я просто оставлю подборку более-менее неплохих видов без комментариев.
👍1
И снова: это же совершенно мерзко - всё это оформление с золотом, и особенно фигуры. Ладно бы это были гальюнные фигуры, так они к ним никакого отношения не имеют: просто неуместный подвесной декор.
👍1
Остановку автобуса рядом с причалом Хаконэмати тоже евангелионизировали, хотя картинка не такая хорошая, как рядом с Хаконэ-Юмото.
После прибытия корабля мы едва успели поставить нужные нам штампы как сотрудница порта сразу же убрала стойку. Стало понятно, что ехать по другим местам уже не имеет смысла, поэтому единственное, что оставалось - возвращаться домой. Это мы и сделали: сели на автобус до Хаконэ-Юмото.
После прибытия корабля мы едва успели поставить нужные нам штампы как сотрудница порта сразу же убрала стойку. Стало понятно, что ехать по другим местам уже не имеет смысла, поэтому единственное, что оставалось - возвращаться домой. Это мы и сделали: сели на автобус до Хаконэ-Юмото.
👍1
Прибыли.
Указатель на Ева-шоп сразу же на спуске со станции. К моменту прибытия он уже был закрыт, но мы затарились там заранее, поэтому никаких сожалений не было.
Указатель на Ева-шоп сразу же на спуске со станции. К моменту прибытия он уже был закрыт, но мы затарились там заранее, поэтому никаких сожалений не было.
👍1
На станции был вот такой нереально крутейший рекламный плакат похожей акции (stamp rally со всеми делами), проводимой нагойским железнодорожным оператором Meitetsu.
Он настолько крут, что я официально заявляю о готовности купить его. Потому что даже не знаю, что может быть круче, чем изображение Евы И раскрашенного под Еву поезда. Просто ультимативная мечта задрота типа меня...
Он настолько крут, что я официально заявляю о готовности купить его. Потому что даже не знаю, что может быть круче, чем изображение Евы И раскрашенного под Еву поезда. Просто ультимативная мечта задрота типа меня...
👍1
Начался персиковый сезон и я не удержался от приобретения коробки. Дороговато - 1280 йен за всего 7 штук, причём не очень больших и, как выяснилось, не очень сладких. В прошлом году были лучше.
Видимо потому, что эти - «ранние» и надо просто ещё немного подождать. Либо просто префектура Ямагата не радует, не знаю даже...
Видимо потому, что эти - «ранние» и надо просто ещё немного подождать. Либо просто префектура Ямагата не радует, не знаю даже...
👍1
Начальство сегодня объявило о третьей волне нерабочих дней, которая продлится аж до конца сентября.
Первая волна была суровой, вторая (продолжающаяся до конца этого месяца) – куда менее строгой. Так, начальство «разрешило» (в смысле, что «обязало») работать каждый день в то время, как «менее критичные» для работы компании сотрудники (отобранные по никому неизвестному принципу) были обязаны сократить своё рабочее время путём невыхода на работу один-два дня в неделю. Зарплата за такие нерабочие дни выплачивалась в размере 90% от нормальной.
И вот сегодня мы наконец узнали о наличии третьей волны. Казалось бы, что она должна быть ещё более расслабленной, но получилось с точностью наоборот. Решение руководства и требования были сформулированы в следующем виде: все сотрудники, независимо от критичности, обязаны будут взять 4 нерабочих дня в течении каждого из следующих трёх месяцев не чаще, чем раз в неделю. Переводя на человеческий язык, выходит, что теперь все будут обязаны работать четырёхдневную рабочую неделю до конца сентября. С такой же оплатой 90% от нормальной в нерабочие дни.
Многие бизнесы в Токио уже давным-давно сняли ограничения на выход сотрудников на рабочие места, но мы всё так же продолжаем работать из дома «до дальнейшего распоряжения». Уже есть шансы, что это будет продолжаться так же до конца сентября…
Не могу жаловаться на такие условия, особенно с учётом того, что я согласовал с начальником чтобы мои нерабочие дни выпадали на пятницу каждую неделю, да и потеря в заработке совершенно незначительная. Но это всё очень неиллюзорно показывает, насколько тяжелая ситуация сложилась в экономике. Ведь фактически предприятие готово терять 20% рабочего времени каждого сотрудника для того, чтобы сэкономить 2% от фонда заработной платы (а именно столько я буду терять в месяц).
И отдельно для ясности: всё вышесказанное не касается рабочих на производственной линии и всех остальных сотрудников, непосредственно взаимодействующих с клиентом.
Первая волна была суровой, вторая (продолжающаяся до конца этого месяца) – куда менее строгой. Так, начальство «разрешило» (в смысле, что «обязало») работать каждый день в то время, как «менее критичные» для работы компании сотрудники (отобранные по никому неизвестному принципу) были обязаны сократить своё рабочее время путём невыхода на работу один-два дня в неделю. Зарплата за такие нерабочие дни выплачивалась в размере 90% от нормальной.
И вот сегодня мы наконец узнали о наличии третьей волны. Казалось бы, что она должна быть ещё более расслабленной, но получилось с точностью наоборот. Решение руководства и требования были сформулированы в следующем виде: все сотрудники, независимо от критичности, обязаны будут взять 4 нерабочих дня в течении каждого из следующих трёх месяцев не чаще, чем раз в неделю. Переводя на человеческий язык, выходит, что теперь все будут обязаны работать четырёхдневную рабочую неделю до конца сентября. С такой же оплатой 90% от нормальной в нерабочие дни.
Многие бизнесы в Токио уже давным-давно сняли ограничения на выход сотрудников на рабочие места, но мы всё так же продолжаем работать из дома «до дальнейшего распоряжения». Уже есть шансы, что это будет продолжаться так же до конца сентября…
Не могу жаловаться на такие условия, особенно с учётом того, что я согласовал с начальником чтобы мои нерабочие дни выпадали на пятницу каждую неделю, да и потеря в заработке совершенно незначительная. Но это всё очень неиллюзорно показывает, насколько тяжелая ситуация сложилась в экономике. Ведь фактически предприятие готово терять 20% рабочего времени каждого сотрудника для того, чтобы сэкономить 2% от фонда заработной платы (а именно столько я буду терять в месяц).
И отдельно для ясности: всё вышесказанное не касается рабочих на производственной линии и всех остальных сотрудников, непосредственно взаимодействующих с клиентом.
👍1