JACING
3.18K subscribers
9.96K photos
94 videos
5 files
1.96K links
Очень скучный канал о/из Японии без развлекательного и/или познавательного контента. Просто констатация фактов, ничего нового вы тут не найдёте. Без интересностей, репостов, японского телевизора и твитора.
О канале: https://t.me/jacing/10000
CC BY-NC-SA 4
Download Telegram
Пришли на станцию фуникулёра Коэн-Симо чтобы ехать дальше, вверх. И тоннельчик, над которым проходят пути фуникулёра, весьма милый.
На этом на сегодня всё.
👍1
Я покопался в закромах и нашёл пример того, как выглядит явление с номерами в России. Разумеется, конкретно здесь японский «номер» исключительно декоративный, однако я видел и машины с настоящими номерами.
👍1
👍1
Сегодня получил одну зарубежную посылку (да, Почта Японии доставляет и по воскресеньям), и понял, что раньше никогда не говорил о том, как выглядит процедура получения облагаемых таможенными сборами посылок.
При получении из-за рубежа посылок с заявленной в декларации стоимостью выше 10000 йен (но менее 300000 йен) действует упрощённый режим таможенного оформления – такой же, как вот в этом примере. Я получал таким образом товары и частными службами доставки (DHL в моём варианте) – было абсолютно одинаково.
Никаких звонков, поездок на таможню, объяснений – ничего этого не надо. Товар приносят на дом в точно таком же режиме, как и всегда, с одним небольшой разницей: на нём будет приклеен конверт от таможни с набором документов, главные из которых – уведомление об уплате таможенных пошлин и чек. В моём случае потребовали уплатить только налог на потребление (российский НДС), причём только с той части суммы, которая больше 10000 йен. Для некоторых категорий товаров также требуют уплатить и импортную пошлину на конкретную категорию, но в большинстве случаев это не требуется. В уведомлении указаны две строки – «Налог на потребление» и «Местный налог на потребление». Де-факто это один налог, разделены они потому, что по налоговому кодексу это два разных налога (второй идёт в муниципалитет проживания), но на практике об этом никто не задумывается.
Собственно, при получении посылки нужно всего лишь заплатить наличными требуемую сумму курьеру. Да, что Почта Японии, что DHL берут свою комиссию за осуществление сбора таможенных платежей, но она совершенно смешная: 200 йен. Всё, после этого налог уплачен и без каких-либо замедлений тебе просто отдают товар.
Ещё интересен другой момент: на уведомлении об уплате налога честно написано, что его можно вернуть в течении 6 месяцев в случае, если по каким-либо причинам вы собираетесь вернуть полученный с уплатой налогов товар обратно продавцу. Именно для этого и требуется идущий в комплекте чек на уплату. Да, процедура сопряжена с заполнением заявлений, но тем не менее.
Занимательно, что прямо на уведомлении об уплате сборов в самом низу ясно написано, что в случае несогласия с выставленными сборами вы имеете право оспорить это решение таможенных органов либо Директору японской таможни, либо самому Министру финансов. Не боятся. Видимо, дают сразу понять, что у них всё серьёзно и если уж вам это выставили, то наверняка обосновано.
В случае прибытия отправления стоимостью более 300000 йен его придётся оформлять в общем порядке, с посещением таможни и так далее. В этом случае вместо посылки придёт открытка с уведомлением.
👍1
Японские производители пива постоянно принимают самые разные меры для повышения продаж, и один из самых заметных - 6-pack'и пива с «приложениями». Разумеется, что все банальные приложения типа снэков, закусок, бокалов и т.п. уже неоднократно были и ими никого не впечатлить. Однако на счастье пивоваров настали пост-ковидные времена и так стало можно!
Да, это действительно влажные антисептические салфетки в качестве приложения к упаковке пива. Разумно: и пить надо чистыми руками.
👍1
В Токио к планируемой дате открытия Олимпиады была проведена очень большая работа по замене в том числе и автобусных остановок на более современные, в числе главных преимуществ которых - двухязычность не только названия, но и информации вроде расписания. К сожалению, как мы сейчас знаем, этим остановкам придётся подождать ещё годик до тех пор, пока ими смогут воспользоваться по задуманному мэрией сценарию.
👍1
Ёрусика выпустили новый клип и не знаю, для кого как, но для меня это определённо целое открытие. Вертикальные клипы мы уже видели, но сейчас я первый раз увидел пример горизонтального клипа. Если быть точным, вообще горизонтального видео на ютюбе. Я понимаю, что странная формулировка, - видео изначально горизонтальные по определению, - но здесь совершенно новый уровень горизонтальности. Я даже не могу представить, на каких устройствах это надо смотреть... На ум приходят только декоративные узкие экраны в торговых центрах, на стадионах и тому подобных местах.
Про содержание клипа и песню даже не упоминаю: они, как и всегда у них, восхитительны.
P.S. А ещё я уверен, что после открытия ссылки вы поймаете себя на мысли о необходимости проскроллить выше.
👍1
Совершенно внезапно сегодня пришли очень и очень печальные новости. В мировом масштабе ничего особого не произошло, но для определённой категории людей сегодня наступил чёрный день. И поскольку я причисляю себя к этим людям, не могу об этом не рассказать.
«Широко известная в узких кругах» (серьёзно: многие вообще не знают про её существование в сегменте потребительской электроники) компания Olympus сегодня объявила о том, что продаст свой бизнес по производству потребительской фотоаппаратуры консорциуму инвесторов в связи с тем, что бизнес приносил одни убытки в течении трёх последних лет.
Это означает, что в без малого 85-ти летней истории брэнда поставлена финальная точка. И ведь нельзя сказать, что работа Olympus в этом сегменте прошла незамеченной: они оставили как минимум два больших следа в истории фотографии.
Первый – в виде линейки полуформатных плёночных камер Pen. Сочетание качества изображения, компактности и надёжности принесло этим камерам поистине культовый статус, они стали самыми успешными полуформатными камерами в мире.
Второй – более существенный в плане вклада в современность. Не все, но подавляющее большинство современных цифровых фотосенсоров могут проследить свою историю к изобретению, сделанному в 1985 году группой исследователей в лаборатории Olympus. Именно там было изобретено то, что сейчас можно назвать первым современным цифровым сенсором изображения.
Теперь же Olympus займётся тем, что у них получается гораздо лучше. По совместительству, эта ещё одна вещь, которой они изменили мир: аппараты фиброгастроскопии. Именно Olympus были теми, кто сделал первый в мире эндоскоп с гибким зондом и до сих пор около 70% всех продаваемых в мире аппаратов для проведения этого типа исследований – их производства. Как бизнес они точно никуда не денутся.
Также это очень печальный день для всей системы Micro 4/3, одним из двух столпов которой был Olympus. Можно подумать, что Panasonic теперь получит весь пирог, но на самом деле нет: система получилась успешной и долгоживущей в большой части благодаря соревнованию между двумя крупными игроками, с большими R&D возможностями, разрабатывавшими совместимые между собой продукты. Теперь же будущее системы становится куда более туманным…
Как пользователю камеры Olympus, мне очень печально, что как бы дальше не сложилась ситуация, дальнейшие камеры (и вообще товары) в линейке, если они вообще будут, уже не будут иметь отношения к двум вышеназванным фактам истории. Не то, чтобы я выбирал технику по брэнду и он имел для меня значение (и никому не советую: выбирать всегда надо исходя из требований, а не сравнительных характеристик или брэнда), но поскольку я чувствую эмоциональную привязанность к камере и всем снимкам, которые я ею уже сделал и ещё сделаю, этот день оставит след в моей жизни.
👍1
И чтобы этот день точно запомнился навсегда, «в честь» этого события я купил последний выпущенный тем самым Олимпусом объектив. Не спонтанно, конечно: я давно хотел его приобрести просто потому, что он больше всего подходит под мои хотелки. Мне просто действительно нужен был лёгкий, компактный зум-объектив для съёмки видео. Однако в текущей ситуации приобретение становится символическим. Плюс скоро заканчивается действие программы 5% субсидий при безналичной оплате (-3317 в счёте), которая была начата в прошлом году после повышения ставки потребительского налога до 10%. Плюс правительство выдало всем по 100 тысяч йен для стимулирования экономики, и я подумал, что лучше всего мне будет внести свой стимул именно таким образом.
Обзор (или просто «мысли о»), возможно, будет у меня на канале в секции Tech Tips, которую я никогда не скидываю сюда потому, что это всё равно никому не интересно.
Добавлено: как потом выяснилось, мои страдания были излишними: Олимпус успел выпустить ещё несколько объективов.
👍1
Продолжаем путешествие по Хаконэ.
Станция фуникулёра Коэн-симо (буквально - "Низ парка"). Учитывая, что мы вышли из нижнего входа - всё выглядит верно.
👍1
Вот такой фуникулёр ходит между станциями Гóра и Соунзан.
Нельзя не заметить табличку спереди и на момент съёмки эта дата была всего 2 дня назад. Иными словами, нам чертовски повезло: с одной стороны, приедь мы раньше - пришлось бы вообще пешком идти (фуникулёр был на реконструкции), с другой - прокатились на новых вагонах.
А ещё мне очень сильно нравится как оптимистично табло сообщает о том, что это "Local" вагон, учитывая, что все фуникулёры [конкретно этой линии] всегда останавливаются на всех станциях. Выглядит избыточно, однако хорошо вписывается в стандартный вид табло железнодорожного транспорта, поэтому принимается.
👍1
Табло внутри фуникулёра совершенно однозначно даёт понять о недавнем открытии: "Обнаружен конфликт IP адресов". Однако если не обращать внимание на само окно, информация отображалась корректно.
👍1
Вид из передней кабины фуникулёра при движении вверх. Приехали бы прям совсем чуть-чуть позднее, можно было бы насладиться сакурой вдоль путей.
👍1
Конечная станция Соунзан.
Вагоны они запустить успели, но вот закончить ремонт станции - нет. Вся станция представляла собой одну большую стройплощадку: одни временные, либо строительные конструкции.
👍1
Раньше рядом с выходом со станции была обзорная площадка, но сейчас на её месте оказалась стройка, а больше рядом со станцией делать особо было и нечего. Так что оставалось только сфотографировать канатную дорогу снизу, после чего проследовать на посадку.
👍1
Нацеленный на туристов вендинговый автомат почему-то нельзя было использовать (деньгоприёмные устройства заклеены скотчем), хотя электричество от него решили не отключать. Сакральный смысл сего остался утерянным.
👍1