На том же причале, но с другой стороны, очень красиво пришвартованы буксиры (и другой корабль того же класса, что и выше).

А сейчас мы совершим прогулку вот на этом корабле!

Через несколько минут после отправления, выходим за волнорезы (или как называются эти портовые сооружения? я честно не знаю)

Вот тот здоровый корабль справа - автовоз. В той части порта находится стоянка и экспортные мощности расположеных неподалёку автомобильных заводов (в первую очередь - Nissan). Дальше будет видно, что именно они (площадки и мощности) собой представляют.

Выходим в более-менее открытое море (ну как море... открытый Токийский залив).

Одна из стоянок предназначенных на экспорт автомобилей. Эта - многоуровневая, но там так же есть и просто открытые.

Просто восхитительный вид на Yokohama Bay Bridge!

Часть контейнерных мощностей порта.

Второй автовоз той же компании, но у же с другой стороны острова (да, весь экспортный центр компактно расположен на одном из многочисленных островов).
Подходим к самому любимому мной месту круиза.

Если вы помните (не то, чтобы это кого-то вообще волновало, но) развязки - моя слабость.
Здесь же не толькор просто невероятный по офигенности вид на Daikoku Junction, но и настолько же офигенный вид на экспортную стоянку. Сложно представить, сколько машин даже хотя бы ежемесячно экспортируется из Японии... Это только совсем небольшая часть!

Воды вокруг экспортного центра патрулиюут катера береговой охраны. Потому что, как было бы написано в России, "зона таможенных ограничений."